大阪市議会 2012-11-20 11月20日－09号
これに対して理事者から、地域の活性化や歳入確保の観点を踏まえ、区役所敷地等への広告物掲載の社会実験を行い、この社会実験の状況やパブリックコメントなどを踏まえ、官公署等を禁止地域の指定から削除し、施設管理者の判断で広告物を掲出できるよう規制を緩和する。
これに対して理事者から、地域の活性化や歳入確保の観点を踏まえ、区役所敷地等への広告物掲載の社会実験を行い、この社会実験の状況やパブリックコメントなどを踏まえ、官公署等を禁止地域の指定から削除し、施設管理者の判断で広告物を掲出できるよう規制を緩和する。
社会実験として国の補助金を得ているため、協議会が運行していることになっておりますが、協議会を傍聴しておりましても活発な議論はなく、市民は市が運行させていると思っております。専門部会、市民部会、そしてモビリティ・マネジメントの一つとして現在、阪大の先生が中心になりました意見交換の場がありますが、最近の市民部会の参加者数は２０名程度、意見交換の場は一けたの参加です。
滝道には観光のほか健康づくりなどを目的に多くの皆さんが来訪されますが、これまで滝道の魅力アップ、景観向上のため、川床の再開、滝道のライトアップ、観光ＰＲ事業などに取り組み、川床は２年間の社会実験を経て平成２４年度から本格実施に移行しています。 夏場の箕面大滝のライトアップ期間中には、来訪者の増加が見られ、新たな観光スポットとして注目されています。
高速道路無料化の社会実験では、２年間で1,０８０億円もの税金が投入されました。建設凍結の解除は、どのような手続を踏んだのか、その手続に誤りはなかったのか、お答えください。 ２点目に、抜本的見直し区間の建設に向けて、４月の凍結解除を受け、国から協議の場や説明はあったのでしょうか、お答えください。 ３点目は、高槻－八幡間は、淀川の上を通り、淀川河川敷にある鵜殿のヨシ原の上を横断します。
地域公共交通、東西バス、東地区デマンドタクシーについて、社会実験を延長していますけれども、付帯決議に沿った安心・安全な交通網の存続をさせることを強く求めます。 次に、国民健康保険についてです。 ますます経済情勢の悪化の中、国保滞納世帯が増加をたどっています。滞納世帯への資格証の交付をやめて、国に対して国庫負担をもとに戻すよう強く求めていくべきです。
この10月に、南海金剛駅と近鉄富田林駅間に急行バスが走る社会実験が行われます。金剛駅から富田林駅まで約20分で行けるとのことです。
いずれにいたしましても、本市の補助制度は３年間の社会実験として周知に努めているところでございますので、本補助制度により親との近居や若年層の定住、転入を促進していくとともに、新たな補助制度につきましては多額の費用が必要と見込まれることから、今後、本補助制度の実績やアンケート結果を踏まえまして、補助対象者の見直しや拡充の時期などの検討を進めてまいりたいと考えておりますので、ご理解のほどよろしくお願いいたします
現在、東西バスにつきましては豊能町の地域公共交通社会実験として、平成２５年の４月まで運行をするということになっております。社会実験の評価方法書に基づきまして、本年の７月までの実績によりまして評価を行い、平成２５年５月以降の方向性を決定していきたいというふうに思っております。
この費目におきましては、退職手当、無線システム普及支援事業補助金、地域公共交通社会実験運行事業、権限移譲事務事業というのは増となったところでありますが、総合計画策定業務、国勢調査業務が終了しましたこと、また基金管理事務事業、震災応援費が減となったことが主な減額要因となっております。歳出の款別構成比率は２3.２％となっております。 次に、款３・民生費でございます。
また、鉄道整備後のバス路線の再編については、サービスレベルの維持、発展に向け、市民ニーズ等を把握しながら公的関与も含め、交通事業者と行政が連携を図り、社会実験等も実施する中でバスの定時運行の確保を実現していきたいと考えています。
ただ、この前、能勢電車がつい数日前にも来られまして、本町の場合は、能勢町、豊能町ともに、豊能町の西地区なんかは、どうしても能勢電のルートから梅田へ、大阪へ出るという今のそういうルートから、新しく箕面森町が開発され、新御堂筋に北大阪急行が延伸してきますと、今現在におきましても箕面トンネルの社会実験で相当あそこの利用者がふえておると。
そこで、その材質をゴム製にすることで、その問題が軽減され、速度も抑えることができているという社会実験の結果も出ております。 何もしないで判断をするのではなくて、住民の理解が得られるかどうか一度、実験的にやってみて判断すればいいと思うんですが、その点はいかがでしょうか。 ○議長（食野雅由） 伊東敬夫都市整備部長。 ◎都市整備部長（伊東敬夫） お答えいたします。
このため、市内移動を主な役割とするローカル型のバス路線網を確保する観点から、社会実験としてオレンジゆずるバスの実証運行を行っているものです。 そこで、東部地域の運行についてのお尋ねですが、昨年９月に実施した運行内容の見直しでは、東部地域が交通不便地域であることも踏まえ、運行ルートを２ルートから３ルートに改め、きめ細かいルートを設定するなど運行内容の充実を図ったところです。
さらに、まちの魅力づけに関して、 о止々呂美ふるさと自然館及び野外活動緑地の利用状況 оダム湖用地維持管理拠点施設の整備状況 о箕面グリーンロード通行料金割引きの社会実験 о生活利便施設の誘致 などについて、説明がありました。 以上の説明に対して、まず、第２区域等の事業展開に関して、 о南側地区の斜面地の安全性の確保 などについて、質疑がありました。
次に、地域公共交通社会実験運行事業について、これは社会実験の継続ということかの質疑に対しまして、社会実験の計画の見直しですが、平成２４年７月末までの運行実績を平成２５年４月まで検証を行い、新たな交通計画を立てて平成２５年５月からその計画に基づいて運行します。現時点での運行は平成２５年４月まで運行する予定ですとの答弁でございました。
また、利用客が減少傾向にある高師浜線と各駅前商店街の活性化を図ることを目的に、行政・鉄道事業者・地元住民で構成される高石市ブランド戦略公共交通活性化検討協議会において、各種アンケート調査、社会実験、イベント等を実施し、具体的な活性化策の検討を行います。
◎吉川英次市民文化部長 地域委員会についてでございますが、本市では、真の地域主権を推進するため、地域のことは地域で決める、住民が市政運営に参画するという理念のもと、学識経験者、市内の公共的団体、公募市民からなる（仮称）吹田市地域委員会研究会を立ち上げ、さまざまな観点から他市の事例等も検証しながら、平成26年度（2014年度）中を目途に、まずは社会実験として（仮称）地域委員会のモデル実施の制度設計ができるよう
市が予定している程度の税額は、平成16年の社会実験からも言えるように、空港の利用者が車両での通行を控えるほどの負担ではなく、法定外税を課すことが、直ちに物の流通に重大な障害を与えることにはならないと考えます。
すばかりで、推されてなおかつ条件が整えば立つ、しからずんば時期を待つという封建時代以来の御用学者、雇われ学者特有の姿勢を崩すことはなく、積極的にみずから矢面に立って影響力を及ぼそうとする気概はさらさらなく、ゆえにただうっぷん晴らしのようなつもりで、目立ちたがり屋で被害者意識とその裏返しの上昇志向の強い、手っ取り早く映像メディアを利用して成り上がろうとした弁護士などをかいらいにして理論の実践、安直な社会実験
○総務部長（乾 晃夫君） 東西バスの運行につきましては、２月から形態を変えまして運行しているところでございますけれども、この件につきましては、社会実験運行については公共交通会議で策定した評価方法によって評価をして見直していく予定をしております。