812件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

狭山市議会 2019-03-14 平成31年  3月 定例会(第1回)−03月14日-08号

稲荷山公園駅内方線付き点状ブロック整備事業費補助金について、どういうものを整備するのかとの質疑に、稲荷山公園駅上りホームには整備済みであるが、内方線という線状のものを入れた点字ブロック下りホームに延長200メートル分設置して、視覚障害者の方の危険を防止する事業を実施する予定であるとの答弁。  

狭山市議会 2019-02-27 平成31年  2月 総務経済委員会(第1回)−02月27日-01号

上りについては、既に整備済みでございまして、延長200メートルを予定しておりまして、点字ブロック、丸いぽつがついているものがあるんですが、これに内方線といいまして線状のものが入ることによりまして、この線状をホームから逆側というんですか、線路から逆側のほうに入れまして、視覚障害者の方の危険を防止するというような事業を実施する予定であります。以上であります。

久喜市議会 2019-02-26 平成31年  2月定例会-02月26日−04号

JR久喜駅でも「牧場の朝」が上りホーム、「アマリリス」が下りホームでされているわけです。費用がかかるということですが、どれぐらいの費用がかかるかということを検討されたことありますか。 ○議長(上條哲弘議員) 総務部長。 ◎総務部長(酒巻康至) 私どもの調査の結果、導入費用については、概算ですが1ホーム当たり100万円程度というふうに伺っております。

川口市議会 2018-12-13 平成30年12月定例会 埼玉県川口市議会-12月13日−05号

あんなに元気だった私の先輩は、柔道で痛めた膝の古傷のために、駅の上り下りエレベーターを使わなければだめになってしまいました。まことに高齢化の波は日々押し寄せています。  このような町なかの状況を見ながら川口駅を見ると、エレベーターが東口は駅近くにありますが、西口は距離が離れていて、現実には使いづらい状況です。川口駅西口にエレベーターを新設してほしいという市民の声をよく聞きます。

川口市議会 2018-12-11 平成30年12月定例会 埼玉県川口市議会-12月11日−03号

次に、同じくイでございますが、国道122号上り線、北側から川口駅方面への右折につきましては、現在、右折避譲帯となっており、渋滞要因の一つでありますことから、道路拡幅により右折レーンを整備することとし、右折信号の設置につきましては今後警察と協議していく計画となっております。  

久喜市議会 2018-12-06 平成30年 11月定例会-12月06日−04号

また、階段の中ほどには踊り場を設けるとともに、自転車の方には上り優先の看板を設置するなど、利用者の安全に配慮してまいります。   次に、(3)でございます。連絡地下道につきましては、現在小学校の通学路に指定されており、工事期間中は駅利用者の皆様と同様に仮階段を利用していただくことになります。そのようなことから、通学路に指定している小学校につきましては、工事のお知らせを行ったところでございます。

朝霞市議会 2018-09-20 平成30年  9月 定例会(第3回)-09月20日−03号

栄町1丁目5番地、エイト紙工前の市道684号線は、駅に栄町方面から朝霞駅に向かって坂道を一旦下り、南の風公園近くの交差点でおりきってから、そこから上りになる道路です。自転車の運転者の心理として、坂道を下る際にスピードをつけて緩めることなく上り坂を登り切ろうと考えるのではないでしょうか。

桶川市議会 2018-09-18 平成30年  9月 定例会(第3回)-09月18日−04号

その結果、重いものを持つのが楽になったり、階段の上りおりが楽になったり、あるいは椅子からの立ち上がりが楽になるなど、そういった効果がございます。 ○議長(佐藤洋議員) 岡野議員。 ◆9番(岡野千枝子議員) 100歳体操による地域での通いの場づくりをしているようですが、市からの補助金があるようですが、内容をお伺いいたします。 ○議長(佐藤洋議員) 健康福祉部長

久喜市議会 2018-09-12 平成30年  9月定例会-09月12日−05号

(1)、6月議会において、久喜駅西口階段(北側)の上り口に手すりの設置を求めましたが、市の答弁は「JR東日本財産であり、設置の要望を引き続き行っていく」とありました。6月議会以降、JR東日本に対して設置の要望をされたと思いますが、その回答についてお伺いいたします。   (3)、高齢の障がいのある方たちにとっては、2段や3段だけでも階段を上りおりする際には手すりがないと不安だと訴えています。

久喜市議会 2018-06-26 平成30年  6月定例会-06月26日−06号

久喜駅西口北側の階段の上り口には手すりが設置をされていません。配付資料をご参照していただきたいのですけれども、同じ構造のエスカレーターのある南側の上り口にはエスカレーターに沿って設置してありますし、またバス乗り場側のほうにも後づけだと思われますが、手すりが設置してあります。高齢や障がいのある方たちにとっては、2段や3段だけでも階段を上りおりする際には手すりがないと不安だと訴えています。

狭山市議会 2018-06-18 平成30年  6月 定例会(第2回)−06月18日-03号

今後橋上駅になると東西自由通路への上り下りをするため、余計に時間が必要となり、不便を感じることでしょう。国土交通省が段差を解消した複数の動線を確保することで、障害のある人にも利用しやすい駅整備を求める見通しとのことは先ほど申したとおりです。さらに、小規模駅についてもホーム経路の短縮を要請することになっています。

桶川市議会 2018-06-15 平成30年  6月 定例会(第2回)-06月15日−04号

そして、(2)番は、そのべにばな陸橋ですが、やはり高齢者にとっては上りおりが大変であるということです。2年ほど前でしょうか、べにばな陸橋にエレベーターをつけてほしいというようなことを要望してきましたが、そのときにも、市庁舎ができれば、やはりべにばな陸橋に対する要望というのが、また上がってくるのではないのかなと思っておりました。案の定、やはり新庁舎ができてすぐにこういう声が聞こえてきました。

志木市議会 2018-06-15 平成30年  6月 定例会(第2回)-06月15日−06号

さいたま市では、今年9月頃から約2年間、一般国道463号バイパス上り車線を全面通行止めにして下り線を片側通行という形の発表をいたしました。羽根倉橋の補修工事ということなのですが、これに伴いまして市内の交通網も大変交通渋滞が起こるのではないか、懸念されているわけでございます。あきはね通り、ユリノ木通り、高橋通り、これらの通りが渋滞が来るのではないかなと。

鴻巣市議会 2018-03-16 平成30年  3月 定例会-03月16日−一般質問−07号

次に、(イ)鴻巣駅東口下りエスカレーター設置についてでございますが、現在階段部に上りエスカレーターを設置しておりますが、仮にこの階段部に下りエスカレーターを設置いたしますと、階段幅が約80センチとなってしまいます。公共交通機関の旅客施設に関する移動円滑化整備ガイドラインによりますと、階段幅は120センチメートル以上とする。

春日部市議会 2018-03-09 平成30年 3月定例会−03月09日-08号

それでは、栄町2丁目について伺いますが、栄町2丁目の塚内公園脇を南北に流れる排水路を、最近測量をお願いしまして実施していただきましたけれども、南に行くほど上り勾配であり、低いところが北側にありまして、低いところからはかりますと、高いところの差が38から40センチの違いがあるわけです。排水路の改修を、この地域、またこの排水路の改修を当然これはすべきではないかと考えますが、いかがでしょうか。

鴻巣市議会 2018-03-09 平成30年  3月 定例会-03月09日−一般質問−04号

駅東口には上りエスカレーターはありますが、駅直通のエレベーターはありません。エルミこうのすができたことにより、ショッピングモール用のエレベーターであり、熊谷方面や北本方面から駅まで来られる方にとっては非常に不便であると市民の方たちからの声があります。駅のバリアフリー化を進めなければならない中で、やはり駅に直接通じるエレベーターは不可欠であると考えます。