富士見市議会 2017-09-01 09月01日－02号
内訳については、生活保護へ移られた方で13万円強、それから災害関係、罹災された方で80万円弱、それから特別事情ということで、これは減免の中でこういった区分がございますが、刑務所へ収監されていた方に対してのその期間の減免ということで、これが３件で８万5,000円ほど、あとは収入激減が１件で９万6,000円ほどということで、内訳の件数とおおむねの金額に関していいますとそういった内容になっております。
内訳については、生活保護へ移られた方で13万円強、それから災害関係、罹災された方で80万円弱、それから特別事情ということで、これは減免の中でこういった区分がございますが、刑務所へ収監されていた方に対してのその期間の減免ということで、これが３件で８万5,000円ほど、あとは収入激減が１件で９万6,000円ほどということで、内訳の件数とおおむねの金額に関していいますとそういった内容になっております。
平成28年版犯罪白書によれば、刑法犯として摘発された人のうち、48％が以前に摘発されたことがある再犯者であり、また、平成23年に刑務所を出て、５年以内に再び犯罪を犯した65歳以上の高齢者のうち、４割が再犯に至るまで半年未満だということであります。
余談ではありますけれども、このトレーダー、アメリカで刑務所にも入り、服役後に、その事件のてんまつを記した本も出されておりますので、興味を持たれた方は、ネットで調べてちょっと読んでみるのも一考だと思います。
これには刑務所や少年院からの出所者らを受け入れる更生保護施設や協力雇用主への支援拡充なども盛り込まれております。少年非行は減少傾向にありますが、埼玉県の場合、再犯者率は４０.５パーセントと全国の再犯者率に比べて高い傾向にあります。そこで県は、今年度、「青少年セカンドチャンスの場づくり事業」の予算を計上しました。
そもそも「赤い靴」の詩人としての心ばえは、雨情自身が警察へお世話になり、しばらくの間刑務所生活がいかに愚かな経験であっても、自分自身の目を変える大きなチャンスに遭遇したことは事実であります。雨情はもともと社会主義思想の環境を持った教えにすっぽりと入り込み、この苦痛から逃れ、みずからの過去との清算を歌に託したと考えることもできるものではないか。
40 川越駅西口まちづくり推進室長 こちらは、正式な手続を経た支障物件もございますが、過去に工事をしたところによると、前の少年刑務所時代のものと思われますが、コンクリートがらなどのかなりの支障物件がありましたが、そういうこともあり得るということで、もちろん対応できる範囲では現在わかっているものについては、事業者さんの撤去でお願いしますということは要件に書
牧口氏は、獄中においても不退転を貫き、昭和19年11月18日に東京拘置所で獄死、戸田氏は終戦直前の昭和20年７月３日に豊多摩刑務所から出獄しています。治安維持法により弾圧され、獄死された先人が創価学会にもいます。 以上、共謀罪の法律の制定に反対の理由について述べてきました。
市道Ｃ第８号線につきましては、青柳の少年刑務所のほうから川越狭山工業団地に向かうクランクの道路の拡幅を補助金で予定しております。以上であります。 ◆西塚和音 委員 昨年が、同じところですね、4,710万円から、平成29年度が１億1,280万円というふうな形でふえているんですけれども、その急激にふえた理由を。 ◎道路雨水課長 事業費がふえた理由でございます。
氏は、近年、ボランティアで刑務所等への慰問や講演活動を行い、内容のすばらしさからマスコミ等でも取り上げられていました。当日は約400名にご来場いただき、笑いと感動あふれる講演となりました。 最後に、町民会館トイレの改修についてですが、６月３日から工事を行っていたトイレ改修が８月19日に完了しました。
次に、国民健康保険税の減免についてでございますが、減免については本庄市国民健康保険税条例第25条に規定されておりますとおり、天災、その他これに類する災害を受けたとき、所得が皆無となったため生活が著しく困難となった者、少年院や刑務所に収監、拘禁された者、後期高齢者医療制度への移行に伴うものについて減免を受けられることとなっております。
国道16号線から工業団地内を東西に横断する市道幹34号線については、川越狭山工業団地の操業以来50年余りも経過しましたが、まだ工業団地内から川越少年刑務所西側の市道Ｃ第27号線に至る計画の延伸事業が、Ｃ８号線のところで申し上げたように、工業団地内でとどまっています。
自治会や市民からの要望等により危険箇所の把握を行っているとのことですが、具体的な一例を挙げますと、川越狭山工業団地から青下地区を通り、川越刑務所方面へ抜ける市道Ｃ第８号線がございます。カーブの半径が小さいため、大型車が通行する場合、内輪差により相互通行ができなくなっています。カーブ手前で待機するため渋滞も発生しております。
なお、災害や刑務所などへの収監等の場合には、事前に減免申請することが困難であるという実態を踏まえまして、やむを得ない事情により納期限までに申請書を提出することが困難であると市長が認めた場合には、納期限後も減免申請を行える規定を加えるものでございます。
次に、川越市青少年問題・いじめ問題対策連絡委員会の委員の構成ですが、学識経験者としまして、教育委員会の代表、社会教育委員協議会代表、民生委員児童委員協議会連合会代表など十人、また関係行政機関の職員といたしましては、さいたま家庭裁判所の代表、川越少年刑務所代表、川越児童相談所代表など、九名を合わせまして、十九人の委員さんをもちまして組織しております。委員の任期は二年です。
またきょうも校門で先生がスカートを云々かんぬんとか、髪の長さとか、形とか、もう刑務所の受刑者のごとく事細かく校則があって、それに従わなければ叱られる。いいよ、述べたってと言っても、子供には十分意見を言えません。そんなところから元気いっぱいに学校へ行く子供たちが知らず知らずのうちに、自分たちは統治されるものだと、主権者じゃなくて私たちは臣民なんだと。
海外では刑務所までが民間で運営している例があります。そこで、中長期ビジョンとして、どのような移譲ができる事業があるかを検討すべき時期と考えます。市の見解を伺います。 （３）、コンパクトシティ構想の検討は。これも前に質問していますが、人口減少、高齢化に伴い、ライフラインを効率的に整備して、人口の集約的な政策を考えることも必要になってくると思います。いわゆるコンパクトシティと言われるものです。
こちらは昭和四十四年、川越少年刑務所が川越市南大塚に移転したことにより跡地を川越市で取得し、市有地としました。 その後、川越駅西口土地区画整理事業におきまして、まずは昭和四十四年から昭和五十二年に第一工区が施工され、宅地等として換地されてまいりました。 その後、昭和五十年から昭和六十二年に川越市植木花き園芸組合に貸しつけて、仮設として利用されてまいりました。
頭の上から足の先まであたかも、大変言葉が悪いんですけれども、表現が悪くて済みません、刑務所の受刑者のごとく歩き方、職員室には、「失礼します」、名前を名乗ります、また帰るときに「失礼しました」、もう事細かく一言一句校則に書いてありました。皆さん、我々の社会において、もちろん車が道路を行くときにはルールが必要でしょう。そして、刑法も必要なこともあるでしょう。
これは誠に素人の簡単な浅はかな質問だと思わないで聞いていただきたいですけれども、刑務所に収監されていたり病院に入院されていたり、それから留置場にいたり、いろいろなところでというか、そういうところに入っている方々に、一人一人についてももちろんそういう番号はあるんだと思いますけれども、現在でも、住民基本台帳というのがありますから、そういうふうに振られていると思いますけれども、では、このマイナンバー制度が
例えば危険ドラッグを使用したら刑務所に何年入りますよではなくて、そもそも危険ドラッグを使用してはいけないように、危険な運転をしたら講習を受けなくてはならないではなくて、そもそも危険な運転をしてはならないということであります。 ところが、問題は、何が危険な運転なのか、自転車の交通ルールをそもそもわかっていない方が数多くいらっしゃることにあると考えます。