26件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

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八潮市議会 2020-03-09 03月09日-02号

それから、東京都の調査というか、東京都市圏パーソントリップ調査というのは10年ごとに調査しているということなので、むしろ、これだけ時代の流れが速いので、20年後ではなくて、10年ぐらい先のことを見越した調査をすべきではないかというふうに私は思うんです。 つまり、20年後だと、またそこから20年というと、平成23年にやったことでさえ、20年後、先の話ですよね、まだこれから来る予定ですから。

所沢市議会 2019-09-05 09月05日-03号

本市の将来を見据えたとき、人口減少がこれからも進む一方で、果たして将来の自動車交通量はどうなるのかとの御質問の趣旨かと思いますが、今回の都市マス改定に当たり実施した所沢市都市交通体系調査では、平成20年東京都市圏パーソントリップ調査の結果に基づいた2030年度の推計交通量を用いまして推計し、これによりますと、増加する高齢者自動車への依存度が高まることにより、自動車交通量は微増ながら約3%伸びる結果

さいたま市議会 2018-12-03 12月03日-03号

平成29年3月に公表しておりますさいたま市総合都市交通体系マスタープラン基本計画において、平成20年度の東京都市圏パーソントリップ調査の結果を用いて整理したデータでは、本市埼玉西部方面移動は約11万3,000トリップ埼玉東部方面移動は約12万7,000トリップとなっております。 ○新藤信夫議長 金井康博議員     〔金井康博議員登壇〕 ◆金井康博議員 ありがとうございます。 

ふじみ野市議会 2018-06-11 06月11日-03号

ネットワークの素案については、東京都市圏パーソントリップ調査データもとに構築しております。この素案を踏まえ、現地調査を実施し、路線必要性代替路線街路樹伐採による新たな通行空間の確保などについて検討を行い、素案を精査した上で検討委員会に諮っております。また、検討委員会の会議においても、各委員からさまざまなご意見をいただきながら路線検討を行っております。 

北本市議会 2014-03-11 03月11日-05号

平成20年10月の第5回東京都市圏パーソントリップ調査における埼玉北部地域でのバス停までの平均移動距離は354メートルであり、これを本市状況に当てはめると、本宿中丸東間深井南団地周辺及び荒川に沿った地域空白地域がございます。これらのうち人口が集中する東間深井地域南団地周辺については課題がございますので、新年度予算において新規バス路線の実現を図る計画でございます。 

北本市議会 2012-12-07 12月07日-03号

そこで、平成20年10月の第5回東京都市圏パーソントリップ調査における埼玉北部地域でのバス停までの平均移動距離354メートルを本市状況に当てはめますと、本町本宿といった地域バス路線が整備されておりますが、これらの地域以外では空白地域が生じております このうち、中丸地域におきましては、民間バス運行が開始され、一部解消されておりますが、東間深井地域等では引き続き交通空白地域となっているところでございます

北本市議会 2012-03-09 03月09日-06号

平成20年10月から12月にかけて、東京都市圏における交通手段調査いたしました第5回東京都市圏パーソントリップ調査によりますと、埼玉北部地域でのバス停までの移動距離平均で354メートルとなっております。このバス停までの距離354メートルを本市バス路線に当てはめてみますと、本町本宿といった地区バス路線が整備されておりますが、これらの地域以外では若干の空白地域が生じております。

北本市議会 2011-09-16 09月16日-06号

平成20年10月から12月の交通手段調査いたしました第5回東京都市圏パーソントリップ調査によりますと、埼玉北部地域でのバス停までの移動距離は、平均で354メートルとなっております。このバス停までの距離354メートルを本市バス路線に当てはめますと、本町本宿といった地区バス路線が整備されているわけでございますが、これらの地域以外では空白地域が生じております。

川口市議会 2011-02-25 02月25日-04号

田村英之技監兼都計画部長 1点目の御質問についてですが、総合都市交通体系調査平成22年度の実施内容といたしましては、平成20年に行われました東京都市圏パーソントリップ調査の結果等をもとにいたしまして、本市中心とした交通流動を分析し、交通特性や傾向、地区別にカルテとしてまとめ、また本市交通体系問題点課題整理等を行なっているところでございます。 

北本市議会 2010-09-16 09月16日-05号

部長が前回のときに、私に対して、平成20年度の東京都市圏パーソントリップ調査によりますと、自宅から北本駅へ乗用車で向かう人は約400人で、そのピークは7時台ですと。一方、駅から自宅乗用車で帰宅する人は約2,800人。そのピークは17時台でございますという答弁をいただいております。 パーソントリップ調査は、これまでで戦後、平成20年度にやったのが5回目、大体10年に1回ぐらいやっておりますから。

川口市議会 2010-09-13 09月13日-04号

田村英之技監兼都計画部長 大きな7 本市交通網の充実についての1点目ですが、本調査につきましては、現在、平成20年に実施されました東京都市圏パーソントリップ調査結果の集計データもとに、市内を30地区に分割した上で、例えば、どのような人がどのような目的や交通手段で、どこからどこへ移動したか等、本市中心とした人の動き、交通流動分析作業を行なっているところでございます。 

春日部市議会 2010-06-14 平成22年 6月定例会−06月14日-06号

このことからも、先ほども答弁申し上げましたとおり、現在協議会におきまして東京都市圏パーソントリップ調査データや、市内路線バス乗降調査等により、市内公共交通現状把握を進めており、今後公共交通整備必要地域の抽出や、地域意向把握またこれらの実態に沿った運行方法検討し、今年度中に市内全域を見据えた地域公共交通総合連携計画を策定する予定でございます。

川口市議会 2010-03-11 03月11日-05号

大きな2 公共交通について (1) 平成20年度の東京都市圏パーソントリップ調査について 私は、これまで交通不便地区と言われる新郷地区への新交通システムを導入していただくべく、幾度となく質問してきましたが、特に軌道交通をイメージしてきました。採算性、昨今の経済状況法的整備等を勘案すると、単にモノレールの延伸、あるいはLRTの新規の導入とは、なかなか言えないのが現状であります。

さいたま市議会 2009-10-15 10月15日-06号

委員会関係の審査では、(仮称)大宮駅周辺地区都心構想推進事業検討状況外郭団体岩槻都市振興株式会社におけるマイカルサティからの賃料収入額及び総事業収入に占める割合都市計画道路の全体的な見直し状況、新交通システム等検討調査業務における検討具体的内容調査結果を踏まえた今後の取り組み、南与野駅西口土地区画整理事業に係る高沼用水路西縁の取り扱い、都市計画情報システム委託費の内訳、今回実施した東京都市圏パーソントリップ調査

川口市議会 2009-03-12 03月12日-04号

次に、同じく(2) 平成21年度の予算計上についてですが、平成20年度の調査は、公共交通空白地区及び不便地区を把握し、公共交通改善方策対応手段について検討を行なっているところであり、平成21年度におきましては、平成20年度の調査結果を参考に、今後の方向性について検討し、改めて東京都市圏パーソントリップ調査の結果等を踏まえながら、市内公共交通改善手法等について調査を実施して参りたいと存じます。

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