札幌市議会 2023-02-20 令和 ５年第 １回定例会−02月20日-02号
また、万が一、事故が発生した場合でも、障害情報が保守事業者を含む関係者に自動的に通知され、即時に対応できる仕組みを構築しているところでございます。さらに、今後は、行政サービスにおいてもクラウドの利用が一層進んでいきますことから、導入の際には、札幌市が定めたセキュリティー対策基準により厳正に審査し、システムトラブルを未然に回避するよう取り組んでまいります。
また、万が一、事故が発生した場合でも、障害情報が保守事業者を含む関係者に自動的に通知され、即時に対応できる仕組みを構築しているところでございます。さらに、今後は、行政サービスにおいてもクラウドの利用が一層進んでいきますことから、導入の際には、札幌市が定めたセキュリティー対策基準により厳正に審査し、システムトラブルを未然に回避するよう取り組んでまいります。
万博会場への交通アクセス計画によれば、あらかじめ輸送人員が決まっている鉄道が41％、それを補うためのバスが55％と想定されていますけれども、夢洲につながる道路は２本しかないこと、夢洲内の既存交通量との共存ができるかどうか、渋滞への懸念と、万が一事故や災害が起こった際に必要な交通ルートが確保されるのか、安全性の懸念も指摘されております。
そのスイッチにも同様の機能があって、万が一事故が起こったときにはそこで落とすことになりますし、切れたとしても、自家発電が回るシステムにはなっています。 ○美のよしゆき 委員長 ほかにありませんか。 （な し） ○美のよしゆき 委員長 以上で水道局の報告を終わります。 以上で本日の日程を終了し、協議会を閉会します。（午前１１：４０）...
◎諸橋真樹 建築行政課長 危険な所有物を撤去する際は、費用がかかり、個人の負担は重いとは思いますが、万が一事故があったときには、管理者責任を問われてしまいますので、その場合の費用と、責任の問題を丁寧に説明していきたいと思います。 ◆皆川英二 委員 誰が見ても本当に危険な塀が１件ありますので、後ほどお話しします。
また、庁用自動車の運転中に万が一事故が起きた場合にも、事故原因を明確にすることができ、再発防止にも貢献できるものと考えます。他都市においては、ドライブレコーダーを装備するための予算をつける取組も出てきており、その有用性は多く、自治体にも認められている状況です。
万が一、事故が発生した場合は、議会総務課まで連絡をお願いいたします。 次に、７、大規模地震等に関する本市議会の対応についてです。 心配されます大規模地震や風水害等自然災害、人的災害も含めまして、発生前後の非常事態への対応について、資料7)－３に行動マニュアルを同封いたしました。確認をお願いいたします。 なお、資料には電話番号等が記載されています。
市といたしましては、工事は安全に配慮し、行われるものと認識しておりますが、万が一、事故が発生した際には、ＪＲ東海に対し、適切な対応を求めてまいります。 次に、道路陥没等が発生した際の道路管理者の権限についてでございます。道路占用に関する工事に起因して陥没等が発生した場合には、道路法に基づき、占用者に対し、原状に回復するように命ずることができる権限がございます。
不慮の事故による被害者の損害に対し十分な補償を行うものとして，また万が一事故の加害者になり，損害賠償責任を負ったときの経済的負担の軽減に資するものとして，自転車損害賠償責任保険などは大切な役割を果たします。
免許更新までの間に、万が一事故を起こして誰かを傷つけてしまったらと考えると、家族としてはいてもたってもいられませんので、免許を返納するよう家族が説得するわけですが、すぐに納得できるわけもなく、けんかになってしまい、話が進まないということを耳にします。
もしそうなったときに，市は何らかの形で補填しますという代替案をきちんと用意してこのシステムを入れるのだったら問題ないと思うのですが，万が一事故が起こり業者が丸損した場合の補填は考えているのでしょうか。
そこで，岡山市としては，公用自動車を運転する職員の安全運転意識や運転マナーの向上を図るとともに，万が一事故が起きてしまった場合の事後対応や責任の所在を明らかにするために，ドライブレコーダーを公用自動車に速やかに導入すべきであると提案させていただきます。御所見をお聞かせください。 ２番，子育て支援について。 私は，８歳の小学校２年生の女の子と５歳の保育園児の男の子を持つシングルマザーです。
そして万が一事故が発生した際には、同じことが繰り返されないよう、事故の教訓は必ず生かされなければなりません。そのためにはしっかりとした調査が必要であると考えます。 そこで、学校事故の調査体系について教育長に伺います。 また、これも当然のことでございますけれども、事故の調査だけが求められているわけではございません。
130 ◯杉本委員 そうすると、今後あってはいけませんが、万が一事故があった場合には、近くに清水テルサがありますが、事故があったときには、真っ先にそういう対応をするのはどこがやるようになっているのか、お伺いします。
教育委員会といたしましては、ヘルメットの着用は、万が一事故に遭遇した際に頭部の損傷を防ぐために大変有効であると認識しておりますので、引き続き校長会や中学校体育連盟等、関係団体と連携しながら生徒の安全を最優先に考え、ヘルメットの着用について周知してまいりたいと考えてございます。 ○新藤信夫議長 新井森夫議員 〔新井森夫議員登壇〕 ◆新井森夫議員 １年たっても同じなんですね、何年待つのですか。
◎藤村 健康教育課長 ただいま岩隈委員から御指摘のありました部活動指導員、仮にあってはならないことですけれども、万が一事故等が起こった場合の責任の所在ということでございますが、部活動指導員につきましては非常勤の学校の職員という位置づけでございますので、国家賠償法上は公務員の不法行為ということがありました場合は、まず責任の所在としては川崎市に責任があるということで、川崎市が賠償義務を負うという形になると
◆こんどう和雄 委員 宿泊者名簿、あるいは、万が一、事故が発生した場合に備えて、電話機とかビデオカメラなどを設ければいいと受け取っていいと思います。 次に、代替設備を設けた施設における緊急時の駆けつけ体制について質問いたします。
続きまして、左側、１３番になりますが、原子力災害ということで、こちらの原子力施設における災害というところでございますが、これは想定しているのは女川原子力発電所での事故があった場合ということで、万が一事故が発生した場合の災害ということで、この対応計画といたしまして地域防災計画に原子力災害対策編ということで定めてございます。
東日本大震災における福島第一原発の事故の影響や国、県の動向を踏まえ、本市の地域防災計画には万が一事故が起きた場合を想定し、国や県と協力しまして情報収集、放射線モニタリング、市民への広報、他都市からの避難者の受け入れ等を行うことなどを定めているところでございます。
もう２カ月弱、自分には何ら交通局の担当者から一切聞き取りがなくて、そして聞かれたほうの話だけが聞こえてくるという、やっぱり不愉快な思いをするし、そういう状態の中で運転業務をしていかなければいけない状況で、万が一、事故を起こしたりしては、本来は精神状態をきちんとして運行業務を遂行しなければいけない乗務員さんでありますけれども、こういうふうにもう２カ月弱も、いつそういう話が今度私のほうに聞き取りが来るかという