札幌市議会 2024-02-14 令和 ６年（常任）総務委員会−02月14日-記録
◆ふじわら広昭 委員 発寒の教訓なども踏まえて最先端の対策ということで、また、人力なども使ってリチウム電池などを除去していくという旨の答弁があったかというふうに思います。
◆ふじわら広昭 委員 発寒の教訓なども踏まえて最先端の対策ということで、また、人力なども使ってリチウム電池などを除去していくという旨の答弁があったかというふうに思います。
しかし、最近は、様々な製品に、肉眼ではなかなか確認しづらい小さなリチウム電池などもたくさん紛れ込んでいるわけであります。
また、第４回の議事録の中には、リチウム電池などの取扱いについても、なかなか読み取れないところがあるので、これはどうですかということを今年の予算特別委員会の中で質問したところ、村田施設建設担当部長からは、そうしたことは盛り込まれているという答弁でありましたけれども、確認をしなければ分からない。
次の質問は、破砕工場における危険物除去の審査基準、例えば、リチウム電池は携帯とか時計などにも使われておりますけれども、こうしたものは、機械などで踏みつけると発火する危険性が高いわけであります。
さらに，ことしのノーベル化学賞を受賞する旭化成の吉野彰名誉フェローは，リチウム電池の開発で，2025年，人工知能が運転する無人自動運転の電気自動車ＡＩＥＶによりシェアリングが主流となって，マイカーに取ってかわる，そして道路の渋滞もなくなると述べています。しかし，相変わらず車中心の道路行政から脱却できない日本の都市政策は，ヨーロッパに比べて，今や２周回おくれと言われているところです。
ただ、ほかのごみに紛れて、単三電池ぐらいの大きさのリチウム電池もありますので、どうしても紛れて清掃工場に持ち込まれるケースがあります。その場合、ごみを受け入れる職員に、来られたお客さんに、まず、充電式のものがあるかどうか、それと、段ボールの中もあけて徹底して確認するように行っております。 リチウムイオン電池は、多用されています。
住宅用火災警報器の電池交換については、リチウム電池の場合、設置後約10年をめどに電池交換または本体ごとの交換を行うことが推奨されています。乾電池式の場合、半年から２年で電池交換が必要です。古くなると電子部品の寿命や電池切れなどで火災を感知しなくなることがあるため、とても危険です。しかし、一度設置してしまうと見向きもしない家庭がほとんどではないでしょうか。
住宅用火災警報器の電池交換については、リチウム電池の場合、設置後約10年をめどに電池交換または本体ごとの交換を行うことが推奨されています。乾電池式の場合、半年から２年で電池交換が必要です。古くなると電子部品の寿命や電池切れなどで火災を感知しなくなることがあるため、とても危険です。しかし、一度設置してしまうと見向きもしない家庭がほとんどではないでしょうか。
野積みされたことによる圧力や摩擦、重機作業中に残油やオイルから出火したもの、更に、バッテリーやリチウム電池、コピー機のトナーも破損することで発火することも実験で明らかになっています。 また、消火活動においても、その中にどのようなものが含まれているのか判別できないことから、消火作業を慎重に進めざるを得ないために、鎮火までに長時間を要しているのが実情です。
交付実績といたしましては、エリーパワー株式会社のリチウム電池の開発・製造工場、及び公益財団法人実験動物中央研究所の研究施設の新設に当たって助成したところでございます。
また、家電製品に内蔵されたリチウム電池が出火原因になったのではないかとも言われます。エアコンや冷蔵庫などの家電４品目も多く持ち込まれています。家電製品は、家庭などで不用となり、排出されたものが有価物として持ち込まれているのですが、実態としては廃棄物に該当するものであります。
交付実績といたしましては、蓄電池製造を行っているエリーパワー株式会社のリチウム電池の開発・製造工場及び実験動物の総合的な研究を行っている公益財団法人実験動物中央研究所の研究施設の新設に当たって助成したところでございます。
現在までに、蓄電池製造を行っているエリーパワー株式会社のリチウム電池の開発・製造工場及び実験動物の総合的な研究を行っている公益財団法人実験動物中央研究所の研究施設の新設に当たって助成したところでございます。 また、新川崎Ａ地区企業誘致推進事業につきましては、幸区の新川崎Ａ地区において、自然科学系の研究機関や高度な技術力を有する研究開発型の中堅・中小製造業の立地誘導を図る事業でございます。
一方で、関西地域はリチウム電池関連のシェアが国内の８０％、世界の２０％以上を占めるなど、環境関連技術を初めとする成長分野産業が集積し、また成長するアジア市場にも近接しているという大きな強みを持つ地域でもあります。
現在までに、蓄電池製造を行っているエリーパワー社のリチウム電池の開発・製造工場を川崎区の水江町に、また、動物実験及び実験動物の総合的な研究を行っている公益財産法人実験動物中央研究所の新研究施設を同じく川崎区の殿町３丁目に誘致したところでございます。
それから，企業誘致についてでございますけれども，午前中ご答弁申し上げたポーアイ２期につきましては，世界的なリチウム電池の会社でありますユミコアさんが来年には本格稼働されるという状況でございますし，また現時点では名前を申し上げるわけにはいきませんけれども，昨今成長著しいジェネリック，その大手企業が進出のご意向を強く示していただいているという状況にあるところでございまして，確実な成約に結びつけたいと思ってございます
それで、新交通システムの幾つかの種類、資料３の３ページに鉄道、ＬＲＴ、ＢＲＴ、バス、ＧＴＳと出してくださったんですけれども、このほかにも数々新交通システムがあって、現在もかなり開発段階で、ここに来てリチウム電池とか出てきて、環境に優しいものがかなり開発されてきているんですけれども、あるところから言われたので、静岡市のこの新交通システムに対する考え方がＬＲＴありきで進んでいるんじゃないかと。
3)電源につきましては、無線子機についてはマイコンメーターと同じ１０年間使用が可能なリチウム電池を内蔵しており、無線親機につきましてはハンディターミナルのバッテリーを使用します。4)情報セキュリティーにつきましては、通信するデータが単純な指針数値だけのため、傍受されても個人情報にかかわる影響はありません。
次に、「再生可能新エネルギー推進事業」でございますが、住宅用太陽光発電設備設置補助を引き続き実施するともに、大型リチウム電池を利用した公共施設への太陽光発電設備導入事業やメガソーラーの推進など、再生可能エネルギーの導入拡大に向けた取組を推進してまいります。
しかしながら、太陽電池やリチウム電池などの工場は、もう既にあちこちのベイエリア等に大方立地しています。これから数年かけて整備して、果たして土地が売れるのでしょうか。 市長、失敗した呼び込み型開発で、またぞろ市民に負担を押しつけるおつもりですか。