大東市議会 2024-03-12 令和 ６年 ３月定例月議会－03月12日-04号
◎村田大亮 都市整備部長 東高野街道は歴史街道として、公共下水道工事の道路復旧時に自然石を使ったカラー舗装で整備を行いましたが、整備後１０年以上が経過し、舗装の自然石が飛散し、路面が滑りやすくなっており、良好な状態ではないことや、歴史街道であることから、景観も考慮し、ベンガラ舗装と呼ばれる赤茶色系のカラー舗装に見直し、順次改良を行っております。
◎村田大亮 都市整備部長 東高野街道は歴史街道として、公共下水道工事の道路復旧時に自然石を使ったカラー舗装で整備を行いましたが、整備後１０年以上が経過し、舗装の自然石が飛散し、路面が滑りやすくなっており、良好な状態ではないことや、歴史街道であることから、景観も考慮し、ベンガラ舗装と呼ばれる赤茶色系のカラー舗装に見直し、順次改良を行っております。
前回の１２月議会以降受け付けた箇所もカーブミラー、路面のアスファルトの改善、そして路面標示等ございました。 令和５年度の改善スケジュールですけども、様々、そういったガントチャートで示していただいて、今教育委員会において、しっかりと全体観に立って、横串を刺しながら各所管とも進めていただいていると、このように認識しているところでございます。
◎原田 道路課長 幹線道路については路面性状調査を行っておりまして、その調査結果を基に、舗装の順位づけを行い、修繕を行っているところでございます。 議員御指摘の生活道路につきましては、シルバー人材センター等のパトロールや市民さんからの要望を受けて、現地を確認して、課内で判断基準を５段階に分けて、通行者の種別や交通量を鑑みて舗装修繕の必要性を判断して順位を決めているところでございます。
次に道路課所管、交通安全対策特別交付金１，３０１万１，０００円は、交通違反反則金による交付金で、ガードレールや路面標示、道路反射鏡などの設置に係るものでございます。 その下の使用料及び手数料のうち、道路占用使用料７，２４７万７，０００円は、大阪ガス、関西電力、ＮＴＴなどから道路占用使用料等でございます。
カーブミラー、雑草、ポール、路面、側溝、止まれの表示なんかも、この二、三か月の間で行って、当然道路課にも協力いただきながら行ってきましたし、四條畷警察、大阪府警の所管ですけども、横断歩道の塗り替えなんかも８か所で実施させていただいたところでございます。 こういったその動きのみではなくて、大東市行政としてしっかりと対応していくっていう体制づくりが必要だということで進めているわけでございます。
８ページ下段の款６交通安全対策特別交付金１，３０１万１，０００円が、当部所管でガードレール、路面標示、道路反射鏡設置等の交通安全対策に係る事業に充当をしております。 次に、１０ページ下段の款８使用量及び手数料、項１使用料、目１土木使用料のうち、１１ページ下段の節１道路占用使用料７，２４７万７，３０９円は、大阪ガス、関西電力、ＮＴＴ等からの占用料でございます。
次に、四条畷駅西側を南北に通る市道四条畷駅前南北線につきましては、駅や駐輪場利用者などの歩行者、自転車の通行が多く、時間帯によりましては、送迎を目的とした自動車の通行や路上駐車が多く見られる状況となっており、交通事故の防止に向け、啓発看板の設置や路面標示による通行車両への注意喚起を行ってきたところです。 さらなる安全対策の向上に向け所轄警察署など関係機関と協議を行ってまいります。
通学路危険箇所の改善取組でございますけども、前回６月議会以降にて、私も個人的には通学路の改善要望というのも受けてきましたので、四条小学校、また北条小学校の通学路の改善、子供たちが直接歩く路面のところについては、都市整備部の道路課とも連携させていただきながら改善に努めてきたところでございます。
本市の市道の多くは十分な幅員のある道路が少なく、現道路内に新たに自転車レーンを設置することは困難ですが、幅員の広い市道、大東四條畷線では歩道や路肩への自転車マーク等の路面標示や、啓発看板等の設置により、自転車が安全に通行できることに配慮した道路づくりを行っております。
なお、予定スケジュールとして、令和６年度に入りまして、路面標示等設置や周知の後、令和６年７月１日から撤去を開始したいと考えております。 以上でございます。 ○中村 委員長 これより質疑に入ります。質疑はありませんか。 北村委員。
その次に、例えば陥没であれば、路面を選んでいただきます。最後に、ガイダンスに従って確認した日時や場所、状況写真、通報内容などを送信していただければ、通報が完了いたします。 ＬＩＮＥによる通報があれば、道路課にメールが送信されます。送信されたメールには、位置情報や状況写真が添付されていますので、その情報を基に、職員による現場確認を行い、対応してまいります。
内訳は路面に対する通報が２件、防護柵、ガードレール等に関する通報が２件。道路植栽に関する通報が１件となっており、全ての通報において対応が完了しております。 なお、公園の遊具や河川水路への不具合等の通報はございません。 以上です。 ○野上裕子 議長 １０番・小南議員。 ◆１０番（小南市雄議員） それでは、改めてＬＩＮＥによる通報の手続手順の流れについて説明してくれますか。
自転車がどこを通行すればよいのかを分かりやすくするために、自転車のピクトグラムや、矢羽根型の路面標示などで、路面に自転車の通行する位置と方向を示すことで自転車の通行空間を確保し、また自動車のドライバーに対しても、自転車の通行位置を知らせることで、安全な道路交通環境となってまいります。 大東市内におきましても、一部ではございますが、自転車のピクトグラムや、矢羽根型の路面標示を設置しております。
直近の状況といたしましては、停止線やカーブミラーの新設も加えまして、現在、路面標識を９件、注意喚起等の看板を２件、カーブミラーを２件掲載しております。 今後も改善する箇所がありますので、随時情報の更新を行ってまいります。 ○品川大介 議長 １番・東議員。 ◆１番（東健太郎議員） ありがとうございます。着実にハード面の改善進んでいますね。
次の道路課所管、交通安全対策特別交付金１，４７２万１，０００円は、交通違反反則金による交付金で、ガードレールや路面標示、道路反射鏡などの設置に係るものでございます。 その下、使用料及び手数料のうち、道路占用使用料６，９８８万８，０００円は、大阪ガス、関西電力、ＮＴＴなどからの道路占用使用料等でございます。
例えば、車を走らせてドライブレコーダーなどで記録し、ＡＩなども用いてデータ解析を進め、道路の区画線や路面の損傷の判定が自動的かつ早期にできるようになれば、職員が点検に割いていた時間を別の業務に有効活用できるようになり、ひいては市民サービスの向上につながると考えています。
現在、路面標識を８件、注意喚起看板などの看板を２件、カーブミラーを１件掲載しておりますが、今後も改善する箇所がございますので、随時、情報の更新を行ってまいります。 また、通学路の危険箇所の把握方法につきましても、研究を進めてまいります。 １０月２４日に行われました大東市教育委員会定例会におきましても、通学路の改善状況について報告をいたしました。
これ、ちょっと用意はできなかったんですけれども、これも今先ほどうちの市でも対応していただいているような取組－－路面に関しては車道、歩道の穴や段差。雨水、排水に関しては集水ますや側溝の壊れ、がたつき、詰まり、流れないなど。安全施設についてはガードレール、車止めの破損、カーブミラー道路標識、注意看板の破損など。街路樹に関しては枝折れ、枯れ。道路照明灯に関しては不点灯、柱の腐食。
本件は、本年6月16日、本市堀3丁目の市が管理する道路において、歩行者が路面と排水溝との間に生じていた段差につまずいて転倒し、左足関節等を負傷した事故につきまして、被害者と協議を行ってまいりました結果、今般示談することで合意に達しましたので、地方自治法第96条第1項第13号の規定に基づき、損害賠償の額を決定しようとするものであります。
広さもあって、路面もきれいで面白い、テニスと同じ時間帯で利用したい、路面はつるつるのコンクリートのほうがいい、歩道の段差みたいなのが欲しい、５メートルぐらいの長いベンチが欲しいなどなどの御意見をお伺いしました。ぜひ寄せられた御意見を踏まえて、みんなが楽しく遊べるスケボーパークを設置していただきたいと思います。 また、山田池公園でも設置してほしいという要望も寄せられています。