5151件の議事録が該当しました。
表示内容の正確性については最善を尽くしておりますが、それを保証するものではありません。

該当会議一覧

静岡市議会 2022-09-08 令和4年 総合交通政策特別委員会 本文 2022-09-08

そこの中にこの交通政策というものを入れるという議論のやり方もあるだろうし、優しいというときに、歩くというのと自転車と公共バスとかタクシーのそれぞれのバランスというんですか、そういう中で、人が中心となる交通政策みたいに総論的に論じていくのかとか、具体的には市が今、一番やりたがっているというか、やっているMaaSという、最先端で人がいつでもどこでも電子情報を媒体に動ける、動きやすい、そういうインフラをつくっていくんだという

静岡市議会 2022-09-03 令和4年9月定例会(第3日目) 本文

コミュニティバスの運用をしている武蔵野市のムーバス、つくば市のAIデマンドタクシー、宇都宮市では既存公共交通との共存が課題のデマンドタクシー政策を学び、また、県内では磐田市のお助け号予約型乗合タクシーも見てまいりました。そのどちらも、高齢化社会高齢者を支えるためには、ドア・ツー・ドアの移動サービスが求められているとのことでした。  

新潟市議会 2022-07-01 令和 4年 6月定例会本会議-07月01日-06号

タクシー事業者等緊急支援事業について、  他の原油物価高騰対応事業効果と併せ、事業効果を検証されたい。  健幸すまいリフォーム助成について、  本市経済対策及び市民要望に応えるべく、予算を増額したことを評価する。  切れ目のない助成ができるよう、的確な事務の執行を求める。  今後も事業継続、拡大し、併せてそのための人員配置を検討されたい。  

新潟市議会 2022-06-28 令和 4年 6月28日環境建設常任委員会−06月28日-01号

タクシー事業者等緊急支援事業について。コロナ禍において、原油物価高騰影響により運行経費が増大しているバスタクシー事業者を支援するものであり、事業化については理解を示したい。その上で、ウクライナ侵攻によって急激な円安による物価高がさらに追い打ちをかけている現状を踏まえると、単なる支援金ではなく、本市経済活性化にも資するものであると考えます。

新潟市議会 2022-06-24 令和 4年 6月24日市民厚生常任委員会−06月24日-01号

また、ほかに管理する業務としては、国の制度である手帳、手当、障がい福祉サービスをはじめ、本市が独自で事業としているタクシーチケットや燃料費等助成といったものもあります。今回の標準化により、これまで各地方自治体において個別で管理していたシステム仕様を統一し、その仕様を満たしたシステムに移行することになります。

新潟市議会 2022-06-23 令和 4年 6月23日環境建設常任委員会−06月23日-01号

2、歳出、第8款土木費、第4項都市計画費、第1目都市計画総務費バス交通機能強化のうち、タクシー事業者等緊急支援事業は、コロナ禍において原油物価高騰影響を受けている交通事業者緊急支援を行うもので、金額は記載のとおりです。  次に、資料2、1、現在の状況です。

新潟市議会 2022-06-23 令和 4年 6月23日総務常任委員会-06月23日-01号

加えて健幸すまいリフォーム助成事業事業費を増額するとともに、厳しい経営状況が続いている観光事業者タクシー事業者ごみ収集事業者などの事業継続を支援します。  次に、その他の補正分です。新型コロナウイルスワクチン接種体制確保事業は、4回目接種に向け必要な費用を増額するもので、個別接種の委託料のほか、コールセンター受付体制増強接種券の郵送の経費を計上し、接種体制を整えます。  

新潟市議会 2022-06-22 令和 4年 6月定例会本会議−06月22日-05号

現在、新潟駅から佐渡汽船ターミナルまでの2次交通タクシー路線バスが多く利用されておりますが、環境及び利用者利便性に配慮した第3の移動手段としてグリーンスローモビリティーを導入するなど、検討されてはいかがでしょうか。 ○議長古泉幸一) 中原市長。                   

新潟市議会 2022-06-21 令和 4年 6月定例会本会議−06月21日-04号

このような中で、今年度から新たな移動手段として、マイクロバスタクシーを組み合わせたエリアバス×タク社会実験として北区で運行します。この結果を検証した上で、路線バスの廃止問題や収支が低迷しているバス路線等を抱える他の地区などにおいても、それぞれの地域実情に即した形で路線集約見直しと併せ、広く展開していきたいと考えております。  

熊本市議会 2022-06-21 令和 4年第 2回都市整備委員会−06月21日-01号

そこで、共同経営の枠組みなどを活用しまして、九州産交のバス路線の一部変更バスからジャンボタクシーへの車両変更等によりまして、2つの路線維持を図ります。また、県庁通り、図上ではオレンジの実線でございますが、ここでは5社が連携してダイヤ調整を図り、待ち時間の平準化を行うことで利便性の向上を図ります。これらの取組によりまして、収支運転士不足などの改善をする効果が期待されます。  

熊本市議会 2022-06-21 令和 4年第 2回厚生委員会-06月21日-01号

最後に1点ですね、障がい者のタクシー券のことでちょっとお尋ねしたいんですけれども、障がい者のタクシー券というのは、現行制度として熊本市で実施されています。ところが条件といいますか、それを使うためには熊本市に籍があることと所得税がかからないことというのが大前提にあって、あとは所得の区分によっていろいろ、使える枚数とかそういったものは変わってくるんですけれども。  

熊本市議会 2022-06-21 令和 4年第 2回都市整備分科会−06月21日-01号

これは、利用者減少燃料費高騰などの影響を受けている路線バス地方鉄道、フェリー、タクシー事業者に対する運行維持のための運行費助成を行うものでございます。  次に、2番、市営駐輪場キャッシュレス決済導入経費として3,000万円を計上しております。これは、市営駐輪場精算時における接触機会を減少させるために、精算機に非接触型キャッシュレス決済を導入する経費でございます。  以上で説明を終わります。

新潟市議会 2022-06-20 令和 4年 6月定例会本会議-06月20日-03号

これまでも何回も議論になってきましたけど、南北を乗用車が通れるのかとか、せめてタクシーだけでもというような議論も今までありました。少なくとも夜間等バスが走っていない時間に関しては、タクシーが通過できるようにしてもいいのではないかというような議論もありましたし、私もそう思うんですけれども、その辺のお考えについてお聞かせください。 ○副議長金子益夫) 中原市長。                   

新潟市議会 2022-06-17 令和 4年 6月定例会本会議-06月17日-02号

このような中、本市としては今年度から新たな移動手段として、マイクロバスタクシーを組み合わせたエリアバス×タク社会実験として北区で運行し、その結果を検証した上で、それぞれの地域実情に即した形で路線集約見直しを行い、デマンド型でより経済性利便性が高く、またラストワンマイルにも対応可能なエリアバス×タクを、郊外の公共交通として展開していければと考えております。  

熊本市議会 2022-06-14 令和 4年第 2回定例会−06月14日-02号

5、バスタクシーなど公共交通事業者トラック運送など、地域の物流の維持に向けた経営支援に取り組むこと(個人タクシー・介護タクシー自動車運転代行等への経営支援も含む)。  6、事業者農林水産業を含む)に対する燃料費高騰負担軽減を図ること。  7、プレミアム付商品券発行等生活者支援地域活性化策を講じること。  以上、7項目の要望であります。  

新潟市議会 2022-06-13 令和 4年 6月定例会本会議−06月13日-01号

加えて、厳しい経営状況が続いている観光事業者タクシー事業者ごみ収集事業者などの事業継続を支援するほか、健幸すまいリフォーム助成事業事業費を増額します。  このほかの主な補正としては、4回目の新型コロナウイルスワクチン接種に向けて必要な経費を増額するほか、3年ぶりとなる新潟まつりの開催に向けて、市民参画プロジェクト予算を追加します。  

新潟市議会 2022-06-13 令和 4年 6月定例会本会議−06月13日-目次

114   内山 航議員の質問(一問一答)…………………………………………………………………………… 114    1 新潟周辺整備事業について(市長)……………………………………………………………… 114     (1) 駅前広場バスターミナル、駅の東西線、バスタ、高架化により通れるようになる道路の      完成時期等のスケジュールについて     (2) バスが走っていないときのタクシー