堺市議会 2011-11-07 平成２３年第 ４回臨時会−11月07日-01号
しかしながら、我が会派として国や阪神高速道路株式会社に対し、事業計画の見込みの甘さ、債務償還計画を現状に即した弾力的見直し、経営合理化による改善、軽自動車料金の設定といった課題や問題点を指摘してきました。そして料金についても、現行の借入金利を圧縮すれば、上限７００円にできるといった提言もしてきました。
しかしながら、我が会派として国や阪神高速道路株式会社に対し、事業計画の見込みの甘さ、債務償還計画を現状に即した弾力的見直し、経営合理化による改善、軽自動車料金の設定といった課題や問題点を指摘してきました。そして料金についても、現行の借入金利を圧縮すれば、上限７００円にできるといった提言もしてきました。
１つ目に、本市でも定数の弾力的見直しや新設園の開設で待機児童解消のために努力をされておりますが、１月末現在94人の待機児童が出ているとお聞きしています。そこで、新年度の待機児童の実数と、この解消をどのように進められるのかお聞きします。 岸和田市での虐待事件、貝塚でも同時に幼児の転落事件が起こるなど、子育てや教育をめぐる深刻な事態が私たちの周辺でも表面化しています。
二色地区の新設園の開設や定数の弾力的見直しなど、待機児童の解消のための努力は高く評価しているところであります。しかし、１月22日現在で60人の待機児童が出ていると仄聞いたしております。 そこで、新年度の待機児童の実数と、この解消をどのように進められるのか、お尋ねいたします。あわせて、一時保育の実態もお尋ねしたいと思います。 ２つ目に、さまざまな就労形態により、休日保育の実施が切望されています。