静岡市議会 2022-07-05 令和４年 都市建設委員会 本文 2022-07-05
なお、今回予算要求に建設物価指数を用いるに当たり、昨年度末に発注、契約した建設局発注のゼロ債務工事をモデルに、設計当時と４月単価に入替えて試算、比較しております。一月当たりの伸び率がおおむね一致したことを受けまして、相関性があるとして使用している次第でございます。
なお、今回予算要求に建設物価指数を用いるに当たり、昨年度末に発注、契約した建設局発注のゼロ債務工事をモデルに、設計当時と４月単価に入替えて試算、比較しております。一月当たりの伸び率がおおむね一致したことを受けまして、相関性があるとして使用している次第でございます。
ただし、これだけでは先ほど言いましたように、解消するわけではございませんので、年度内の完成を目指すために、ゼロ債務工事、こういったものの発注だとか、１年に満たない工事の債務設定など、こういったものを併用することによって、全体の繰越額を減らしていきたいと考えているところでございます。
対策工事につきましては全て発注済みでございまして、債務工事の関係もありますので、令和３年度、来年度の完成を予定しております。 次に浸水対策の状況について御説明をさせていただきます。 二級河川浜川の改修計画につきましては、30年に一度の降雨に対応すべく、河口から河川改修を進めておりまして、昨年度までに、先ほど御説明させていただきましたけど、念仏橋の架け替えを除く本川の改修が完了しております。
現在は第１期工事として、令和元年度の２か年債務工事を実施しております。主な工事内容は、水門が地震により閉まらなくならないように水門を支える門柱を鉄筋コンクリートで耐震補強する工事を実施しております。工期は、令和元年11月15日から令和２年７月17日までです。
前期は１月から３月に発注、計画して、４月から６月の閑散期の工事施工を可能とする、これはゼロ債務工事というものになりますけれども、今回の債務負担行為の補正はこの事業に該当します。
◎藤倉茂起 建設緑政局長 小川町地区の地下機械式駐輪場についての御質問でございますが、小川町地区の地下機械式駐輪場のスケジュールにつきましては、２年債務工事として発注を行い、平成30年11月末の京急高架下駐輪場の完成後、工事に着手し、平成31年度末の完成を予定しております。また、整備内容につきましては現在詳細設計を行っているところでございます。以上でございます。
昨年７月に丸子川を渡る橋梁上部工が完成し、平成28年度に２カ年債務工事を発注して、この上部工の取り合い道路工の整備として、徳洲会病院から広野海岸線までの延長396メートルは道路幅員を11メートルから17メートルに広げるという道路改良工事を実施しております。 現在の進捗率ですけども、工事実施ベースでは58％が進んでおります。
債務工事とした理由は、本工事が橋梁の上部工工事であって、材料調達から工場製作、架設までを段階的に施工するには一元的な管理が必要であり、その全行程の日数を算出した結果、約３年を要することとなりました。 大まかな工程といたしまして、まず材料調達がございます。それから、工場製作に約１年。これは今回の大河内橋がアーチ橋であるということ、部材の１つずつが定型的なものではなくて、種類がたくさんございます。
80 ◯長谷川道路整備第１課長 井川湖御幸線安倍川併設橋でございますが、平成21年度におきましては、事業費９億7,840万円を見込んでおり、平成19年度からの債務工事であります上部工の架設工事、市発注工事と中日本高速道路株式会社の委託分について、年度内の完成を図っております。
オレンジは、過去に債務工事として発注し、平成19年度も引き続き実施している工事です。黒色は平成18年度までの完了工事です。青は平成20年度発注予定工事です。緑は平成21年度以降の発注予定工事です。
それから，単年度ではなくて３カ年契約のような方法はどうかということでございますが，長期間にわたる工事等で債務工事，３年債務というようなものが現在でもあるわけですが，通常の施設等の管理あるいは維持管理工事等につきましては，単年度で実施しているというのが基本となっております。