北九州市議会 2020-09-16 09月16日－06号
また、昭和50年に発生したニューヨーク、ジョン・Ｆ・ケネディ空港の航空機墜落事故の原因がパイロットの操縦ミスではなく、ダウンバーストであったことを解明し、このことにより、世界各地の空港にドップラー・レーダーが配備されるようになりました。
また、昭和50年に発生したニューヨーク、ジョン・Ｆ・ケネディ空港の航空機墜落事故の原因がパイロットの操縦ミスではなく、ダウンバーストであったことを解明し、このことにより、世界各地の空港にドップラー・レーダーが配備されるようになりました。
新潟には、歴史的には、戦後に米軍飛行場が現新潟空港にあったほか、佐渡のレーダー基地も米軍によって管理され、朝鮮戦争時にも重要な役割を果たしました。県内、上越では、これまで何度か日米共同訓練が行われ、本州日本海側で海上自衛隊の基地は舞鶴と下関、新潟のみであり、米軍艦船は度々新潟港に入港しています。
実験では、小型のワイヤレスセンサーを介護施設の個室に設置する、そして、高性能小型レーダーが対象者の位置や姿勢、身体の微小な運動などを検知し、新技術－－AIを用いたデータ処理によって、心拍数や呼吸数の変化、身体の動きを総合的に判断し、睡眠状態をモニタリング可能となります。
なお、資料の右上に、注としてお示ししてございますけれども、ラプコンとはレーダー・アプローチ・コントロールの略でございまして、レーダーを使用した航空機に対する管制ということになります。 内容に入ってまいりますけれども、図１に関東周辺の進入管制区という図がございまして、国土交通省のほうで進入管制区というものを定めております。
いわゆる広域レーダー進入方策というんですか管制システム，そういうものができつつありますので，この中で議論していただけると思います。 それから，今後の海上交通問題，これにつきましても今議論中でございますので，これを具体的に対応策を決めていく，こういう時期に至っております。
また、以前、韓国軍が日本の海上自衛隊の哨戒機にレーダー照射をしました。これらのことは他国であれば戦争になってもおかしくないことだと思いますが、日本だから我慢して争い事にならぬよう知恵を絞り、政府も外交を慎重に進めているところであります。 また、平和というのは、何の努力もなしに維持できるものではありません。私たち一人一人の努力が大切であります。
過去に緊急発進の任務についたパイロットからは、相手のパイロットの顔が見えるほどの異常接近を受けたり、ミサイル発射直前のレーダー照射を受けたという報告まで上がっており、その緊張感は例えようもないものであります。今回事故が起きたＦ35は実戦配備前の戦闘機で、その能力を検証するための厳しい飛行訓練を重ねる中で起きた事故だと考えられます。もちろん、事故はあってはならないことです。
こだわり、感覚、不注意、睡眠など14の特性をレーダーチャートであらわし、評価の結果を関係者で共有できるよう工夫されております。
築城基地による広域レーダー管制に移行してからは、空域問題も大きな障害ではないと考えています。3,000メートル級滑走路がないため、誘致を逃した貨物便も数多くあるとお聞きしております。この問題は、市長も公約として掲げており、ぜひ任期中に目途をつけてほしいと思います。3,000メートル級滑走路の実現に向けた取り組みの現状と、公約実現に向けた市長の決意をお尋ねいたします。
この間，京都府北部の米軍レーダー基地をめぐり，ドクターヘリ運行に伴って米軍に停波要請を行ったにもかかわらず，レーダーが停波されなかった問題や，米軍関係者の車が電柱に激突し電柱をへし折る事故が発生したにもかかわらず，半年以上も米軍から京都府，地元自治体に報告がないなど，在日米軍の異常な対応が相次いでいます。
地下レーダー調査と試掘ボーリング調査の両方が実施され、１４８ヘクタールの中で土を入れかえた可能性がある土地の４０％、３７４筆でレーダー調査を実施、９８％の３６６筆が実際土の入れかえがあったと推定できる結果で、土の埋め戻しにはアスファルトや瓦れき、コンクリート類なども使われたとあります。
無人水上艇やドローンに設置した カメラにより、人の立ち入りが困難な場所等を撮影し、高画質映像 を遅滞なく伝送する技術実証や、マイクロ波レーダーを利用し、無 許可で飛行しているドローンの監視を行う国内初の技術実証を予 定している。
例えば、実証実験ではありますが、福井市や富山市では、レーダー雨量計のデータと降雨予測モデルを組み合わせることで、降雨・浸水予測をリアルタイムで行い、そこから得られた情報をもとに下水道施設の効果的な運転を試みたという事例も聞いております。
平成２８年度にまずレーダー測量を実施させていただきました。この結果１０センチ単位で地盤高を把握することができました。その結果を踏まえて、石内東駅につきましては、やはり駅舎を一階に設けて軌道を２階に設けるということで駅の高さは約７メートル低くなっております。こういったことで縦断勾配が０．６％ほど緩和されております。
なお、資料の右上に注としてお示しさせていただいておりますけれども、ラプコンというのはレーダー・アプローチ・コントロールの略でございまして、レーダーを使用した航空機に対する管制ということになります。 さらに申し上げますと、図１に関東周辺の進入管制区としてお示ししてございますが、国土交通省のほうで進入管制区というものを定めております。
この陳情の趣旨は、横田進入管制区、いわゆる横田レーダー・アプローチ・コントロールを撤廃させ、日本の航空法で日本の航空管制をすることで、相模原市や東京都を含む新潟県に至る１都８県の上空を民間機も離発着や出発上昇、また、進入降下をしやすくする、それが羽田空港等での増便に寄与し、米軍の管制官がなくなることで、通信の負担も、また、多くの航空機の混雑も軽減され、安全に寄与すると当初は感じました。
防衛省や在日米軍によると、新たに駐留する司令部は、青森県つがる市と京都府京丹後市に配備されている弾道ミサイル対処の陸軍Ｘバンドレーダー部隊の運用に係る指揮統制を任務とし、人員は１１５人、半年から１年かけて段階的に配置され、常駐配備が前提とのことです。
このため，江波地区において，下水管路内に光ファイバーケーブルと水位計を設置することで，降雨時の管内の水位を把握するとともに，国土交通省のレーダーなどにより，降雨予測情報を収集しまして，浸水危険性をリアルタイムに予測するシステムの実証研究を実施しております。
なお、今後、目に見えない空洞の可能性も考えまして、そういったことがないように、レーダーで地中をチェックする技術手法がございますので、これから適切な方法で調査し、またパトロールをしてまいりたいと思っております。 ◆北村光一郎 委員 市民、区民の安心のために、しっかりと調査を行っていただきたいなと思っております。
また、レーダーによる子機・親機を使った見守りサービスもあわせて試験的に行われています。本実施になれば、たとえサービス自体の利用が安価であっても、通信契約料や端末の料金は発生し、年間に直せば、数万円単位の出費になります。 使い勝手がよくないから申請しない、地下鉄・市バスが近くに走っていないから申請しない。