みやき町議会 2013-06-04 2013-06-04 平成25年第２回定例会（第１日） 本文
その中でも、特にみやき町定住総合対策事業に係る住宅支援、子育て支援、教育支援や、町民の安全安心に係る防災対策事業、防犯・交通安全事業、安全安心まちづくり支援事業に力を注いでいきたいと思います。
その中でも、特にみやき町定住総合対策事業に係る住宅支援、子育て支援、教育支援や、町民の安全安心に係る防災対策事業、防犯・交通安全事業、安全安心まちづくり支援事業に力を注いでいきたいと思います。
…………………………………………………………………………… 131 松村 健建設部長…………………………………………………………………………… 132 伊東博己総務部長…………………………………………………………………………… 132 山口弘展議員………………………………………………………………………………… 132 眞子孝好交通局長…………………………………………………………………………… 132
地方自治法第121条による出席者 佐賀市長 秀島敏行 副市長 御厨安守 副市長 赤司邦昭 総務部長 伊東博己 企画調整部長 石井忠文 経済部長 池田 剛 農林水産部長 田中泰治 建設部長 松村 健 環境部長 竹下泰彦 市民生活部長 西川末実 保健福祉部長 田中 稔 交通局長
次の大良線道路改良から25ページの横田下浜崎線道路改良費までの32路線でございますが、計画的に市道の新設改良を行い、交通の円滑化及び安全を図るものでございます。 次の交通ユニバーサルデザイン化事業は、交通バリアフリー基本構想に基づき、視覚障害者誘導ブロック及び歩車道の段差解消を図るものでございます。 舗装改良費は、新たに社会資本整備総合交付金事業として、通学路等の安全確保を図るものでございます。
通告に従いまして、交通行政について２点質問させていただきますので、御答弁のほどよろしくお願いいたします。 鳥栖市においては、今日まで先人の努力により九州の陸上交通の要衝地となり、現在の繁栄の礎となっていることは、既に皆さん御承知のことと思います。
この団地は、交通の要衝という立地特性を生かし、九州のみならずアジアを視野に入れた広域的な流通業務団地を整備するという目的で、佐賀県が実施主体となり、整備、分譲を行った流通関連に特化した団地でございます。
いずれにいたしましても、交通安全対策に万全を期するとともに、地域住民の生活環境に十分配慮したルート等で対応してまいりたいと考えているところでございます。 以上、御答弁とさせていただきます。 ○議長（齊藤正治） 中村圭一議員。 ◆議員（中村圭一） 地域住民の生活環境に配慮したルートで対応する旨の御答弁をいただきました。
諸税につきましては、地方消費税交付金、ゴルフ場利用税交付金、自動車取得税交付金、地方交付税、交通安全対策特別交付金などは増額を、自動車重量譲与税、利子割交付金、株式等譲渡所得割交付金は減額を、それぞれ決算見込みなどにより、補正されております。
（第９号）についてのうち 第１条 歳 出 第５款 労働費 〃 第６款 農林水産業費 〃 第７款 商工費 （第１項 商工費 第２目 商工業振興費のうち ５ 路線バス運行事業 ９ 公共交通支援事業
また、交通安全対策につきましては、カーブミラー、ガードレール、路面表示等の改修及び整備に要する経費を計上いたしました。 道路改良事業につきましては、引き続き、平田・養父線及び大刀洗・立石線の整備に取り組むとともに、小学校周辺交通安全対策整備計画を策定するため、所要の額を計上いたしました。
議案甲第８号 多久市各種委員等の報酬及び費用弁償支給条例の一部を改正する条例 本議案は、本議会に提案されている地域公共交通会議、男女共同参画推進市民委員会、水道審議会の委員の日額報酬について、それぞれ5,100円とするよう条例の一部を改正するものです。
地方自治法第121条による出席者 佐賀市長 秀島敏行 副市長 御厨安守 副市長 赤司邦昭 総務部長 伊東博己 企画調整部長 石井忠文 経済部長 池田 剛 農林水産部長 田中泰治 建設部長 松村 健 環境部長 竹下泰彦 市民生活部長 西川末実 保健福祉部長 益田義人 交通局長
「佐賀市飼い犬のふん害の防止に関する条例」について 24 ▲西村嘉宣 1.学校給食について (1) 食育について (2) 衛生管理について (3) 味について 2.コミュニティバスについて 久保泉・金立・大和から佐賀大学医学部方面への交通弱者対策について 3.派遣職員の健康管理について (1) 気仙沼市へ派遣されている職員の実態について (2) 同市との連携について (3) 今後の
九州国際重粒子線がん治療センター施設整備補助金関係では、各委員からの質疑に対し、補助金を支出することによる市民にとっての公益性については、世界最先端の治療施設が近くにあることで、時間や交通費、宿泊代が不要であり、市民に対して安全・安心や利便性があると、補助しない場合でも市民へのメリットは変わらないことについては、今回の補助金は佐賀国際重粒子線がん治療財団の15億円の借り入れもあり、「鳥栖ならでは」の
まず、子育て世代や新婚者など中堅所得者層を対象とした町営住宅を、利便性が高く、交通環境が整っている町の中心部に建設をして、定住促進を図ることにいたしました。
そのときに、衆議院会館、参議院会館に、国土交通省の職員の方を２名来ていただき、中心市街地の活性化について２時間ほど研修をしてきましたが、その中で、駅舎の建てかえについて、国土交通省の職員の方から、駅舎内に市民交流の場を設けることにより国土交通省の補助ができるのじゃないかというふうな答弁をいただきました。
24年１月５日の鳥栖警察署の回答は、押しボタン信号は歩行者のための信号機であり、感応式は車両のための信号機なので、南北方向の車両の交通量調査等を行い、ある程度交通量が確認されないと難しいという回答でございました。そして、昨年12月26日に東分地区から同様の要望書の提出がございましたので、ことし２月26日に鳥栖警察署へ再度要望書を提出いたしております。
解消策ということでございますが、最近の募集の状況を見てみますと、交通の便がよくて市街地に近い団地を希望されている方が多いようでございます。一番多いのはラコルテ和多田でございます。２番目が浜玉の高虹団地、それから和多田の市営住宅、そういった状況でございまして、厳木、相知、肥前の一部の団地ではなかなか応募がないといった形で13団地が希望がないといった状況でございます。
警察のほうからは、ことしの２月19日に回答がございました、その回答の内容をご説明したいと思いますけれども、内容としてはこの交差点、朝夕の通勤時間帯の状況は右折車両は多いものの長松大橋交差点北側のいわゆる熊原町交差点、こちらのほうからの対向車両が、直進の対向車両が途切れるということで、その対向車両が途切れた際に連続して右折可能な状態にあるということで、特段の交通障害が認められないというふうな回答が来ております
全国各地で集団登下校中の児童らの列に車が突っ込み、多数の死傷者が出るなど、集団登下校中の児童らが巻き込まれ、犠牲となる痛ましい交通事故が各地で発生したことを踏まえ、全国各地で通学路の安全性の調査、点検が実施され、通学路の整備などが検討されております。 みやき町では、交通事故などをなくし、町民の利便性向上などを目的に道路整備が行われてきております。