池田市議会 2022-09-29 09月29日－03号
そこで、自転車事故への備えと被害者への救済を図るため、自転車利用者は府の自転車条例により、自転車保険への加入が義務づけされております。平成28年から施行されたものでありますが、加入率や加入促進の当市の取組について、併せて、近年の自転車事故被害の損害賠償事例について、当市での状況を確認したいと思います。
そこで、自転車事故への備えと被害者への救済を図るため、自転車利用者は府の自転車条例により、自転車保険への加入が義務づけされております。平成28年から施行されたものでありますが、加入率や加入促進の当市の取組について、併せて、近年の自転車事故被害の損害賠償事例について、当市での状況を確認したいと思います。
被害者の救済を図るため、大阪府自転車条例により自転車保険の加入が義務づけられています。子供が安全で楽しく自転車に乗れるよう、保護者や大人がお手本となってルールを守ることが重要であります。自転車利用者は、自転車が軽車両であるという意識の下、車道通行の原則等の交通ルールを遵守し、自分や周りの人たちの身の安全を確保するとともに、歩行者へ思いやりを持って自転車に乗ることが求められます。
大阪府では、大阪府自転車条例により、自転車利用者は自転車保険の加入が義務化されています。ぜひ保険加入の広報、啓発も強化していただきたいと思います。 引き続き交通安全意識の向上に力を注いでいただき、自転車活用推進計画の目標の一つである「自転車事故のない安全で安心なまちの実現」を期待しております。
大阪府の自転車条例第３条では、自転車利用者は自転車が交通の危険を生じさせるおそれのあるものであることを認識し、歩行者、自転車、自動車及び原動機付自転車が共に道路を安全に通行できることができるように配慮し、安全適正利用に努めなければならないと規定されておりますが、吹田市としても自転車通行環境の整備について進めていくとともに、大阪府、警察と連携した交通指導が今後とも必要ですが、御所見をお聞きいたします。
これは、大阪府の自転車条例に先立つもので、自転車好きの私としてもとても誇らしいものです。 しかしながら、本市は全交通事故件数に占める自転車関連事故件数が多く、全国平均を大きく上回っているなどの課題があります。 これは、本市ではありませんが、最近はスマートフォンを触りながら自転車を運転する、いわゆるながらスマホ事故が多発しています。
その後、平成２８年に大阪府自転車条例が施行され、保険等への加入が義務付けされましたが、物損事故については条例に明記されなかったことから、本市の条例では、引き続きその部分についても保険等に加入するよう努めるものとしております。
実際、大阪府としても、大阪府の条例、自転車条例が施行されておりまして、自転車保険への加入というのが義務づけられているかと思います。そういう意味では、これ、つかんでおられたらで結構なのですが、今、八尾市内で自転車保険への加入率とか、大体どれぐらいの方が加入しているかとか、そういったところ、もし、つかんでおられたら、教えていただけますでしょうか。 ○委員長（阪本忠明） 杉島課長。
次に、本市における自転車台数及び自転車保険加入者数は把握できておりませんが、平成28年（2016年）に大阪府自転車条例が施行されたことから、市ホームページ及び市報にその内容を掲載し、あわせて各種の交通安全啓発イベントにおきまして、パンフレットを配布するなど、自転車保険の周知に努めております。
本市といたしましては、大阪府の自転車条例に基づき、本市ホームページ等におきましても、自転車保険に加入するよう啓発を行い、また、様々なイベント等においても啓発に取り組んでおりますが、今後もいろいろな機会を捉え、粘り強く啓発を行ってまいりたいと考えておりますので、ご理解いただきますようよろしくお願い申し上げます。 ○山本尚生議長 久山議員。
次に、自転車のながら運転の条例についての御質問でございますが、大阪府では大阪府道路交通規則及び大阪府自転車条例が現在あります。
以前には、歩行中の女性をはねて重傷を負わせた小学生の親に裁判所が約９,５００万円の支払いを命じたケースもあり、大阪府でも平成２８年の７月に大阪府自転車条例を制定し、近年の賠償金額の上昇により、府が自転車事故に対する保険加入の義務化を定めています。 高石市は、平たんでコンパクトな地理的特性から、市内全体で自転車利用が多い状況でありますので、本市としてもさらなる促進を行う必要があると感じています。
◎松本利久土木部長 本市では、大阪府自転車条例に基づく自転車保険の加入義務化の周知に努めているところでございます。あわせて、交通安全教育の実施や交通安全の啓発を行うことで、引き続き自転車事故の削減に努めてまいりたいと考えております。 以上でございます。 ○玉井美樹子副議長 18番 井上議員。
それでは、2点目の大阪府自転車条例に対する本市の対応についてお伺いします。 平成28年に自転車の安全で適正な利用を大阪府、大阪府民、関係者が一丸となって促進するため、大阪府自転車条例が制定されました。条例の4本柱として、自転車保険の加入義務化、交通安全教育の充実、自転車の安全利用、交通ルール・マナーの向上が挙げられています。
２０１６年４月に施行された大阪府自転車条例には、交通安全教育の充実、交通ルール、マナーの向上、自転車の安全利用などがうたわれております。 そこで、１点目の自転車利活用の環境と安全推進について、本市が取り組んでいる自転車事故対策についてお示しください。 ２点目に、田治米畑町線の整備事業についてお尋ねいたします。
２０１６年４月に施行された大阪府自転車条例には、交通安全教育の充実、交通ルール、マナーの向上、自転車の安全利用などがうたわれております。 そこで、１点目の自転車利活用の環境と安全推進について、本市が取り組んでいる自転車事故対策についてお示しください。 ２点目に、田治米畑町線の整備事業についてお尋ねいたします。
大阪府自転車条例に基づく取り組みについて、取組内容をまずお聞かせください。 次に、２０１７年に歩行者が死亡または重傷を負った自転車事故のうち、保険に加入していた加害者は６割にとどまっているとのことです。市内全高校において、ＰＴＡ連合会の賠償責任補償保険に加入されていると伺っております。
また、大阪府では自転車条例が平成28年７月１日に施行されております。保険の加入の義務化をされているわけですが、泉南市自転車保険加入の義務化等条例の制定についてのお考えをお聞かせください。
◎交通対策課長（西村義文） 高校生とか大学生につきましては、大阪府の自転車条例が平成２８年４月にできまして、大阪府で事業所に通う方とか、大阪府の学校に通う方とか、高校生も含まれますけれども、そういったところにつきましては学校長の責務としましてですね、自転車の安全利用を向上するためにですね、安全教育にしっかりと努めるものというところでありますので、そういったところで各学校の学校長が警察や自動車教習所
自転車による交通安全対策については、平成２７年の改正道路交通法により、信号無視などの危険なルール違反の繰り返しに対して公安委員会から講習会の受講を命じられる制度が創設され、また平成２７年に施行されました大阪府自転車条例では自転車保険の加入が義務化されるなど、法令による対策が講じられてきました。
渋滞緩和ができまして、交差点がすごく便利になって、本当にまちづくりが進んだんですけれども、国道１７１号は非常に狭くて、自転車条例もできて、自転車が車道を通っているのが、ちょっと事故が心配ですので、まだ自転車はヘルメット、なかなか普及というか、かぶっている方がふえていませんので、そういった促進するような指導というのか、やっぱり市としてもそこら辺もちょっと取り組んでいただきたいという要望をさせていただきます