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該当会議一覧

神戸市議会 2019-06-26 開催日:2019-06-26 令和元年福祉環境委員会 本文

ただ,今現時点では,我々神戸市のほうでは,その補助を行うということは検討はいたしておりませんけども,ただ,高齢者の運転につきましては,昨今の状況の中では多発している状況でございますので,免許の自主返納の促進につきましては,先日,マイナンバーカードの取得と合わせて,返納の促進ということで,クルーズ船の特典があるキャンペーンとかを実施いたしておるところでもございますので,そういったところで,今後も運転免許

新潟市議会 2019-06-25 令和 元年 6月25日総務常任委員会-06月25日-01号

採用において職に求められる学歴,免許,または職務経験等の定めがある場合は必要に応じて初任給調整を行います。また,任用の更新,または再度の任用の際は常勤職員の昇給分を考慮し,号俸を加算します。  次の諸手当について,フルタイム職員は記載の手当を,パートタイム職員は期末手当とそれ以外のフルタイム職員に支給する手当については報酬として支給します。

新潟市議会 2019-06-21 令和 元年 6月定例会本会議−06月21日-04号

次に,(3)の高齢者の運転免許証返納者支援について質問します。  高齢運転者が関係する重大事故が全国で相次いでいる中,新潟県内の高齢運転者が加害者となる交通事故件数も,2018年には940件で,全体の25.9%を占め,最近5年間で最も高い割合となっています。また,運転免許証を自主返納した人も年々ふえ,8,611人と,自主返納制度が導入されて以来,最多だったことが報じられました。  

新潟市議会 2019-06-19 令和 元年 6月定例会本会議−06月19日-02号

運転免許証を返納しようにも,日々の生活に余りにも大きな支障を来してしまいます。どのような形でも,一定程度の公共交通がなければ,買い物などにも困り,生活ができません。公共交通の整備は,これからの高齢化に対応したものにしていかなければなりません。本市の場合,バス交通が公共交通の大きな部分を占めています。そのため,バス交通の重要度は以前よりも増してきています。  

新潟市議会 2019-06-13 令和 元年 6月定例会本会議-06月13日-目次

────────────────────────────────────────────     (3) 高齢者の運転免許返納支援について(市民生活部長)      ア 県警の調査によれば,免許更新者の高齢者の8割は返納を考えていないと答え,その主       な理由に,自家用車以外の交通手段がないため返納後の通院,買い物の不安があるとして       いるが,調査結果の受けとめは      イ 免許返納者

新潟市議会 2019-03-22 平成31年 2月定例会本会議−03月22日-09号

高齢者交通事故防止対策事業について,  運転シミュレーターや安全運転サポート車体験会の参加目標は,運転免許証返納サポート事業の後継事業であることから,同程度に設定すべき。高齢者の安全運転への意識啓発が後退しないように取り組まれたい。  免許証返納のインセンティブとして,民間の力を活用し,飲食店でのサービスなどを検討されたい。シニア半わり制度の再検討と連動した取り組みも必要ではないか。  

新潟市議会 2019-03-18 平成31年 3月18日市民厚生常任委員会−03月18日-01号

議案第1号平成31年度新潟市一般会計予算関係部分について,初めに市民生活部市民生活課,高齢者交通事故防止対策事業について,運転シミュレーターや安全運転サポート車による体験会を開催するとしているが,これまでの運転免許証返納サポート事業の後継事業である点からも,参加目標も同じ程度に設定すべきと考えます。

北九州市議会 2019-03-14 平成31年 3月 定例会(第1回)-03月14日−06号

また、教員免許を持つ学校支援講師は、行政職と同じ非常勤嘱託職員と位置づけられ、年度ごとの委嘱で年収は280万円です。経験が加算されず、30歳では常勤講師との差は160万円、正規教諭との差は230万円とほぼ半額です。1年働いても年休は10日間など、休暇や手当でも差があります。昨今の講師不足もこうした処遇とも関係があるのではないでしょうか。子供たちにとっては皆同じ先生です。改善が必要です。  

新潟市議会 2019-03-13 平成31年 3月13日市民厚生常任委員会−03月13日-01号

◆石附幸子 委員  救急業務高度化関係事業で救急救命士の免許取得を毎年2名ずつ更新していますが,現在全体で何人になって,1台の救急車に何人ぐらい乗っているのかをお聞かせください。 ◎豊岡正則 消防局救急課長  平成30年4月1日現在の有資格者数が189名です。また,救急車に乗車している救急救命士の人数は,1隊当たり複数名で今配属をしています。

静岡市議会 2019-03-13 平成31年 厚生委員会 本文 2019-03-13

あるいは、就職するという子供さんについては運転免許が必要なら、運転免許を取る費用の助成をします。  今度、退所後もひとり暮らしになったり心細いこともあるものですから、静岡市のほうで平成30年から生活相談員というのを配置しておりまして、子供さんのところを訪問して悩み事を聞いたり、あるいは困っていることを一緒に解決したりというふうな支援活動をしております。

新潟市議会 2019-03-11 平成31年 3月11日文教経済常任委員会−03月11日-01号

次の教育振興諸経費は,上級免許等を取得するための新潟県が主催する免許法認定講習会に参加するための負担金や各種教育団体への負担金です。  次に,第2項小学校費,第1目学校管理費のうち,人件費は,小学校の教職員の人件費で,正規教職員や育休等の代替常勤講師のほか,育児短時間勤務を取得した教員の授業を代替する非常勤講師などの人件費です。小学校の管理運営は,小学校の短期臨時職員の賃金や共済費です。  

川崎市議会 2019-03-08 平成31年  3月文教委員会−03月08日-01号

◆岩隈千尋 委員 我々議員ですから、やはり市民の代表ですから、市民感覚という感覚を忘れてはだめだと思っているんですけれども、こういった職員さん、いわゆる公務員さんたちは国家賠償法におけるという求償法の話については、以前も、例えばこれは消防局の職員でしたけれども、免許を失効していた、それを自分が把握していた、それで公務でバイクに乗った、事故を外で起こした、自分が悪いじゃないですか。

北九州市議会 2019-03-08 平成31年 3月 定例会(第1回)-03月08日−05号

高齢者の方から、病院や買い物に行くのに介護タクシーで往復4,000円かかる、また、免許証を返納したが、バス停までが遠いと相談を受けました。  以前、我が党の荒川議員が、福岡市のようなタクシーを含めた交通機関が利用できる高齢者乗車券の実施を求めた質問に対して、市営バス、モノレール、西鉄バスの割引もあり、財政面で多額の予算を要するため、一律に乗車券を交付する事業の実施は考えていないとの答弁でした。  

新潟市議会 2019-03-08 平成31年 3月 8日環境建設常任委員会-03月08日-01号

また,有害鳥獣捕獲の担い手を確保するため,県の補助事業を活用し,猟銃免許の新規取得者に対し,かかる経費の一部を助成します。  3ページ,湿地の保全と活用です。潟ツーリズムの推進は,新潟広域都市圏ビジョンによるもので,新規に予算化した事業です。阿賀野市にあるラムサール条約湿地の瓢湖と福島潟を観光資源として有効活用を図り,交流人口の拡大に向けたモデルツアーの開催や地域関係者向けの研修会を行います。  

川崎市議会 2019-03-07 平成31年 予算審査特別委員会-03月07日-04号

全国的に大型自動車第二種免許保有者が減少する中、どのようにして運転手を確保していくのか、また、市バスの募集に対して他の事業者の運転手から多くの応募があったと思いますが、単に運転手のとり合いにならないようにすることも重要と考えます。その対応と取り組みについて伺います。

北九州市議会 2019-03-07 平成31年 3月 定例会(第1回)-03月07日−04号

職員300名の大半は、社会福祉や医療などの経験を持ち、学士レベルの社会福祉免許を所持している方も多く、また、障害のある当事者も、エンジニアや医師等として施設の中で働いているそうです。  自閉症スペクトラムの人は、人によって得意なことや苦手なことなど状況が異なるため、個人の特性を把握した上で、個人の資質と潜在能力を発揮させながらサービスを提供しているとのことです。

川崎市議会 2019-03-06 平成31年 予算審査特別委員会-03月06日-03号

実施要綱では、CET研修に参加する教員の条件として、中学校英語の免許を持っていることや、小学校英語指導者資格保持者などの条件が比較的厳しく上げられております。先日のヒアリングでは、現状まだこのような人材が各学校にいる状況ではなく、非該当者が研修に多く参加をしていただいているということでした。

新潟市議会 2019-03-05 平成31年 2月定例会本会議−03月05日-06号

この後,団塊の世代の方々が運転免許証を返納し,シニア半わり制度の利用者はどんどんふえてくることが容易に想像できます。この事業費がどこまでふえていくのか,その天井に対する説明もありません。一方,事業者にとっては,利用客がふえ続けた場合,自分たちの固定費がふえるわけではありませんので,損益分岐点を超えた時点で自動的にどんどん,どんどん半割分の恩恵を得られるということになりませんか。