池田市議会 2001-03-15 03月15日－03号
今おっしゃられましたように、神田池田線は現在、国道176号以南を、大阪府が事業主体となり、国道171号バイパス夫婦池交差点までの間を施工中でございます。平成17年度末完成を目指しております。一方、中央線は、国道176号西本町交差点から辻ケ池に至る未整備区間930ｍのうち、本町通り部分、府道箕面池田線までの約270ｍの区間につきましては、平成13年度より事業化し、一部の用地買収に入ってまいります。
今おっしゃられましたように、神田池田線は現在、国道176号以南を、大阪府が事業主体となり、国道171号バイパス夫婦池交差点までの間を施工中でございます。平成17年度末完成を目指しております。一方、中央線は、国道176号西本町交差点から辻ケ池に至る未整備区間930ｍのうち、本町通り部分、府道箕面池田線までの約270ｍの区間につきましては、平成13年度より事業化し、一部の用地買収に入ってまいります。
次に、ご指摘の横断歩道橋は、国道171号バイパス建設の際、地域が分断されますので、その対策のため、地元要望により建設されたものでございます。その後、マンション建設の折に、土地利用上の関係で一方を撤去され、建設当初のいきさつにより、現在の歩道橋になっております。 今後、歩道上の電柱等の移設ができないか、歩道橋の管理者である建設省に要望をしていきたいと思っております。 順次お答え申し上げます。
なお、本市におけるこれまでの実績といたしましては、平成８年度より新町、木部、及び古江町地域における国道173号の低騒音舗装、また木部地域における423号線の同じく低騒音舗装、また本年度における実績及び工事予定といたしましては、木部地域における国道173号の低騒音舗装、及び石橋２丁目地域における国道171号池田バイパス高架部の遮音壁、また住吉２丁目地域における大阪中央環状線の低騒音舗装等がございます。
また、国道171号池田バイパスと中国自動車道と交差する高架下平面道路の破損しています横断防止柵につきましては、道路管理者である大阪府に補修を申し入れるともに、事故再発防止の改善策を申入れていきたいと思っております。
ご指摘の駐輪場の整備でございますけれども、これにつきましては、国道171号バイパス高架下、あるいは同ビルのアプローチの部分に駐輪場を設置いたしておりますが、それらの整備、あるいは高齢者や障害者の方々への補助ならびに石橋プラザ館内、館外の警備要員を開設当初よりシルバー人材センターに派遣を委託し、安全対策に備えているところでございます。
完成いたしますと、国道171号に並行して幹線道路を東西に連結することになり、千里ニュータウン北部の交通対策に大いに有効であると考えています。計画延長約５kmのうち約3.5kmは既に供用されており、現在残る区間の整備に鋭意努力されているとお聞きしていますので、箕面市に対しその早期完成をお願いしてまいりたいと考えていますので、よろしくご了承賜りたいと存じます。