1403件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

泉佐野市議会 2021-03-24 03月24日-05号

総務産業委員会委員長からまちづくり全般について、厚生文教委員会委員長から福祉全般について、議会運営委員会委員長から議会運営について、関空りんくうまちづくり特別委員会委員長から関西国際空港及びりんくうタウンの諸問題について、なお引き続き審査をする必要がある旨の申出があり、これが閉会中、継続して審査することにいたしたいと思います。 これにご異議ございませんか。     

岸和田市議会 2021-03-10 令和3年第1回定例会(本会議 第4日目) 本文 開催日:2021年03月10日

その後、11月にはフォーラム事務局であります大阪スマートシティ戦略部からの問合せに対し、行政区域をまたいだ自由な移動を提供する末端交通手段関西国際空港まで泉北高速鉄道の延伸を見据えた広域公共交通軸を形成するトリガー方策についての提案も希望し、現地確認意見交換を行ってきたところであります。  

泉南市議会 2021-03-05 令和3年第1回定例会(第3号) 本文 開催日: 2021-03-05

泉南市には、今SENNAN LONG PARK、イオンモールりんくう泉南関西国際空港などがあり、他市から見ても集客や税収において、言い訳のできない環境が整っているとも言えます。  この状況を、泉南市始まって以来の転機と捉え、わらにしがみついてでも、前に進まなければいけません。  

岸和田市議会 2021-03-04 令和3年第1回定例会(本会議 第2日目) 本文 開催日:2021年03月04日

泉州地域においては、関西国際空港に近いという利点があるものの通過点となってしまっている現状があります。2025年大阪関西万博を契機に活性化が期待される中、泉州地域においても、これまで以上に交流人口関係人口増加に向けた取組を強化し、泉州地域全体を活性化させる必要があります。

泉佐野市議会 2021-03-04 03月04日-02号

設立の目的なんですけども、以前から言われてますように関西国際空港に降り立つインバウンドを含む観光客の大半が京都や大阪市内奈良方面へ向かいまして、本地域観光客目的地になっていないことが課題として上げられておりました。 したがいまして、本地域に多く誘客し周遊してもらうために協定市町が連携し、紀泉地域広域観光を推進し、地域活性化を図ることを目的としております。 以上です。

泉南市議会 2021-03-04 令和3年第1回定例会(第2号) 本文 開催日: 2021-03-04

関西国際空港と近い立地条件を武器に、地方移転型企業や、最近、はやりの仕事と旅行を兼ね備えた働き方である、ワーケーションの層をターゲットにすることができると考えられます。  環境省が補助金の支給を決めるなど、国もワーケーション普及に向けての動きを強めております。また、都心から地方に移住するUターン・JターンIターンなどと呼ばれる若者や、定年を迎えた夫婦なども主流となっております。  

大阪市議会 2021-03-03 03月03日-03号

また、道路・鉄道のほか、夢洲へは海上からもアクセス可能とするため来年度新たに係留施設を整備していくようでありますが、工事期間中の作業員の輸送にも活用できるだけでなく、万博開催時には関西国際空港並びに市内の各河川からの海上アクセスにも活用できるとのことですので、しっかりと取り組んでいただくようお願いします。 さらに、万博後の施設活用方策の検討についてお聞きします。 

泉南市議会 2021-03-03 令和3年第1回定例会(第1号) 本文 開催日: 2021-03-03

関西国際空港を核とした広域ネットワークにつきましては、空港へのアクセス利便性安全性向上に向け、関係機関へ引き続き要望活動を行います。  また、海上空港という特性に起因する自然災害やテロなどによる孤立化を防止するため、関西国際空港連絡南ルート実現に向け、関西国際空港連絡南ルート等早期実現期成会を通じ、関係機関へ引き続き強く要望します。  

阪南市議会 2021-03-02 03月04日-03号

また、本市まちづくりに重要な影響を与えます関西国際空港は、現在はコロナ禍ダメージが生じているものの、中長期的にはインバウンドによる経済波及効果が期待でき、本市においても税収雇用増加視点からその効果をしっかり受け止める環境整備が必要であります。総合計画における土地利用構想につきまして、今般の策定において見直しを検討しているところであります。

阪南市議会 2021-03-02 03月03日-02号

まず、一つ前の総合計画、10年前に策定した総合計画の頃は、国土軸、いわゆる東海道新幹線や山陽新幹線が通っている東西の軸から距離が離れると、物流をはじめ企業立地などにぎわいの創出面では不利と言われてまいりましたが、2期島を活用したLCC誘致に成功した関西国際空港こちらにつきましては、ここ数年でグローバルな交通結節点となり、インバウンドに代表されるようにそのポテンシャルが高く評価をされております。

阪南市議会 2020-11-30 12月03日-03号

現在、コロナ禍で大きな影響を受けている関西国際空港は、中長期的にはインバウンドの拡大など経済波及効果を期待でき、本市においても税収雇用の増大につながる企業を誘致できる環境整備が必要となります。 こうした状況を踏まえ、令和4年度からスタートする総合計画見直しに当たり、企業誘致の促進を念頭に置いた土地利用構想について議論を深め、その方向性を盛り込んでいく予定でございます。