神戸市議会 2015-06-25 開催日：2015-06-25 平成27年産業港湾委員会 本文
163 ◯吉井みなと総局長 そこも少し議論があったとこですけども，スカイマークの再生の中はやはり今のＢ３の737をシャトル的に使うと。燃費のいいこの便をきちっと一定量走らせるということが，これはかなり経済界で評価を受けたビジネスモデルでございますので，基本的にはその路線でスカイマークが再生されると思うてます。
163 ◯吉井みなと総局長 そこも少し議論があったとこですけども，スカイマークの再生の中はやはり今のＢ３の737をシャトル的に使うと。燃費のいいこの便をきちっと一定量走らせるということが，これはかなり経済界で評価を受けたビジネスモデルでございますので，基本的にはその路線でスカイマークが再生されると思うてます。
もう１つですね，確かに報道なんかでも羽田便はドル箱路線だと話もありますけれども，実はスカイマークさんが皆さん，結構いい会社だということで，いろんな支援が出てきますのは，私の認識では，スカイマークさんが実はＢ３の737を展開されたネットワークのビジネスモデルですね，これが実はすごく評価をされておりまして──その後，ちょっと大型機にシフトしたんで厳しくなりましたけども，そのビジネスモデルは，これはちょっと
Ｂ案は、本庁舎敷地に超高層棟のみを建設し、低層棟は建設しない案としておりまして、そのＢ案の中がＢ－１案からＢ－３案までの３案に分かれております。今ごらんになっているのはＢ－１案でございまして、こちらにつきましては、現在の本庁舎の外観をイメージしたデザインを超高層棟の低層部分の外壁の表面に張りつけることで記憶の継承を図った案でございます。
一つ目の定性的な評価及び定量的な評価の結果、本庁舎敷地に機能集約を図る検討ケースＡ－４、Ａ－５及びＢ－３ケースの評価が高くなったのは妥当な判断と言える。 2)、検討ケースＡ－４及びＡ－５では、既存建物の耐震補強や大規模改修を伴うため、実際に工事を行う段階で不測の問題が発生するリスクを抱えている。これが欄外に出ております。 欄外の米印の１番をごらんください。
これらの詳細が、次のページの参考資料B−３、ＰＰＰによる実施手法の検討についてでございます。ＰＰＰとは、ｐｕｂｌｉｃ・ｐｒｉｖａｔｅ・ｐａｒｔｎｅｒｓｈｉｐの略でございまして、官民協働と訳されております。このＰＰＰには、アウトソーシング、公設民営、ＰＦＩ、民設民営、民営化などがございます。
一つ目は、松菱通りＢ－３ブロックと隣接するエリアについて、村田都市整備部長にお伺いいたします。松菱通りＢ－３ブロックの再開発事業のほかに、昔は八丁通りと言っておりましたが、隣接する都市計画道路元浜米津線の整備についても全く進展が見られておりません。せっかく地下通路を廃止して平面交差とした意義も見受けられなくなってきているというふうに私は考えております。
その他動力ポンプについては、機能的に、例えばＢ－３、Ｂ－２とか、能力の違いがあるものですから、全部ひとまとめでよろしいでしょうか。済みません。それについては、３地区におきまして、174台保有しております。
あれたしか６階ぐらいありますね，Ｂ３ですからね──３階ぐらいですからね，かなり深いところに駅があるという形で。 ただ，ちょっと200円がどうなるかということもあると思うんですけど，何ら動きがちょっと──今，急な質問で，かつてやっていたのかどうかわかりませんけれども，交通局あたりがどんな動きをしているのかということをちょっと後で──後で言うんですか，これが終わりまして早速聞いてみたいと思います。
B、３署体制の現行の消防職員数、消防力の整備指針による基準人員、５署体制になった場合の合併３町を除いた人口での消防力指針による基準人員をお示しください。 そしてもう一つ、市長にお尋ねいたします。 昨日の消防局長のお答えでは、北消防署については、設置の時期は今のところわからないということでした。
205 ◯長沼障害者更生相談所長 障害者更生相談所なんですが、発達障害者についてはＢ３という形で、これは発達障害者支援法が平成16年12月に公布されまして、施行が17年４月からなんですが、発達障害者支援法の中でしっかり早期発見、発達支援についてやるようにという、それが国、県、市に義務づけされまして、17年の８月から静岡県、静岡市、浜松市の３者で何とかそのはざまにならないようにということで
その結果、ちょっと見えにくいんですが、Ｂの線と交差する3)と4)の線の陥没の中心位置のＢ3)とＢ4)の２カ所で、地下１６メートルのところまで地盤に緩みがあることを確認しております。 左下の図がＢのラインで模式化した断面図になります。凡例にありますとおり、緑色で囲んだ部分が陥没した部分で、周りの部分より薄い黄土色の部分が緩みの生じている推定範囲でございます。
このところに載っている、我々言っているＢ３型のポンプを９台更新するものです。よろしいでしょうか。
また、医療公社の地方独立行政法人化の推進、拙速なフォルテ売却など行革審言いなりの市政を進める一方で、松菱通りＢ－３ブロック一種市街地再開発支援事業の頓挫に見られるように、住民の意思を無視した市政運営は許されません。大型商業施設進出支援制度に基づくビックカメラへの補助金は他の大型店輔を撤退に追い込む事態となりましたが、こうした補助金はきっぱりと中止すべきです。
それから，旅客数の部分でございますが，これも２万4,000人と申し上げましたのは，スカイマークがＢ３の機材で，かつての実績からいきますと，おおむね１便，１カ月当たり8,000人程度ということがございましたので，非常に粗いところでございますけれども，今回，６月が１往復，７月が２往復分ということで，２万4,000人ということにしてございます。
情 ６件 〇 健康福祉委員会審査順序表 ┌──┬───────┬─────────────────────────┬────┐ │順序│ 番 号 │ 件 名 │ ページ │ ├──┼───────┼─────────────────────────┼────┤ │ １ │議案第 ５６号│堺市立老人集会所条例の一部を改正する条例 │B〜 3
土木費では、松菱通りＢ－３ブロック第１種市街地再開発支援事業４億5890万円が計上されております。この主な内容は松菱ビルの解体にかかる費用でありますが、現在、御承知のように、地権者の同意が全く進んでいないにもかかわらず、事業を進めようとする予算は問題であります。
さらに、今、若者や子どもたちに人気のあるスケートボードやインラインスケート、ＢＭＸ競技自転車などのスポーツは、ボード、ブレード、バイクの頭文字でＢ３スポーツと呼ばれ、エクストリームスポーツという新しいジャンルのスポーツとして認知され、市内でもおよそ500人ほどの愛好者がいるそうです。
ここに来て、やっとＢ－３ブロック・Ｂ－２ブロック、三丁目地区を含め、街区再生の調整が最終段階となってきているようです。また、改正中心市街地活性化法に基づき、第２次浜松市中心市街地基本計画を策定し、大丸百貨店の出店合意書の締結に合わせ、認定申請を行うと聞いているところです。
内容でございますが、第８款土木費、第６項都市計画費、事業名、松菱通りＢ－３ブロック第一種市街地再開発事業で、翌年度繰越額は7860万円でございます。松菱通りＢ－３ブロックの再開発事業は、各権利者が施行者となる個人施行で事業を進めてまいりました。
先生のおっしゃるとおり，11月29日にスカイマークから，来年２月より神戸─羽田路線について機材の大型化──要するに今のＢ３からＢ767へ変更するいう形で，満席で利用できなかった旅客の不便を解消する旨のプレス発表があったところでございます。