これは、ちなみにちょっと余計な情報なんですが、この橋、下り線の橋は、大正７年の1918年につくられていまして、上りは明治30年の1897年に設置された、百年ぐらいたっている非常に古いインフラということを、初めてこの機会で知って驚いたんですが、この橋もある意味、歴史的な建造物、この地域の生活者の生活の移動を担うような近代化産業遺産であったのかなと思いますと、各土地には、やはりふだんから気づかないようなものでも
│ │陳情第 １２号│行政にかかる諸問題についてのうち第１１・１２項 │陳～ 25 │ │ ├───────┼─────────────────────────┼────┤ │ │陳情第 １７号│子育て支援施策等についてのうち第８～１１項 │陳～ 35 │ │ ├───────┼─────────────────────────┼────┤ │ │陳情第 １８号│堺市における近代化産業遺産
─────┴─────────────────────────┴────┘ （陳 情） ┌──┬───────┬─────────────────────────┬────┐ │順序│ 番 号 │ 件 名 │ ページ │ ├──┼───────┼─────────────────────────┼────┤ │ ２ │陳情第 １８号│堺市における近代化産業遺産
………………………… １５２ 質 疑（乾 惠美子委員）……………………………………………… １５６ 討 論（な し）…………………………………………………………… １６３ 採 決（簡易採決〜原案可決）……………………………………………… １６３ 陳情の審査……………………………………………………………………………………… １６３ ２．堺市における近代化産業遺産