249件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

札幌市議会 2019-05-14 令和 元年(常任)建設委員会−05月14日-記録

ただ、今回の対象となる地質につきましては非常に特殊なものということで、その地質に対する薬液注入を行った事例を札幌市のほうで確認しておりまして、その事例といたしましては、千歳空港の滑走路下への注入や苫小牧の港湾、あとは石狩湾新港の港湾での対策として実績を確認しているところでございます。 ◆松浦忠 委員  そこで、特殊な地質というのはどういう地質なのですか。地質をちょっと細かく説明してください。

札幌市議会 2019-03-06 平成31年第 1回定例会−03月06日-06号

丘珠空港の利活用の検討に当たっては、千歳空港とのかかわりを考慮する必要があり、発着便の分散などを具体的に見据えていくべきと考えるが、どう認識しているのか。新幹線トンネル工事に伴う対策土の処理に当たっては、さまざまな方法があり、受け入れ地周辺の市民の安心・安全の確保が重要と考えるが、どのように取り組むのか。

札幌市議会 2019-03-05 平成31年第一部予算特別委員会−03月05日-06号

また、丘珠空港の利活用においては、同一都市圏に二つの空港があるメリットを生かし、機能を充実していくことで、機能分散とリスク分散を図り、札幌の空港ネットワーク体制を強化していくことが不可欠であることから、千歳空港とのかかわりの中でどう位置づけるかの視点も加え、検討すべきと考えます。  

札幌市議会 2019-03-01 平成31年第一部予算特別委員会−03月01日-04号

札幌の都市圏におきましてメーンとなっていく空港千歳空港でございますが、千歳空港は、全国的に見ても、これほど空港都市が離れている空港はほかにないのではないかというぐらい離れておりまして、先ほどアクセス道路の話もございましたけれども、高速道路を経由していくアクセスは地域によっては非常によくない状況でございます。

札幌市議会 2019-02-18 平成31年第 1回定例会−02月18日-02号

近年、札幌を訪れる観光客が増加傾向にある中、千歳空港からの札幌市の東の玄関口として、清田区は人や物の交流が盛んになっていくことが予想され、今後の冬季オリンピック・パラリンピックの招致動向によっては、清田区内の交流人口がさらに増加する可能性があり、地下鉄延伸の必要性はますます高まっていくものと思われます。

札幌市議会 2018-12-19 平成30年総合交通調査特別委員会−12月19日-記録

また、右側のグラフに示しておりますとおり、千歳空港から札幌駅間を例にとると、移動時間63分のうち、高速道路をおりてから一般道区間で全体の3割に当たる18分を占めるという現状がございます。また、冬季はさらに定時性が確保されていないなど、都心高速道路のアクセス性の強化が課題であります。  続きまして、3ページをごらんください。  創成川通を検討対象とする理由についてご説明いたします。  

新潟市議会 2018-12-11 平成30年12月定例会本会議−12月11日-03号

空港では,羽田空港を初め,中部国際空港旭川空港福岡空港などの整備が進むほか,千歳空港には先日,韓国のLCC全社の乗り入れがなされました。新潟空港も,本年3月に国内線LCCが就航し,搭乗率も好調であると伺っています。そこで,今後の新たなLCCの誘致展開と,現在の状況についてお聞かせください。  

さいたま市議会 2018-12-03 さいたま市議会 会議録 平成30年 12月 定例会-12月03日−03号

こうした中にあって、9月には台風21号の上陸や北海道胆振東部地震で大きな被害が発生し、関西空港千歳空港が一時閉鎖され、札幌市内のホテルではブラックアウトによる停電で、観光客に大きな影響が出ました。とりわけ外国人観光客にとっては、多言語での災害交通避難情報が十分でないなど、災害時の対応に大きな課題を残しました。そこで、以下の点についてお伺いいたします。  

札幌市議会 2018-10-31 平成30年第 3回定例会−10月31日-06号

次に、北海道新幹線については、札幌延伸効果を高めることが重要となるため、バス路面電車等の2次交通との交通結節機能の強化について十分に調査検討し、慎重に戦略をつくり上げるとともに、現在検討されている貨物新幹線との関係において、千歳空港までの新幹線延伸や札幌貨物ターミナルとの連携など、札幌開業後の動向も視野に入れ、各種施策を検討すべきと考えます。  

札幌市議会 2018-10-29 平成30年第一部決算特別委員会-10月29日-09号

次に、北海道新幹線については、札幌延伸効果を高めることが重要となるため、バス路面電車等の2次交通との交通結節機能の強化について十分に調査検討し、慎重に戦略をつくり上げるとともに、現在検討されている貨物新幹線との関係において、千歳空港までの新幹線延伸や札幌貨物ターミナルとの連携など、札幌開業後の動向も視野に入れ、各種施策を検討すべきと考えます。  

札幌市議会 2018-10-29 平成30年第二部決算特別委員会−10月29日-09号

千歳空港が機能せず、行き場を失った札幌市外からの団体観光バスなども本市に移動しており、相当数の観光客が都心部に集まってくることが予測されることもわかりました。電気がとまった中でどのように避難所を周知するのか、通訳者の確保や連絡方法はどのようにするかなど、課題は山積しています。

札幌市議会 2018-10-24 平成30年(常任)経済観光委員会−10月24日-記録

初めに、観光客の入り込み状況についてでございますが、千歳空港が発表いたしました国際線旅客数の9月分の速報値によりますと、外国人観光客の入り込みは全体的に低位にあり、特に、韓国が対前年同月比で64.3%、香港が同じく72.3%となっており、この二つの国、地域における観光客の減少が顕著であると認識しているところでございます。  

札幌市議会 2018-10-22 平成30年第一部決算特別委員会−10月22日-06号

新幹線千歳空港への延伸について、夢物語のような話に聞こえるかもしれませんけれども、ぜひこの機会に質疑、議論させていただきたいと思います。  北海道の空の玄関口である千歳空港平成29年度の乗降客数は2,300万人を超えておりまして、過去最高を記録しております。中でも、国際線の乗降客数は近年急増しており、約350万人となっております。

札幌市議会 2018-10-18 平成30年第二部決算特別委員会−10月18日-05号

そこで、9月6日から9月8日、8日は千歳空港やJRが再開された日でありますので、主にその3日間の対応について質問したいと思います。  訪日客対応に課題とか、外国人観光客、同胞を頼りに乗り切るなどと新聞報道の見出しに書かれておりましたが、私も、ホテルから出されてしまったという観光客の声を聞いております。  

札幌市議会 2018-10-02 平成30年第 3回定例会−10月02日-03号

一方、今回の地震の影響により、千歳空港が完全に麻痺したにもかかわらず、札幌市東区の丘珠空港は、被災当日も三沢便を除く全ての便が運航し、翌日には道内路線において臨時便4便を運航させ、道内及び道外との交通を確保したことは、札幌圏のバックアップ空港としての存在感の発揮として注目に値します。

北九州市議会 2018-09-14 平成30年 9月 定例会(第3回)-09月14日−03号

また、畳みかけるように9月6日未明に発生した北海道の胆振東部地震では、千歳空港がビル被災し、丸一日機能を停止する出来事がありました。災害は予期せぬもので憂慮すべきことですが、北部九州自然災害が少なく、その中で24時間使える北九州空港は今回のようにやむなく機能停止した他の空港バックアップできる空港の一つだと思っております。  

堺市議会 2018-06-21 平成30年 6月21日産業環境委員会−06月21日-01号

そのような中、町営のうたのぼりグリーンパークホテルも大きな赤字を抱えていたということで、総支配人の方が再建に着手をされるわけですが、この枝幸町というところは札幌から280キロ以上、そして、千歳空港からは300キロ以上も離れているという場所でありまして、本当に僻地であったと。

札幌市議会 2018-05-24 平成30年第 2回定例会−05月24日-03号

札幌市においては、これまで、東アジア及び東南アジアに対する誘致プロモーションや各種イベントの魅力アップ、夜景を初めとする観光資源の発掘、観光案内の整備、千歳空港における観光客動態調査などの取り組みを進めているところですが、観光客のニーズがより一層多様化する中、今後、観光を札幌の成長を牽引する有力産業に飛躍させていくためには、従来から実施している観光施策だけではなく、将来を見据えた新たな視点による取