仙台市議会 2018-05-21 市民教育委員会 本文 2018-05-21
なお、カラーリングの違いはありますが、型式についてはどちらもベル式４１２ＥＰ型となっております。 続いて、消防ヘリコプターの諸元、性能について御説明いたします。 ベル式４１２型ヘリコプターは、世界的にまた国内においても地方公共団体、消防本部、県警、海上保安庁などで運用されており、実績の高い機体となっております。
なお、カラーリングの違いはありますが、型式についてはどちらもベル式４１２ＥＰ型となっております。 続いて、消防ヘリコプターの諸元、性能について御説明いたします。 ベル式４１２型ヘリコプターは、世界的にまた国内においても地方公共団体、消防本部、県警、海上保安庁などで運用されており、実績の高い機体となっております。
また、文書庫内部につきましても、火気厳禁とした上で、煙感知器や警報ベル、小型消火器を設置しているところでございまして、文書庫の構造を踏まえましても、今後とも現行の防火管理体制で対応してまいりたいと考えております。 最後に、歴史的公文書センターの設置場所についてでございます。
次に、近年ひとり暮らしの高齢者の入居がふえている中で、非常ベル、多機能インターホンの整備を進めてほしいという声が寄せられております。このインターホンの整備を早急に進めるということはできないんでしょうか、お伺いしたいと思います。
その中にあってオペレーターとなっている方が警備会社の方ということで、ある程度のスキルはお持ちなんでしょうけれども、実際のところは緊急通報のベルが鳴って折り返し電話をされたときに、お年寄りの方が電話を受けたけれども、調子が悪いことで押したということで、すぐに来てほしいという願いを持ちながらも、調子がどんなぐあいですかと随分聞かれたようでありますが、そうしているうちに、前のシステムであれば、通報があったらすぐに
農業で活躍するトラックといえば、どちらかというと白いイメージで、２人乗り、３人乗りの後ろに荷物が多く積みやすい軽トラックをイメージするけれども、そこを若い女性の皆様のアイデアを活用していただいて、ダイハツが夢の軽トラックを販売していこうとか、また、株式会社モンベルというところでは、つなぎのイメージ、女性の方々が着用するつなぎを、これも新しく若い女性の人たちのアイデアで、どういうアイデアかちょっとわからないですけれども
そこのベルデ名谷という復興住宅は、山の上に建てられて、非常に高層なマンション群なんです。下から見ると、何か天空の城みたいな感じにそびえ立っておりまして、もう外にはほとんど人影もないという状況でして、山の上ですからバスも走ってなくて、バス通りまでは、山の坂道を上り下りしなきゃならないと。
ベル４１２型ヘリコプター２機を収納し、十分な点検整備作業が実施できる余裕を持たせたスペースを確保するとともに、操縦士、整備士、救助隊員の動線を考慮した効率的な庁舎レイアウトとする予定でございます。 最後に、４の今後の進め方についてでございます。事業の実施に当たりましては、県市で十分に連携をとり、周辺地域住民の理解を得ながら事業を進めてまいります。
仙台市で持っているこのベルにしても、前の消防ヘリよりは大きくなりましたけれども、やはり性能のいいヘリなんではないかなと思います。
52: ◯消防局長 まず、現段階での仙台市の格納庫の整備の考え方でございますけれども、現在のベル４１２の２機を格納できる格納庫とすることになると思います。 また、県のほうの庁舎、格納庫につきましては、県、市それぞれが整備するということになりますので、県のほうで将来どのように考えるかということで格納庫の規模が決定されてくるものだというふうに考えております。
さらに、昨年三月、旧一号機をベル式の新一号機に更新し、今日に至っているのであります。 一方、ヘリポートは、平成四年の消防ヘリ導入以来、東北電力の仙台ヘリポート内にプレハブ庁舎を建設、荒浜庁舎完成の平成十三年の四月まで、約十年間の居候生活を続けてきたのであります。
夜、非常ベルが鳴り出しました。なぜ鳴っているかわからないので、近隣の人はみんながやがや出てきて、一体どうなったんだと。学校のかぎは一体だれが持っているんだと。校長先生らしい。校長先生の電話番号を知っているかと。だれも知らない。どうしようということになって警察を呼びました。警察も呼んで、非常ベルが誤作動していると。町内会の人とみんなで回って、ああ、あそこらしいと。だけれども、そこに入れない。
例えば、仙台城など観光スポットにおいて曲の流れる歌碑があったり、例えば地下鉄の発車ベル音のかわりに使用したり、バスの停留所などの案内において使用することはできないかという御指摘をいただきました。確かにこの音楽によるまちづくり、観光振興という視点は、現在の施策に欠けているところだと思います。この点について所見を伺います。
来年四月以降、ベル式四一二ＥＰ型二機体制となるわけですが、一号機との性能比較では、有効搭載量が約六百キログラム増加し、搭載人員では十一名から十五名に、航続距離においても百キロメートル、航続時間においても五十分延びます。
66: ◯村上一彦委員 なるべく高く売れることを期待しますけれども、まず、この入札のことについてお伺いしたいのですけれども、前回の２号機はベルというところの機種、ベル式４１２という形なんですが、入札をしますと大体何社ぐらいのところが応札してくるんでしょうか。それと、それはメーカーなんでしょうか、それとも商社なのか、そこもお聞かせください。
そうすると、朝のベル、お昼のベル、構内放送、これがうるさいという苦情がもう来ているんですね。あとはバイパスがあって産業道路がありますので、そっち側はそういう苦情は今来ていないんですけれども、バイパスのこっち側の大きい、何階あるのかな、マンションからは見おろしていて、うちのすぐ下の工業団地で煙が出ているという苦情も来ます。
それからこのシステムに係る予算でございますけれども、ベルシステムの方への委託料、これが約１２００万円、それから機器の賃借料とか、それから電話料、それからメンテナンス料、こういったもので約６００万円、合計１８００万円ぐらいの予算を予定しております。
昨年１１月には、点検整備によります消防ヘリコプターの運航停止期間を解消するため、新たに２号機のヘリコプター、ベル４１２ＥＰ型を導入いたしまして、本年８月から本市単独での通年１機運用を開始し、さらなる航空消防体制の強化を図ったところでございます。
そして、阪神淡路の大震災のときには、たまたま前の日にゲートボールがあって笛をそばに置いていた人が、倒壊によって閉じ込められたとき、笛を吹いてその存在を知ってもらったということもありましたので、笛とか目覚まし時計のベルも大事だよというようなことも話題になりました。 そして、お手元にあると思いますけれども、当事者団体の一つでは、このような笛を皆さんに配付するような活動も始めております。
機種につきましては、米国ベル社製のベル４１２ＥＰ型で、世界各地で１４，０００機以上が運航しているほか、国内でも地方公共団体や消防本部、県警、海上保安庁などで運用されるなど、非常に実績の高い機種でございます。今後は、早期の本格運航に向けて、操縦士等の資格取得のための限定変更訓練を開始し、１８年度早々から試行的に２機体制での運用を予定しております。
既に新しい消防ヘリ、ベル４２１ＥＰ型は日本に輸送され、契約会社において艤装作業に入り、早ければ今年十一月末までには本市に納入されるとのことであります。