大阪市議会 1975-12-10 12月10日－01号
さらに、南海本線、近鉄南大阪線など鉄道の高架化を推進し、阪急京都線の高架化工事につきましては、過日完成いたしました。また、周辺部を重点に道路の舗装や大和川新橋、矢田新橋の架設を進め、新庄大和川線、木津川平野線などの都市計画街路の築造も引き続き推進いたしたのであります。
さらに、南海本線、近鉄南大阪線など鉄道の高架化を推進し、阪急京都線の高架化工事につきましては、過日完成いたしました。また、周辺部を重点に道路の舗装や大和川新橋、矢田新橋の架設を進め、新庄大和川線、木津川平野線などの都市計画街路の築造も引き続き推進いたしたのであります。
駒川ランプの建設位置は、ご承知のように、市内有数の商店街である駒川商店街と駒六商店街の入口にあたり、さらにこの両商店街を東西に遮断するかっこうで、交通量の激しい柴谷平野線が走っており、かつまた南北には、近鉄南大阪線があって、最近すでに一部高架化工事が始まっているような、地形上、商業上、住宅事情、どこをとっても相当困難性を持っているようなところに松原線が計画決定され、南海平野線及び近鉄南大阪線をまたいで
第一に、道路橋梁事業には総額449億7,800万円を計上、まず都市計画街路事業は、尼崎・堺線、新庄・大和川線等、35路線に325億4,700万円を計上、特に国、私鉄の高架化工事に着手することとし、また歩行者の安全と緑化をはかるための歩行者専用道路及び阪神高速道路沿線の住宅地の街路と環境の整備をはかるため、新しく側道を設けることとしたのであります。
なお、昭和38年度から実施いたしておりました関西本線高架化工事は、昨年９月、上下線が完成して供用を開始いたしましたほか、本年度から京阪電鉄高架化工事並びに国道176号線芝田町立体交差工事にも着手いたしたのであります。さらに市民の日常生活に密着した末端道路及び歩道の舗装、道路補修を強力に実施いたしました。
このほか、淀川南岸線、柴谷・平野線、片町・徳庵線等についても、用地の取得、街路の築造、舗装等を推進しますとともに、国鉄阪和線、京阪電鉄の高架化工事等を実施するため、17億8,700万円を計上したのであります。
なお、昭和38年度から継続実施しておりました関西本線高架化工事は、本年９月上下線が完成して供用を開始いたしました。また、十三バイパスの築造については、新淀川以南の高架道路の築造、新十三大橋の架設工事を実施し、本年６月に全線を開通することができました。さらに柴谷・平野線、中津・赤川線、住吉・八尾線の築造、大阪・高槻・京都線の改良工事等幹線道路の築造、舗装を実施いたしました。
第４に、国鉄湊町等高架化工事や、幹線自動車道路、港湾等に投ずる市一般財源を少なくとも半分に削ることにより35億円、関電への出資金113億円を回収すると合計201億円の財源が新たに生み出されることになります。不足額は緊急対策による大幅な国庫補助を国に要求しようではありませんか。 以上のことを真剣に取り組むならば、数年を出ずして要求を実現できると確信しております。