鳥栖市議会 2015-03-01 03月25日－06号
３ 地方自治法第121条による説明員氏名 市 長 橋 本 康 志 建 設 部 長 詫 間 聡 副 市 長 篠 原 正 孝 建 設 課 長 内 田 又 二 副 市 長 安 東 高 徳 環境経済部長 兼上下水道局長 立 石 利 治 総 務 部 長 野 田 寿 上下水道局次長 辻
３ 地方自治法第121条による説明員氏名 市 長 橋 本 康 志 建 設 部 長 詫 間 聡 副 市 長 篠 原 正 孝 建 設 課 長 内 田 又 二 副 市 長 安 東 高 徳 環境経済部長 兼上下水道局長 立 石 利 治 総 務 部 長 野 田 寿 上下水道局次長 辻
３ 地方自治法第121条による説明員氏名 市 長 橋 本 康 志 建 設 部 長 詫 間 聡 副 市 長 篠 原 正 孝 建 設 課 長 内 田 又 二 副 市 長 安 東 高 徳 環境経済部長 兼上下水道局長 立 石 利 治 総 務 部 長 野 田 寿 上下水道局次長 辻
国立社会保障・人口問題研究所の推計によると、佐賀東部地区の平成27年から平成52年までの人口推計によると、この鳥栖市は７万1,674人から７万4,682人、基山町は1万7,178人から１万3,148人、上峰町が9,243人から8,582人、そしてみやき町は２万5,098人から１万8,257人と推定をしております。
３ 地方自治法第121条による説明員氏名 市 長 橋 本 康 志 建 設 部 長 詫 間 聡 副 市 長 篠 原 正 孝 建 設 課 長 内 田 又 二 副 市 長 安 東 高 徳 環境経済部長 兼上下水道局長 立 石 利 治 総 務 部 長 野 田 寿 上下水道局次長 辻
例えば、まち・ひと・しごと創生に関する政策を検討するに当たっての原則として、10月に当時の石破担当大臣は、「仕事が人を呼び、人が仕事を呼び込む好循環を確立し、町に活力を取り戻す」とした上で、自立性、将来性、地域性、直接性、結果重視という５つの原則を発表されております。
県道中原鳥栖線につきましては、国道３号髙田町北交差点から主要地方道久留米基山筑紫野線及び一般県道江口長門石江島線を経由し、みやき町に至る市南部地域を東西に連絡する重要な幹線道路でございます。
３ 地方自治法第121条による説明員氏名 市 長 橋 本 康 志 建 設 部 長 詫 間 聡 副 市 長 篠 原 正 孝 建 設 課 長 内 田 又 二 副 市 長 安 東 高 徳 環境経済部長 兼上下水道局長 立 石 利 治 総 務 部 長 野 田 寿 上下水道局次長 辻
また、圃場での実証実験もあわせて行い、施肥区画と非施肥区画との育成、収量の比較を地元諸富町の生産グループやＪＡの協力を得ながら、小麦、イチゴ、アスパラ、ナス、ブロッコリーなどの園芸作物で実施をしているところでございます。
３ 地方自治法第121条による説明員氏名 市 長 橋 本 康 志 建 設 部 長 詫 間 聡 副 市 長 篠 原 正 孝 建 設 課 長 内 田 又 二 副 市 長 安 東 高 徳 環境経済部長 兼上下水道局長 立 石 利 治 総務部長 野 田 寿 上下水道局次長 辻
３ 地方自治法第121条による説明員氏名 市 長 橋 本 康 志 建 設 部 長 詫 間 聡 副 市 長 篠 原 正 孝 建 設 課 長 内 田 又 二 副 市 長 安 東 高 徳 環境経済部長 兼上下水道局長 立 石 利 治 総務部長 野 田 寿 上下水道局次長 辻
先日、市内姫方町にある鎮守の森姫古曽神社が全焼してしまいしました。築二百数十年の歴史ある、また、地元の皆様にはもとより、鳥栖市の大きな財産を失ったことは無念でございます。その無念も冷めやらぬのに、同じく姫方町のその姫古曽神社から距離にして200メートルのところにある物流倉庫建設現場の事務所及び重機が火災に遭っております。
◆３番（香月孝夫） やはり地域にとって、13町、どこの地域もそうでしょうけれども、町なかの地域においても城山公園のミュージックチャイムというのは、いろんな意味でなれ親しんだ部分があります。将来的にはですね、こちらの防災行政無線の整備もあわせて、ぜひいい方向に向かうように検討をしていただきたいと思います。 次の項目に移りたいと思います。
３ 地方自治法第121条による説明員氏名 市 長 橋 本 康 志 建 設 部 長 詫 間 聡 副 市 長 篠 原 正 孝 建 設 課 長 内 田 又 二 副 市 長 安 東 高 徳 環境経済部長 兼上下水道局長 立 石 利 治 総 務 部 長 野 田 寿 上下水道局次長 辻
次に、大正町商店街を通る市道今泉・田代大官町線の段差についてでございますが、現在、同路線については、マウンドアップ方式により歩道の整備がなされております。 そのことにより車道と歩道との段差が生じているところでございまして、また、歩道が約2.5メートルと狭く、取り付け部の傾斜により起伏が生じているところもございます。
基里地区は7.8％人口が減って、全部でまちが11町区あるんですけど、伸びているのは曽根崎の１つだけなんです。10町区は全部人口減っています。 こう見てくると、本当にこのままで大丈夫なんだろうかと、先ほど市長御紹介ありましたように、８万2,000人とか行くのかなと。別のデータでは、これは当然、当たり前のことなんですが、高齢化あるいは老人世帯の増加も見てとれるんですよね。
篠 原 久 子 副 市 長 篠 原 正 孝 市民福祉部次長 橋 本 有 功 副 市 長 安 東 高 徳 市民協働推進課長 村 山 一 成 総 務 部 長 野 田 寿 建設部長 詫 間 聡 総務部次長 松 雪 努 建設課長 内 田 又 二 総 務 課 長 古 賀 達 也 上下水道局次長 辻
３ 地方自治法第121条による説明員氏名 市 長 橋 本 康 志 建 設 部 長 詫 間 聡 副 市 長 篠 原 正 孝 建 設 課 長 内 田 又 二 副 市 長 安 東 高 徳 環境経済部長 兼上下水道局長 立 石 利 治 総 務 部 長 野 田 寿 上下水道局次長 辻
ところで、城下町を訪れると、まちの顔として立派なお城があったりします。しかし、鳥栖市には町なかにそうしたお城はありません。鳥栖駅及び新鳥栖駅間をにぎわいのあるメーンストリートにする多方面からの提言及び構想からすれば、そこに誰もが認める公園があればいいなと私は思います。鳥栖市にいらしたお客さんを連れていけるような定番の公園があればありがたいと思います。
多分、あそこは諏訪野町だったと思います。 マスコミでいつか、これはまちづくりではなく、まちおこしではないかと言われていました。まさにそのとおりであります。 したがって、この準備会を進めるために、担当課からの説明では、今まで以上に個々の取り組みを幅広く、大きくして、いろんな方々の参加を広めていきたいということを言われてまいりました。
14日午後７時25分ごろ、唐津市相知町牟田部のＪＲ筑紫線下牟田部踏切（山本─肥前久保間）で踏切内にとまっていた普通乗用車に、伊万里発西唐津行き普通列車（１両編成）が衝突した。乗用車を運転していた、これは多久の方でございますけれども、顔面を打つなどし、救急車で病院に搬送された。列車の乗客10人については、けがはなかった。