さいたま市議会 2015-06-17 06月17日-05号
バリアフリー法というのがございまして、調べものしてきたので読みますけれども、1日当たり平均的な利用者が3,000人以上である鉄道駅については、原則としてエレベーター、またはスロープを設置することをはじめ、段差の解消であったりホームドア、開閉式ロック、点字ブロック等の設置をしていかなくてはならない。
バリアフリー法というのがございまして、調べものしてきたので読みますけれども、1日当たり平均的な利用者が3,000人以上である鉄道駅については、原則としてエレベーター、またはスロープを設置することをはじめ、段差の解消であったりホームドア、開閉式ロック、点字ブロック等の設置をしていかなくてはならない。
次に、議案第177号は、今まで都市整備公社を指定管理者としていたのを高い価格だったにもかかわらず、電磁ロック式ラックを採用する技術提案を高く評価したとして、新たな株式会社を指定するものです。しかし、これまで都市整備公社でシルバー人材センターの雇用を積極的に受け入れてきたものを機械化、システム化すれば、貴重な雇用機会が失われる問題があります。
本7件では、指定管理料と利用料収入の関係、議案第177号に係る選定理由、グループ分け変更の考え方、前回の指定管理料と比較して縮減できたかなどについて質疑応答があり、続いて討論では、まず、議案第177号、第180号に反対の立場から、議案第177号について、このグループは、日本コンピュータ・ダイナミクス株式会社がこれまで指定管理者だった都市整備公社の入札価格より高かったのに、電磁ロック式ラックを採用するとの
また、ダンスにつきましては、創作ダンスが50校、フォークダンスが15校、ロックやヒップホップなどの曲で踊る現代的なリズムのダンス、これを取り上げる学校が49校となっております。 御質問の柔道の安全対策についてでございますが、野瀬清喜埼玉大学教授に御指導いただきました。教授は、ロサンゼルスオリンピックの銅メダリストでございます。
歳入の根幹をなす市税の増収を図るには収納対策を強化し、収入未済額の解消に努めることが求められますが、収納対策に関しては催告センターの納税の呼びかけやインターネット公売、債券や不動産の差し押さえ、またタイヤロックによる自動車差し押さえを前提とした対策等に御努力の跡がうかがえます。
自主的納付者は、はっきり言ってしまえば滞納者予備軍になる可能性があるなどと言って年金からの天引きを指導し、収納対策に至っては生活の足となる車にタイヤロックをかけろ、市営住宅に入りたくても未納であれば入れなくする仕組みをつくれなどの発言を行って収納率の向上を指示しました。暮らしの実情など一片も顧みることのない、驚くべき非情な姿です。 地方自治体は、住民の暮らしの支え手です。
平成20年度は、新たに住民税等の滞納整理の強化対策として、タイヤロック、車輪どめの装置を活用して自動車の差し押さえを実施するとともに、さいたま市納税催告センターを年間を通じて開設するなど、業務を充実拡大させ、より一層の収納率の向上を図ってまいります。
次に、調査員や市民の方から寄せられた御意見につきましては、まず、調査員の方からは、オートロックマンションや単身世帯が増加したことにより調査対象者の把握が困難となる世帯が多く、特に不在世帯への調査票の配付、回収に苦労したこと。また、個人情報保護法の施行により市民のプライバシー意識が高まり、世帯及び近隣の方々の理解、協力を得ることが難しく調査に支障を来した等の御意見が多く寄せられております。