神戸市議会 2022-08-16 開催日:2022-08-16 令和4年外郭団体に関する特別委員会 本文
この新しい体育館ですけども、JRの垂水駅から徒歩10分程度、大体700メートルほど離れているといったような距離にございます。そういった中でいきますと、ほかの体育館と比べましても徒歩の圏内ということで考えております。 そういう中でいきますと、やはり送迎バスといったようなところにつきましては、なかなか難しいといったようなところがございます。
この新しい体育館ですけども、JRの垂水駅から徒歩10分程度、大体700メートルほど離れているといったような距離にございます。そういった中でいきますと、ほかの体育館と比べましても徒歩の圏内ということで考えております。 そういう中でいきますと、やはり送迎バスといったようなところにつきましては、なかなか難しいといったようなところがございます。
工事の詳細としましては、調整池5か所、対策量としまして約6,470立方メートル、あと、下流への放流水路としまして管径400ミリの管路を約1,280メートル整備しており、これらにより下流の地域への排水に影響はないものと考えており、事業を進めるに併せて河川管理者と協議を行いまして、今後も適正な雨水流出抑制対策に努めてまいりたいと考えております。
全国初となる5割勾配が採用されて、堤防の高さは平均で2メートル、幅はその5倍の10メートル、広い箇所で15メートルを有するなど、やすらぎ堤は全国に誇る新潟のシンボル的存在で、水辺空間を楽しむ憩いの場となっています。 今月6月25日にミズベリングがオープンしますが、水の都新潟の価値をさらに高めるものと思っています。
この工事は、都市計画道路池田町花園線整備事業におきまして、当該地域の盛土及び舗装、排水溝造物等、約411メートルを整備するものでございます。請負金額、相手方は記載のとおりでございます。契約期間は締結日から令和5年9月15日でございます。 続きまして、議第136号でございます。工事名、一般県道砂原四方寄線(池上工区)谷尾崎高架橋(P3・P4)上部工工事でございます。
浸水による災害リスクの高いエリアを想定最大規模降雨に基づく想定浸水深3.0メートル以上の区域としており、安全上及び避難上の対策を許可条件に付す区域、また、避難場所への確実な避難が可能な区域として市町が指定する区域については、集落内開発制度指定区域から除外しないということとされております。
具体的には、資料の最下段に記載のとおり、①の道路からおおむね7メートル以内の1階路面店につきましては、これまでの店舗面積にかかわらず、一律補助上限150万円を、40坪未満、40坪以上60坪未満、60坪以上に区分しまして、補助上限額をそれぞれ150万円、200万円、300万円と店舗の広さに応じて引上げを行うものでございます。
また、駐車場は併設されてはおりませんけれども、西門から南のほうへ約100メートルほどのところに旧鳥屋野小学校の跡地がありまして、そこにはひまわりクラブの送迎用の駐車場があります。その一部が利用できるように、看板も設置されております。また、入り口は全部で3か所で、東門には、今部長から御説明いただいた管理棟とトイレがあります。
次に、「東大通 人中心の空間づくりの推進」は、将来的な人中心の空間創出に向けた段階的な転換を図るため、東大通の新潟駅前から明石通までの約150メートルの区間において一部車道を歩行空間にし、ベンチ、テーブルの設置や地元商店街等と連携したイベントの実施など、居心地がよく、にぎわいのある空間づくりを目指し、公民連携による社会実験を行うものです。
田代ダムがある大井川上流域、西俣川等はリニアトンネル本体工事の真上を流れますが、地下水が300メートルも低下することで現状の川の流量が70%減少するとか、いや干上がってしまうんだと、こういう風評が聞かれます。 しかし、このことについては、JR東海は無言のままであります。田代ダムから東京電力への毎秒4.9トンの水量確保は不可能になるはずであります。
まず、羽衣海岸線は、新設道路として延長2,200メートルを計画し、令和3年度末までに、国道150号交差点部と途中区間を含め約1,140メートルが供用しており、4年度は延長120メートルの工事と用地取得を進めてまいります。
戸建住宅、店舗等兼用住宅、共同住宅が可能になっていて、10メートルの高さ制限、敷地が500平米以下等の要件で運用しています。なお、コンビニ、食堂、クリーニング店などの日常生活に必要なものについては、都市計画法の中で許可について個別に判断できることになっているので、ここには定めていません。
前市長が50メートルという高さ制限をしたわけですが、信濃川沿岸の高さ制限をなくすとなれば、マンションが建てば一部屋が1億円以上になると不動産屋が見ています。そういう高級なマンションを買える人が日本ではかなりいて、本市にもかなりいると見ています。そうすると、人口減少が食い止められます。韓国の仁川空港の隣にどんどんビルが建ちました。韓国では今買うと3億円です。
一方、当該ブロック塀に面している道路は、幅3.3メートルと狭く、積雪時などは生活面において困難を来していることが推察されます。環境改善という面からできることはないのか、本市としても検討していただきたいことを申し述べたいと思います。 ○美のよしゆき 委員長 ほかにありませんか。
◎桑原浩史 東区建設課長 陳情にある道路は、幅員約3.3メートルです。 ◆風間ルミ子 委員 市道の拡幅も陳情にありますが、本市が道路を拡幅する場合は、地権者から寄附をしてもらうのが前提ですよね。それで、寄附すると言われた場合に、ブロック塀を含んだままもらうことはあるのでしょうか。
その結果、グラフにありますとおり、対策前のピンク色の渋滞長が対策後は青色まで緩和されまして、時間帯によっては渋滞長が約700メートル改善されたところでございます。 3つ目でございますが、これも同じく国道266号でございますが、南熊本3丁目交差点でございます。
◎松尾達哉 運行管理課長 多両編成車両というもので記載しておりますけれども、電車といいますのは軌道法上で、最大の延長が30メートルというふうに決まっております。
そこで、この浸水による災害リスクの高いエリア、これは想定最大規模降雨に基づく想定浸水深3メートル以上の区域となりますが、ここについては、安全上及び避難上の対策を条件に付すことで、集落内開発制度指定区域から除外しないことを現段階で想定しているところでございます。
次に、2、調査の状況でございますが、これまでトレンチ調査により約1メートルの地層のずれを直接確認したところでございます。その状況につきましても、次ページ、参考資料下段に写真を掲載しておりますので、そちらを御確認ください。また、その他の調査といたしまして、反射法探査、ボーリング調査、年代測定などを実施中でございまして、現在も断層の全体像把握に努めているところでございます。
◆風間ルミ子 委員 次に、背割排水路について、今回箇所づけを見ましたら3,457メートルを整備する予定になっています。平成23年から始まった事業ですが、毎年3キロ程度の整備なのでしょうか。 ◎山口貴史 下水道計画課長 資料1─1、6ページ、背割排水路整備、Lイコール約3.5キロと記載しています。例年、地元の要望を基に予算化し、年度によってばらつきはあります。