14件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

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福岡市議会 2019-02-15 平成31年第1回定例会(第1日)  本文 開催日:2019-02-15

事業着手後、10名の方が死傷されました新名神高速道路工事中に発生した橋桁の落下事故を受けて、国の通知交通管理者との協議を踏まえ、安全対策の強化やベント設備の設置に伴う道路の占用期間の短縮を図り、当該現場周辺の交通への影響を最小限にする必要があることから、別の場所で連結した橋桁を多軸式特殊台車と呼ばれる特殊車両で運搬し、大型クレーンで一括架設する工法や、多軸式特殊台車上にベントを設置した移動式ベント

堺市議会 2009-03-12 平成21年 3月12日建設委員会-03月12日-01号

お示しの東京へ行く場合の料金でございますが、普通車が阪神高速道路の堺ランプから豊中インターチェンジを経由し名神高速道路東名高速道路を使って東京インターチェンジでおりる場合、現在の通常料金では阪神高速道路が700円、名神及び東名高速道路が1万850円で、合計1万1,550円の高速料金が必要となります。

名古屋市議会 2004-11-29 平成16年 11月 定例会-11月29日−24号

名古屋市内で唯一該当するのは、これも地域でありますけれども、守山区にある名神高速道路の守山パーキングエリアだけです。ここで指摘したいのは、このパーキングエリアの付近一帯には、皆さん議会でもいろいろな視点で議論をいただいております志段味ヒューマンサイエンスタウン構想があります。

名古屋市議会 2003-12-01 平成15年 11月 定例会-12月01日−24号

御案内のように、名古屋高速道路におけるETCにつきましては、平成16年3月1日から、東名・名神高速道路など、周辺の自動車専用道路と連続して利用する集約料金所6カ所と都心環状線の一般料金所4カ所で運用をまず開始してまいりたいと考えております。残る料金所につきましても、できるだけ早い時期に運用が開始できますよう取り組む考えでございます。

京都市議会 1985-11-17 11月17日-03号

当路線は山科地域と醍醐地域を結ぶ南北幹線道路でございまして,未整備区間のある名神高速道路から伏見区区界間を整備することにより交通渋滞を解消し地域交通の円滑化を図っていくために早期の整備が必要であると考えております。これまで事業区間のうち約90パーセントの事業進捗を図っておりまして,部分的に供用開始している状況でありますが,現在一部用地交渉が難航し事業区間全体の供用開始には至っておりません。

京都市議会 1980-11-22 11月22日-03号

この地域の問題については,名神高速道路を走る車の中からも見ることができ,空高く舞い上がる煙が火事に見間違えられるなど,他府県でも話題として上がるほど有名になっております。地域的には,伏見区深草から山科区勧修寺に抜ける大岩街道沿いの北側に位置し,深草神明講谷町,飯食山町,馬谷町,鞍ケ谷町,谷口町を含む一帯約46万平方メートル地域であります。

京都市議会 1980-05-25 05月25日-03号

特に,京都高速道路の活用に当たっては,大阪国際空港などの交通拠点へのアクセスの向上を図るため,名神高速道路との接続など,これまで以上に高速道路ネットワークとしての機能を発揮させることが必要である。さらに,近畿圏の大きな核であり,また,全国をけん引する国際観光都市である京都市の将来を見据えた道路ネットワークの在り方については,広域的な視点で引き続き検討を進めるべきであるというものでありました。 

京都市議会 1976-05-24 05月24日-04号

〔午後1時14分閉会〕--------------------------------         議長    磯辺とし子         署名議員  椋田知雄         同     中西正三 △請願文書表「受理番号772」「有事法制関連法案反対の要請」・請願文書表「受理番号773」「国民健康保険料の値下げ等」 △請願文書表「受理番号774」「名神高速道路京都東インターチェンジの名称変更」

京都市議会 1959-05-20 05月20日-03号

交通量を増やすための苦肉の策として浮上した名神高速道路と油小路線とを接続するジャンクションの設置問題です。この部分になります。この設置は、2003年12月、国土開発幹線自動車道建設議会の審議で正式に位置付けられました。では、その建設事業はどこが行うのか、財政負担はどうなるのか。私は重大な関心を持って調べてきました。

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