347件の議事録が該当しました。
表示内容の正確性については最善を尽くしておりますが、それを保証するものではありません。

該当会議一覧

堺市議会 2019-03-01 平成31年 3月 1日健康福祉委員会−03月01日-01号

なぜ堺東ではなく、わざわざ南海高野に乗って河内長野まで利用しに行くのか。それは一時預かりの利用者数の把握は、こちら今現在できてませんけどね、一時預かりを実施してるということも理由にあるのではないのかなというふうに思います。  堺東のこの場所での一時預かりは、この場所で実施するからこその値打ちがあるのではないかと思うんですね。

堺市議会 2019-02-27 平成31年度予算審査特別委員会(建設分科会)−02月27日-01号

◎平松 交通部長  今、都心のほうからも答弁がありましたように、堺東の地域は、海からつながる東西方向、それからまたこれから連続立体交差事業が計画されております南海高野、これが結節する重要な地点であるというふうに認識をしておりまして、そういったポテンシャルを生かして今後堺東フェニックス計画が展開されていくというようなことを交通部としても議論していきたいというふうに考えております。

堺市議会 2019-02-12 平成31年第 1回定例会−02月12日-01号

最後に、南海高野連続立体交差事業における最適な鉄道構造形式の検討が完了したため、当該審議に関する事務を行う堺市南海高野連続立体交差事業鉄道構造形式検討委員会を廃止することとし、所要の改正を行うものでございます。  なお、本条例公布の日から施行するものでございます。  続きまして、議案第17号堺市公園条例の一部を改正する条例について御説明申し上げます。

堺市議会 2018-12-12 平成30年12月12日産業環境委員会−12月12日-01号

そして、古くから西高野街道を通じた交流がございまして、現在は南海高野でもつながる高野町には欧米豪の観光客が多く訪問しておりまして、両市町が連携をいたしまして、魅力や立地などをうまく発信、PRすることで、それぞれのさらなる誘客につながるものというふうに考えてございます。以上でございます。

大阪狭山市議会 2018-12-12 平成30年 12月 定例月議会-12月12日−03号

1カ所目は、府道富田林線(203号線)南海高野のアンダーパスから池尻中2丁目の信号までの区間の道路改修、2カ所目は、同じ区間の北側道路側溝の改善について、3カ所目は、山本北地域堺市との境界道路側溝の一部改修について、いずれも以前より住民からの改善要望があったところであります。  その取り組みが行われていると思いますが、進捗状況についてご報告をお願いします。

大阪狭山市議会 2018-12-10 平成30年 12月 定例月議会-12月10日−02号

大阪狭山市内の南海高野と市役所の間にずっとある高圧線が、鉄塔があるというのは、これは永久にあるというふうに考えておったんですけれども、来年度中には、まずは3月までには高圧線を取る、そして、鉄塔自身も来年の年度内には撤去する、その跡地についてはということもあろうかと思いますので、特に金剛駅周辺で高圧線が通っております。

堺市議会 2018-11-07 平成30年11月 7日都市活力再生・創出調査特別委員会−11月07日-01号

しかし、私も一応思うのは、東西交通が本当にきちっと堺区内でできるというのは、南海高野の高架がやっぱりできなければ無理だろうなと、1つの堺駅から堺東はできるやろうけども、堺市駅のルートがやっぱり大和高田線の高架があるということでは、ちょっとやはり1本の道では行かないだろうなというふうに、そういう懸念があるわけでございます。

堺市議会 2018-10-25 平成30年10月25日大都市制度・広域行政調査特別委員会-10月25日-01号

│ │           │○特に、中心市街地に位置する南海高野堺東駅周辺は、百貨店・商│ │           │ 店街などの商業施設や国の行政機関、市役所などの公共サービス施│ │           │ 設の集積など、本市において最も高い中枢性を有する地域であり、│ │           │ 政令指定都市・堺の玄関口として活性化を図ることが本市の喫緊の│ │           │ 課題

堺市議会 2018-09-28 平成30年第 3回定例会−09月28日-05号

また、来年度末までが計画期間と定め│ │られた堺市中心市街地活性化基本計画の目標達成と、これまでの評価を明確にすること、あわ│ │せて、今後の堺東駅周辺のまちづくり方針である堺東フェニックス計画の策定に当たっては、│ │南海高野連続立体交差事業との整合性はもちろん、東西交通を初め都心地域全体の将来像を│ │見据えた計画になるよう求めておきます。                       

堺市議会 2018-09-06 平成30年第 3回定例会−09月06日-04号

また、今、工事を進めていただいております南海高野初芝1号踏切について、地域として長年、また私も建設局長のほうにも御無理をお願いしまして、安全対策を要望したところでありますが、本年度ようやく工事が着手となり、踏切拡幅により構造的に歩車分離することで、安全が図られることとなります。

堺市議会 2018-08-23 平成30年 8月23日歴史文化魅力発信調査特別委員会−08月23日-01号

◎東野 観光企画課長  現在も南海高野でありましたり、それから高野町ともいろいろ打ち合わせをしてございまして、堺には、お茶以外にもいろんな体験メニューがございます。刃物でありましたりとか、伝統産業を触れていただく機会もございます。和菓子もございます。最近、スイーツなんかも非常に人気でございますので、そういった和菓子のつくり体験などもどんどん発信ができるのではないかなと思います。  

堺市議会 2018-08-13 平成30年 8月13日都市活力再生・創出調査特別委員会−08月13日-01号

かねてから、南海高野泉北高速鉄道からなにわ筋線へ乗り入れられるよう働きかけてほしいというお願いをし、働きかけるとの御答弁もいただいてまいりました。その進捗というか、その後はどのようになっておるのか、お聞かせいただけますでしょうか。 ◎平松 交通部長  南海高野泉北高速鉄道からのなにわ筋線の乗り入れということの御質問でございます。

堺市議会 2018-06-21 平成30年 6月21日産業環境委員会−06月21日-01号

◎上西 観光推進課長  このまち旅ループにつきましては、大仙公園周辺エリアと旧市街地エリア及び南海本線南海高野、JR阪和線、阪堺線の主な鉄道駅などを結ぶ交通ネットワーク、これを構築しまして、観光客を初めとする来訪者の利便性、周遊性の向上を図ることを目的に、平成27年3月1日から試験的に、観光周遊バス堺まち旅ループとして運行していたものでございます。以上でございます。