志木市議会 2023-09-22 09月22日－05号
今まで志木駅に停車していた快速急行、Ｆライナーが志木駅を通過するようになるなど、志木駅の利便性が低下する結果となった。再び快速急行、Ｆライナーが志木駅に停車するよう、ダイヤ改正を東武鉄道に働きかけることはできないか。 東武東上線のダイヤ改正が今年の３月18日にありました。東武東上線と直通運転をする相模鉄道の新横浜線と東急新横浜線が同日に新規開業することに合わせたダイヤ改正です。
今まで志木駅に停車していた快速急行、Ｆライナーが志木駅を通過するようになるなど、志木駅の利便性が低下する結果となった。再び快速急行、Ｆライナーが志木駅に停車するよう、ダイヤ改正を東武鉄道に働きかけることはできないか。 東武東上線のダイヤ改正が今年の３月18日にありました。東武東上線と直通運転をする相模鉄道の新横浜線と東急新横浜線が同日に新規開業することに合わせたダイヤ改正です。
なお、本市からは７項目の要望を予定しておりまして、具体的内容としては、朝霞駅及び朝霞台駅の停車車両の増便、和光市駅で乗り継ぎやすいダイヤの改正、朝霞台駅の駅舎の改修とエレベーター、ホームドアの設置、朝霞台駅の快速・急行列車の停車、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会に向けた対応の協力、朝霞台駅とＪＲ北朝霞台駅間の移動制約者のための連絡通路などの設置、新型コロナウイルス感染症の感染予防に向
本市からの要望内容としては、朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便、和光市駅でスムーズに乗り継ぎできるようなダイヤ改正もしくは増便、電車の遅延防止対策、朝霞台駅の駅舎の改修とエレベーター、ホームドアの設置、朝霞台駅の快速急行列車の停車、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会に向けた対応の協力、朝霞台駅とＪＲ北朝霞駅の間に移動制約者のための連絡通路等の設置、要望することは以上のような内容を予定
具体的には、朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便、和光市駅で乗り継ぎしやすいダイヤ改正、電車の遅延防止対策、朝霞台駅の駅舎の改修とエレベーター、ホームドアの設置、朝霞台駅への快速急行列車の停車、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会に向けた対応の協力、朝霞台駅とＪＲ北朝霞駅間の移動制約者のための連絡通路等の設置がその内容でございます。
具体的には、朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便、和光市駅での急行列車へ乗り継ぎしやすいダイヤ改正、電車の遅延防止対策、朝霞台駅の駅舎の改修とエレベーターの設置、朝霞台駅へのホームドア設置、朝霞台駅への快速急行列車の停車、東京オリンピック・パラリンピックに向けた対応の協力、朝霞駅への急行列車の停車、朝霞台駅とＪＲ北朝霞駅間の移動制約者のための連絡通路等の設置、夜間の和光市駅でのスムーズな乗り継ぎのための
朝霞台駅への快速急行列車の停車。脱線事故の原因究明と再発防止。定期券購入のクレジットカード対応。朝霞台駅とＪＲ北朝霞駅間の連絡通路の設置。さらに、東京オリンピック・パラリンピックに向けた対応として、国内外からの観光客誘致の取り組み。朝霞駅への急行列車等の停車でございます。
次に、第４項交通安全対策費について、東武東上線改善対策協議会への朝霞市の要望事項についての質疑では、平成27年度朝霞市要望事項は全部で10項目あり、１点目、朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便、２点目、和光市駅で急行列車に乗り継ぎしやすいダイヤ改正、３点目、電車の遅延防止対策、４点目、朝霞台駅へのエレベーターの設置、５点目、朝霞台駅への視覚障害者の方々に配慮した施設整備、６点目、朝霞台駅へ快速急行列車
具体的には、朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便、和光市駅での急行列車に乗り継ぎしやすいダイヤ改正、相互乗り入れを行っている鉄道各社と協議の上、十分な遅延防止対策の実施、朝霞台駅へのエレベーターの設置、朝霞台駅への音声誘導装置、ホームドアなどの設置、朝霞台駅への快速急行列車の停車、朝霞台駅北側への改札口の設置、さらに東京オリンピック・パラリンピックに向けた対応として、内外からの観光客の誘致、朝霞駅への
３点目は、土曜・休日に、早朝、夕方の東京メトロ副都心線直通の快速急行が設定され、早朝下り３本、夕方上り２本が運転されることになります。 ４点目は、始発列車の繰り上げ、最終列車の繰り下げ、列車の増発などを実施します。 最後に、平日の朝のラッシュ時の通勤急行を廃止し、準急に置きかえるとのことであります。 以上でございます。 ○加藤則夫議長 よろしいですか。 19番・大山茂議員。
朝霞市の要望事項は全10項目でございまして、朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便と和光市駅での急行列車に乗り継ぎしやすいダイヤ改正、乗り入れしている鉄道各社と協議の上、十分な遅延防止対策の実施、朝霞台駅のエレベーターの設置、視覚障害者の方々に配慮した音声誘導装置やホームドアなどの施設整備、朝霞台駅への快速急行列車の停車、朝霞台駅北側への改札口の設置、さらに東京オリンピック・パラリンピックに向けた対応
本年１月29日に開催されました東武東上線改善対策協議会におきまして、本市が要望した事項は全８項目ございまして、朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便と和光市駅での急行列車に乗り継ぎしやすいダイヤ改正、乗り入れしている鉄道会社と協議の上、十分な遅延防止対策の実施、朝霞台駅へのエレベーターの設置、視覚障害者の方々に配慮した音声誘導装置やホームドアなどの施設整備、朝霞台駅への快速急行列車の停車、朝霞駅への内方線
５、朝霞台駅へ快速急行列車の停車かＴＪライナーの停車を要望。 ６、視覚障害者対策として、朝霞駅に内包線つき点状ブロックの設置。 ７、朝霞台駅の北側に改札口の設置を要望。 ８、新規で東京オリンピック・パラリンピック競技大会に向けた対応の協力、観光客の誘致取り組みへの協力と全部で八つの要望をしました。
本年１月29日に開催されました東武東上線改善対策協議会におきまして、本市が要望した事項は全８項目ございまして、朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便と和光市駅での急行列車に乗り継ぎしやすいダイヤ改正、乗り入れしている鉄道各社と協議の上、十分な遅延防止対策の実施、朝霞台駅へのエレベーターの設置、視覚障害者の方々に配慮した音声誘導装置やホームドアなどの施設整備、朝霞台駅への快速急行列車の停車、朝霞駅への内方線
１点目としまして、朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便と和光市駅での急行列車に乗り継ぎしやすいダイヤ改正、２点目に、乗り入れしている鉄道各社と協議し十分な遅延防止対策を行うこと、３点目として、朝霞台駅へのエレベーターの設置、４点目として、視覚障害者の方々に配慮した音声誘導装置やホームドアなどの施設整備、５点目に、朝霞台駅への快速急行列車の停車、６点目に、朝霞駅に内方線付点状ブロックの設置、７点目に、
池袋駅までの快速急行で52分の東武東上線つきのわ駅を中心とした区画整理事業による住宅の分譲や、工業団地の誘致による固定資産税収入と、人口増加による町民税の増収で財政が安定したことにより、こども医療費を高校卒業まで無料化、保育園、幼稚園から中学校卒業までの給食費の無料化等を行っております。しかし、これらの支援ができるのも、財源があってのことです。
１点目としまして朝霞駅及び朝霞台駅への停車車両の増便と和光市駅で急行列車に乗り継ぎしやすいダイヤ改正、２点目に乗り入れしている鉄道各社とも協議し、十分な遅延防止対策を行っていただくこと、３点目に朝霞台駅へのエレベーターの設置、４点目に視覚障害者の方々に配慮した音声誘導装置やホームドアなどの施設整備、５点目に朝霞台駅への快速急行列車の停車、６点目に朝霞駅に内包線つき点字ブロックの設置、７点目に朝霞台駅北側
小項目１、東武東上線のＴＪライナー、快速急行及び快速列車の停車駅について。東武東上線ＴＪライナー、快速急行、快速列車は高坂駅に停車しません。観光客誘致と都内への通勤時間を短縮することによって、若者が自宅から通勤しやすい環境づくりの観点から高坂駅に停車するように東武鉄道に要望していただきたいと思います。高坂駅東口にはピオニウォークを中心にいろいろな商業施設ができています。
朝霞駅への停車車両の増便、乗り継ぎしやすいダイヤ改正につきましては、今回の改正では日中時間帯の和光市から志木市間の輸送力の適正化を図り、快速、急行列車とも和光市駅、もしくは成増駅にて普通列車の待ち合わせがあるダイヤに設定したとの回答でございました。
また、ダイヤ改正により日中時間帯を中心に池袋～小川町間で毎時２本の快速急行が新設され、改正前の急行４本と合わせて毎時６本となりましたが、高坂駅につきましては毎時５本から４本に減便となりました。高坂駅は１日の平均利用客数が平成23年度において２万6,700人、日中時間帯を利用する大学生も多く、以前よりＴＪライナー、快速急行の停車を事業者へ要望しているところでございます。
説明の内容は、①元町中華街までの直通運転の開始、②日中時間帯を中心とした快速列車の新設、③下りのＴＪライナーの増設、上りの快速急行列車の増発、④日中時間帯のわかりやすい等間隔運転の実施などでございまして、各駅の状況や利用者への影響などの具体的な説明はなかったということでございました。