蕨市議会 2022-06-15 令和 ４年第 ２回定例会－06月15日-03号
│ │ │ │ 設け、運賃や運行ルート、回数等の見直しに│ │ │ │ │ 着手してはどうか │ │ │ │ │２ リチウムイオン電池等の分別収集、及び公 │市長 │ │ │ │ 共施設への回収箱の設置について │ │ │ │ │ (1)現在、リチウムイオン電池やニッケル水素
│ │ │ │ 設け、運賃や運行ルート、回数等の見直しに│ │ │ │ │ 着手してはどうか │ │ │ │ │２ リチウムイオン電池等の分別収集、及び公 │市長 │ │ │ │ 共施設への回収箱の設置について │ │ │ │ │ (1)現在、リチウムイオン電池やニッケル水素
これが50年の目標では、再生可能エネルギーが50から60％、火力、これは化石燃料と原子力を合わせて30から40％、水素、これはアンモニウムを含むのが10％で、省エネへの期待と見取れますけれども、脱炭素化社会のかぎは水素発電だと識者が言っております。 現時点で頼高市長は脱原発や脱炭素化社会に向けて、自治体が取り組む対応方針について、どのように考えているのか、まずはお示しください。
また、９月３日に６回目となる核実験を強行し、大陸間弾道ミサイルに搭載可能な水素爆弾の実験に成功したと発表した。さらに９月15日には再び太平洋に向けて通告なしに日本列島の上空を飛び越える弾道ミサイルの発射を強行した。 これらは国連安保理決議に明確に違反する暴挙であるとともに、我が国を初め、アジア・太平洋地域の平和と安全を脅かすものである。
９月３日、北朝鮮は昨年９月に続いて核実験を強行し、「ＩＣＢＭ、大陸間弾道ミサイル搭載の水素爆弾の実験を成功させた」と主張しております。 北朝鮮の核実験はことしだけでも13回行った弾道ミサイル発射とともに、世界と地域の平和と安全にとって重大な脅威であり、累次の国連安保理決議、６カ国協議の共同声明、日朝平壌宣言に明白に違反する暴挙だと言わなければなりません。
◎野崎 課長 マルチガス測定器の件であるが、今消防本部で所有しているものは、可燃性ガス、硫化水素、酸素を測定、マルチにガスを測定するための装置になる。ＮＢＣ災害において測定ができるかという件だと思うが、まず、ＮＢＣ災害とは、Ｎは核による災害、Ｂは生物攻撃、Ｃは化学物質の攻撃でサリンとかである。蕨市においては、放射線の測定器で、生物災害、化学物質災害に関する測定器は現在持ち合わせていない。
第５目環境対策費に関しては、河川水質調査における水素イオン濃度及び大腸菌群数並びに環境基準の選択のあり方について。 第６目保健センター費に関しては、買いかえ前の自動身長計付体組成計の使用年数及び故障原因並びに市民への周知について。エックス線装置保守委託の内容及び委託料と借上料から支出する理由並びにエックス線装置の保有台数について。
まず１点目、河川水質の調査結果と目標設定についての１点目、見沼代用水と緑川の直近の河川水質調査結果につきましては、平成27年６月の調査結果といたしまして、見沼代用水の水素イオン濃度が7.7ｐＨ、生物化学的酸素要求量が１リットル当たり1.5ミリグラム、浮遊物質量が１リットル当たり16ミリグラム、溶存酸素量が１リットル当たり8.5ミリグラムとなっております。
河川水質調査は緑川と見沼代用水の調査をしたと思うが、その結果のうち蕨市環境状況報告書に書いていない項目である水素イオン濃度と大腸菌群数をお聞きしたい。また、蕨市環境状況報告書においては環境省が定めている生活環境の保全に関する河川の環境基準というもののうち、環境省の環境基準というのがＡＡからＥランクまであるうちのＥランクが合格点となっている。
第２款 総務費 第１項 総務管理費 第１目 一般管理費 ◆一関 委員 公用車についてだが、環境面からハイブリッドカー、水素カー等のエコカーの導入に力を入れている自治体があるが、蕨エコカーの状況をみると、ハイブリットカー２台あるが、エコカー導入の比率はどうなのか。また、今後どのように考えているか。維持管理費含めて聞きたい。
燃料となる水素はガスや石油、バイオマスなどさまざまなものから製造できる。もちろんデメリット・問題点も存在します。これはデメリット・問題点というより、主にコストに関連した内容で、これから普及に向けて克服すべき課題でしょう。それは燃料電池そのものの価格が高い。水素の貯蔵や搬送に高いコストがかかる。水素を補給するための水素ステーションの整備が求められる。
原子力発電所の事故に当たっては、今回の水素爆発で放射性ヨウ素、放射性セシウムなどが放出されました。初期にはヨウ素の甲状腺への影響に警戒が必要でしたが、半減期が８日と短く、今はほぼ心配ありません。一方、セシウムは半減期が30年なので、今後、土壌に対し、長期的な監視を続けなければなりません。
また、環境測定につきましては、見沼代用水８カ所の用水路を対象に、６月から８月の３カ月の期間で水素イオン濃度、生物化学的酸素要求量、浮遊物質量などの水質検査を３回実施していると見沼代用水土地改良区から聞いております。
また、地球温暖化の原因であるＣＯ２を排出する化石燃料など、将来枯渇すると考えられるエネルギー源からの脱却を図るために、太陽光発電等の高効率化、低コスト化や水素系エネルギーなど、安全でクリーンな再生可能エネルギーの研究、開発、実用化に全力を注ぎ込むことを求めてまいります。
次に、大きな２点目の硫化水素等、有毒ガス検知器の配備についてお伺いいたします。 近年、硫化水素など有毒ガス事件が多発しているが、救急隊の安全はもとより、市民への二次災害を考えると、ガス検知器を早急に配備すべきと思うが、当局の考えについて伺います。この問題については多くの報道がなされているが、硫化水素による自殺問題でもあります。
│ │ │ │ の対応について │ │ │ │ │ (4) 昨年の学校給食だよりでは、地域で採れた食材を│ │ │ │ │ 使用していると聞いているが、好評につきさらに拡│ │ │ │ │ 大する考えはないか │ │ │ │ │２ 硫化水素等
◎斉藤 課長 まず16年度の検査結果は、株式会社東京すずらんが水素イオン濃度（ＰＨ）で１回、セフティー株式会社が水銀で１回、有限会社東武メッキ工業が水素イオン濃度で１回、亜鉛４回の３事業所が違反をしており、それぞれの事業所に対し書面等により注意をしている。
自動車は、国の法律に基づき車種ごとに窒素酸化物、炭化水素の排出限度が定められています。近年、許容限度を大幅に下回る排出量の少ない低公害車も次々と生産されてきていますが、貨物自動車を含むトラックには、ディーゼル車を使用しているものが多く見られます。