大東市議会 2019-12-20 令和 元年１２月定例月議会−12月20日-04号
御意見等を踏まえ、北条南部コースで北条小学校の南側に停留所を追加、中垣内コースで時刻表の変更と、中垣内一丁目東側やオークワなど４カ所の停留所の追加及び１カ所の場所変更などについて、１１月１９日に開催した地域公共交通会議で承認をいただきましたので、引き続き手続を進め、令和２年４月から改編を予定しております。
御意見等を踏まえ、北条南部コースで北条小学校の南側に停留所を追加、中垣内コースで時刻表の変更と、中垣内一丁目東側やオークワなど４カ所の停留所の追加及び１カ所の場所変更などについて、１１月１９日に開催した地域公共交通会議で承認をいただきましたので、引き続き手続を進め、令和２年４月から改編を予定しております。
標準的なバス情報フォーマットとは、ＧＴＦＳ－ＪＰと呼ばれる静的データ、停留所、路線、時刻表、運賃、こういったものと、ＧＴＦＳという動的データ、遅延、到着予測、車両位置、運行情報等があります。
デマンド型、予約時のみの運行で、乗降場所は従来のバス停を利用し、時刻表も決まっており、１時間に１便を設定し、路線バスに接続しております。 また、期間及び運行日についても、地元調整の結果、令和元年１１月から令和２年３月までの土・日・祝祭日と年末年始に限定し、路線バスにかわり運行してございます。
デマンド型、予約時のみの運行で、乗降場所は従来のバス停を利用し、時刻表も決まっており、１時間に１便を設定し、路線バスに接続しております。 また、期間及び運行日についても、地元調整の結果、令和元年１１月から令和２年３月までの土・日・祝祭日と年末年始に限定し、路線バスにかわり運行してございます。
今年度につきましては、地域に利用実績のほうを示しながら、停留所の変更や運行時刻などについてワークショップを開くなどして、より利用しやすく、あと市が大事にしている、より乗り合っていただけるような変更について、地域で意見をいただき、その結果、北条の南部コースで停留所の追加、中垣内コースで時刻表の変更と停留所の追加、運行ルートの変更について検討してまいりました。
現在、多くの利用者の方が総合窓口課前の待合ソファーを活用されておりますために、その待合ソファーに福祉バスの時刻表を設置しまして対応させていただいているという状況でございます。以上でございます。 ○渡邉千芳議長 安黒善雄議員。 ◆安黒善雄議員 御答弁ありがとうございました。 今の福祉バス、１階の待合室といっても、そこからあのバス停まで皆さん本当におわかりでしょうか。
本市では、平成21年度に公共交通の利便性の向上、効果的、効率的な交通サービスの提供を目的として、地域公共交通総合連携計画を作成され、公共交通マップの作成、コミュニティバスの時刻表の改善など、公共交通の活性化に努められてこられ、一定の成果はあるものの、平成25年（2013年）12月に公布、施行されました交通政策基本法を受け、平成26年６月からさらなる交通政策の推進を求めてきたところであります。
これをしっかり確保、維持していく中で、あねっこバスという形で公共交通走らせている、これは市が施策としてやっているのですが、この内容を見ていきますと、雫石駅を起点としまして、定められた路線を時刻表に基づいて定期運行していると。その各路線には停留所が設定されておりまして、利用者は停留所から停留所へサービスを受けることになると。
◎家村 交通対策課長 今回、車両のほう、コミュニティバス、ピンク色のコミュニティバスですけども、車両のほうを２台更新していただいて、もっと目立つような形にして、ＰＲはしてる形なんですが、やはりどれぐらいの方が乗っておられますよ、どんなルート走ってますよ、時刻表こうですよ、ここら辺のアピールのほうをして、市民の方にもっと使っていただくような、こちらのアピールというのは必要と考えております。
次に３点目、福祉バスについて、１点質問したいんですけれども、停留所の看板と時刻表について、日当たりのいいところは、停留所にその看板をつけているんですが、日焼けしてわかりにくいという声が利用者さんからあるんです。この看板と時刻表の点検とか取りかえ時期とかについて教えていただけますか。
時刻表など変更された点についての説明が足らないのではとのお声をいただきました。丁寧な周知をお願いしたいと思います。 また、アンケート調査の実施については、バス利用者の意見を把握する上で重要であると考えます。実施に向けてお願いいたします。
もう一点は、利用者にとって利便性のいいダイヤであるかどうかというのは、時刻表というようなことがあります。時刻表を細かくしようと思いますと、当然ながらバスの台数、いわゆるコストにつながるというようなことを考えますと、大きく２点の観点で、今後東部地域からの旧南中学校跡地へのアクセスについて、公共交通による円滑な移動手段、そういったものの確保に努めてまいりたいと、このように考えております。
次に、市役所のバス停における対策についてでありますが、議員お示しのとおり近年猛暑が続いており熱中症予防の呼びかけがなされていることから、市役所前のバス停においては今週からバスをお待ちの方向けに市役所内ロビーにてお待ちいただくよう案内看板を設置するとともに、インフォメーションパネルに時刻表を表示し乗りおくれ等が生じないよう対策もいたしておりますので、よろしく御理解賜りますようお願い申し上げます。
地域バスにつきましては、鉄道駅やバス停からの距離のある地域を対象としており、地域が主体となって運営するものであるため、ルートや時刻表の設定は地域での需要や要望を反映し、地域組織で決めていただくことになってございます。
また、そして数年先にはイオンタウンも新堂４丁目地区にオープンする、そういったことになったときに、それだけぐるりん号が時刻表どおり運行できるのか。
地域バスにつきましては、鉄道駅やバス停からの距離のある地域を対象としており、地域が主体となって運営するものであるため、ルートや時刻表の設定は地域での需要や要望を反映し、地域組織で決めていただくことになってございます。
加えて１月中旬より、市役所や市民センターを初めとした公共施設等で、新時刻表の配布を行いました。新時刻表は広告パートナー制度を利用し、デザイン料、印刷費用の負担をすることなく、見やすく、わかりやすい内容になってございます。 今回の改正を受け、例年以上に皆様にごらんいただけており、在庫も少なくなっている状況でございます。
加えて１月中旬より、市役所や市民センターを初めとした公共施設等で、新時刻表の配布を行いました。新時刻表は広告パートナー制度を利用し、デザイン料、印刷費用の負担をすることなく、見やすく、わかりやすい内容になってございます。 今回の改正を受け、例年以上に皆様にごらんいただけており、在庫も少なくなっている状況でございます。
◎政策監・都市整備部長（藤基忠興君） 近隣ということで、堺市さんが導入しておられるんですが、完全なデマンド型ということではなくて、一定ルートとか停留場、時刻表を設定しておりまして、利用者から予約があった場合に運行するという予約制の乗り合いタクシーを実施しておるということでございます。
これの時刻表を豊能町の乗り継ぎに合うように利便性を高めるというのが大事かなと思っております。私もちょっと責任の一端はあろうかと思っているんですけれども、時刻表がなかなか能勢の電車と合ってない面がありまして、要は電車をおりたらバスが出ていってしまうみたいな、そんなこともございまして、ぜひこの利便性を高めるために時刻表をもう一度、能勢電と乗り合うように見直してほしいなと。