広島市議会 2022-03-17 令和 ４年第 ２回 ２月定例会−03月17日-10号
┤ │ ８８ │工事完了後の履行確認を怠って居る事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９６ │違法広告物を長期にわたり放置してきた広島市の責任を│ │ │検証する事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９７ │「古市駅南自転車等駐車場」の電球と放置車両
┤ │ ８８ │工事完了後の履行確認を怠って居る事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９６ │違法広告物を長期にわたり放置してきた広島市の責任を│ │ │検証する事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９７ │「古市駅南自転車等駐車場」の電球と放置車両
┤ │ ８８ │工事完了後の履行確認を怠って居る事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９６ │違法広告物を長期にわたり放置してきた広島市の責任を│ │ │検証する事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９７ │「古市駅南自転車等駐車場」の電球と放置車両
┤ │ ８８ │工事完了後の履行確認を怠って居る事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９６ │違法広告物を長期にわたり放置してきた広島市の責任を│ │ │検証する事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９７ │「古市駅南自転車等駐車場」の電球と放置車両
における│ │ │静謐（ひつ）の確保について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９６ │違法広告物を長期にわたり放置してきた広島市の責任を│ │ │検証する事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９７ │「古市駅南自転車等駐車場」の電球と放置車両
における│ │ │静謐（ひつ）の確保について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９６ │違法広告物を長期にわたり放置してきた広島市の責任を│ │ │検証する事について │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９７ │「古市駅南自転車等駐車場」の電球と放置車両
114 ◯委員（村上立真） 昨年末，放置車両の件が問題なりましたけれども，今回新たに指定管理者を指定するに当たって，昨年の議論の際も指定管理者と市との連携で，これしっかり対処していこうという方針が委員会内でも議論されたところだと思うんですが，何か，今回の契約するに当たって，指定管理者の方々と，契約の中に含まれてるかどうか分かりませんけど，あるいは打合せみたいな
について │ └─────┴─────────────────────────┘ （建設委員会） （陳情） ┌─────┬─────────────────────────┐ │ 受理番号 │ 件 名 │ ├─────┼─────────────────────────┤ │ ９７ │「古市駅南自転車等駐車場」の電球と放置車両
イ，特定空家等の認定は，建物そのものだけでなく，樹木や放置車両を含めて判断しませんか。 ウ，建築基準法に抵触するおそれのある空き家には特別な対応が必要ではないですか。 ４，岡山空襲展示室について。 先日，高松市平和記念館に家族で行きました。
────┬─────┐ │ 受理 │ 件 名 │ 受 理 │ 付 託 │付託委員会│ │ 番号 │ │ 年 月 日 │ 年 月 日 │ │ ├───┼────────────────┼─────┼─────┼─────┤ │ 97 │「古市駅南自転車等駐車場」の電球│ 2.10. 5 │ 2.10. 5 │建設委員会│ │ │と放置車両
46 ◯岩崎建設局副局長 駐車放置車両がなぜそんなにかかったかということでございますが，この市営駐車場にある長期滞留車両，これは一般に外にあるような，山中とかに投棄されているような車両と違いまして，駐車場の中の区画にきちんと止められているということで，通常の使用であるのか，放置車両であるのかというのを見極めるのがちょっと難しいというのが，まず１点ございます
次に、川崎港における放置車両対策について伺います。７月１日より川崎港東扇島における放置車両対策として、トレーラーの荷台部分を切り離した台切りシャーシを対象に施錠式の警告フラッグを取り付け、事業者及び運転手に出頭を求め、誓約書を提出させるなどの厳しい取組を始めました。開始から２か月が経過し、前年の同時期と比べ、確認された放置車両の台数の変化等これまでの成果と実施して見えた課題について伺います。
放置車両問題については、民法上では自力救済が禁止されているため、法的手続を取らなくては撤去ができず、例えば弁護士法第２３条の２第２項に基づく照会を経なくては、個人情報保護の観点から、所有者、使用者の特定ができず、また、仮に特定できても、裁判等で多大な時間がかかるという市としても大変難しい部分がありました。
建設緑政局 長−108〕 昨年の台風被災後の対応について〔上下水道事業管理者−89、港湾局長−108〕 脱炭素戦略「かわさきカーボンゼロチャレンジ2050」について〔市長−87、 環境局長−100〕 川崎市プラスチック資源循環への対応方針の策定について〔環境局長−100〕 廃棄物発電の有効活用に向けた取組について〔環境局長−101〕 川崎港における放置車両
臨海部を活性化する取組として、７月から、川崎港における放置車両対策として、即時に移動できず渋滞、混雑の原因となるトレーラーの荷台部分である台切りシャーシへの警告フラッグ取付けを開始いたしました。放置車両対策の強化により、東扇島における台切りシャーシは大幅に減少しておりますが、引き続き放置車両対策に取り組み、今後も市民が快適に利用できる川崎港の形成に向けた環境改善等を推進してまいります。
川崎港の環境美化について、昨年の第５回定例会で不法投棄対策を伺いましたが、今回は放置車両対策について伺います。今年度は特に違法駐車に対する取組を強化する方針と聞いておりますが、新年度を迎えて約３か月がたとうとしております。進捗状況と今後のスケジュール、具体的な取組を伺います。 ○議長（山崎直史） 港湾局長。
548、 危機管理監－549〕 新型コロナウイルス感染症の影響による部活動等の大会等の中止について〔教 育長－550、教育次長－550、市長－551〕 新型コロナウイルス感染症による国勢調査への影響と対策について〔総務企画 局長－552〕 新しい生活様式におけるシティプロモーションについて〔市民文化局長－553、 総務企画局長－553〕 東扇島における放置車両対策
これまで啓発活動や官民連携による一斉清掃、放置車両の廃棄処分など様々な対策を行ってまいりましたが、近年のコンテナ取扱量の増加や大規模物流施設の開業などに伴い交通量の増加も予想されることから、より効果的な取組が必要と認識しているところでございます。
次に、放置車両、違法駐車について伺います。東扇島コンテナ道路や幹線５号道路の西公園付近を中心に、ナンバープレートを取り外した放置車両などの違法駐車が多発しており、交通の障害や景観を損なっている実態にあります。車両の放置や駐車違反が行われないよう対策を強化すべきと考えますが、見解と対応について伺います。 次に、東扇島地区におけるごみの不法投棄について伺います。
◎宮前区長（髙橋哲也） 災害時の交通混雑対策についての御質問でございますが、災害発生時の状況といたしましては、自家用車の道路や駅前広場等への放置、滞留、鉄道の運行停止に伴う帰宅困難者の発生などが想定されることから、基本方針や地域防災計画に基づき、放置車両等の車両移動などの交通対策を行うこととしております。
初めに、「法令改正に伴う修正」についての災害対策基本法の内容についてでございますが、災害対策基本法の改正により、首都直下地震など大規模地震等の災害時において、直ちに道路啓開を進め、緊急通行車両の通行ルートを迅速に確保するため、港湾管理者による放置車両対策の強化に係る所要の措置を講ずるといたしまして、災害時における港湾管理者の放置車両等の移動の権限に関する事項や移動に伴う損失補償等を計画へ追加いたしました