札幌市議会 2014-12-09 平成２６年（常任）文教委員会−12月09日-記録
また、自分の考え方でいきますから、他人に対してかなり威圧的になり、どんどん孤立していくというスクランブルみたいな格好で起きてきたのだろうと思います。 私がもう少し言いたいのは、初期対応ということです。今、学校の中には、さまざまな課題といいますか、個性を持ったといいますか、いろいろな子どもたちが入ってきます。
また、自分の考え方でいきますから、他人に対してかなり威圧的になり、どんどん孤立していくというスクランブルみたいな格好で起きてきたのだろうと思います。 私がもう少し言いたいのは、初期対応ということです。今、学校の中には、さまざまな課題といいますか、個性を持ったといいますか、いろいろな子どもたちが入ってきます。
ことしの11月には，大丸前スクランブル交差点周辺におきまして，歩行者空間を広げる実験を行ったところであります。 また，次世代型路面電車を用いたＬＲＴあるいはＢＲＴにつきましては，今後の良好な交通環境の形成に寄与するツールの１つであると認識をしておりまして，導入可能性について，民間事業者を募集をするなどの取り組みを行っております。
横断歩道１カ所を増設するということでありますけれども、これは将来的には、スクランブルにするという考えで進んでいるのかどうか、その辺についてのお考えを聞かせていただきたいと思います。
一つは、実例で、定禅寺通のスクランブル交差点のところで見たんですが、私も自転車は車だと思っているものですから、どっちが悪いのかなと。出たら、車がクラクションを鳴らしたんですね。見ると、横断歩道を通るときには歩行者と同じ扱いなんですよね。
歩車分離式信号機をスクランブル方式にするなど、歩行者や高齢者に優しい交差点の安全・安心対策が必要ではないでしょうか。見解をお尋ねします。 次に、本条例案の中で最も深刻な暴力団の排除の推進についてお尋ねします。 またもや暴力団によると思われる許しがたい事件が発生しました。被害を受けた歯科医の祖父で当時の脇之浦漁協組合長は射殺され、その弟の北九州市漁協組合長も昨年12月に射殺されました。
鍛冶町交差点の地下道が埋め戻されて、スクランブル横断になってから既に４年が経過して、市民の皆さんから親しまれるようになっております。ゆりの木通りの交差点は歩車分離式になっていますが、こちらは余り知られていないようです。私は、弱者やお年寄り、障害者は歩いて中心市街地に出向くことができないと常々言っておりました。中心市街地には駐車場ばかりが増加して、人の集うところが激減しております。
辛島の交差点は、今スクランブルになっておりますので、全方向に移動できるような交差点の形状になっています。花畑地区についても旧産業文化会館を解体して、あそこをオープンなスペースにして、人が自由に行き来できるようなところになっていますし、シンボルプロムナードも人が占用的に、車が動かないスペースになっていますので、非常に地上は行動しやすい。
辛島の交差点は、今スクランブルになっておりますので、全方向に移動できるような交差点の形状になっています。花畑地区についても旧産業文化会館を解体して、あそこをオープンなスペースにして、人が自由に行き来できるようなところになっていますし、シンボルプロムナードも人が占用的に、車が動かないスペースになっていますので、非常に地上は行動しやすい。
イ，交差点のスクランブル化やイオン周辺の一方通行等の検討はされないのでしょうか。岡山市としての対策案を検討してイオン側と協議をされてはどうでしょうか，御所見をお聞かせください。 ７，自転車先進都市おかやま事業について，自転車利用の拡大に向けて。 温暖な気候，また平野部が多いという地勢の特徴を生かし，岡山市は自転車先進都市を目指し取り組みを進めております。
また、偽造防止対策といたしましては、交付されました証明書をコピーすると複写という文字が浮き上がる牽制文字や記載内容が改ざんされていないことをインターネットで確認できますスクランブル画像など、同センターが採用しておりますセキュリティーシステムを導入することとなります。なお、コンビニエンスストアの少ない地域におきましては、郵便局及び簡易郵便局への委託による証明書の交付を検討しております。
３つ目に、スクランブル交差点・ＬＲＴの政策については、少しずつしか進展していない中で、掲げている政策理念は全面的に応援する立場でありますので、推進のための監視を続けたいと思います。 第４に、麻機遊水地の整備については、私の地元でもあり、三島市の源兵衛川を復活させたグラウンドワーク三島の渡辺豊博氏らの関与については、応援する立場で監視を進めたいと思っております。
これまで実績がない世界初のチャレンジにもかかわらず、全国ネットの中継はなかったものの、Ｊ：ＣＯＭあるいはＪＳＰＯＲＴＳなどで生放送、それから再放送が２回実施されまして、その際にも、通常行われるスクランブル、特別な料金を払った方だけが見られるというものを外していただいて、多くの世帯に見ていただいたというような状況もございます。
また，市内には現在４カ所，天満屋の手前，クレドのところの信号，それから天満屋の向こう側の，こちらオランダ通りの信号，それと岡大附属小学校・中学校の南側と岡大の構内にもスクランブル交差点ができたということで，市内に４カ所のスクランブル交差点がございますが，県庁付近の交差点の信号，県庁と図書館を渡るところ，そことその手前ですね。それと幸町のほうにも１カ所，信号がございます。
そこでもまた、言い方は悪いですけれども、ごねたというようなときには、そこでは引かずに取りますよということをやらせていただいているので、ほとんどの方が言われたらすぐ消すので、この７件はそういう意味では悪質といいますか、言っても聞かなかったり、川崎がほとんどだと申し上げましたけれども、スクランブル交差点を歩きながら吸っている、人が多い中で吸っていると、それはもうだめだということで、すぐ飛んで行って取っちゃうまでいっちゃうというような
ということは、例えば渋滞との関係でいけば、スクランブルということもその検討の中身に入るという理解でいいわけですか。
今後にもつながるし、実は、企業の名前で、あちらの県民百貨店から東急ハンズが移るとか、産業文化会館が閉館をしたということ、合同庁舎あたりが移動する、いろいろな形で今県民百貨店や産業文化会館のスクランブル交差点の通行量というのが大変減少しています。
今後にもつながるし、実は、企業の名前で、あちらの県民百貨店から東急ハンズが移るとか、産業文化会館が閉館をしたということ、合同庁舎あたりが移動する、いろいろな形で今県民百貨店や産業文化会館のスクランブル交差点の通行量というのが大変減少しています。
これは、歩車分離式のうち有名なスクランブル方式ですね。富士見、パルコの前のところです。スクランブル式は、現在市内では11カ所に設置をされております。中央区が多くて、こうしたパルコの前でありますとか、これは中央ですね。中島商店のところだと思いますけれども、こうしてあるわけでございます。富士見や中央を中心に中央区で９カ所ございます。
その中で歩行者への効果といたしましては、江川町の交差点と周辺の交差点、特に呉服町のスクランブル交差点であるとか、この伝馬町通りの109という商業施設の前の交差点でも平日、休日ともに歩行者通行量が増加をいたしました。
i．国道２号の自動車交通の状況等を勘案しながら，車線数削減やスクランブル交差点化を行う，ii．さらに長期的な自動車交通の需要の動向等を踏まえて，必要に応じて国道２号の地下化など，さらなる車線数削減方策を検討する，このように書かれております。