1326件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

八尾市議会 2019-06-24 令和 元年 6月24日予算決算常任委員会(建設産業分科会)−06月24日-01号

○副委員長(畑中一成)  これは国土交通省から橋梁、トンネルを点検しなさいというところから始まったのかと思います。100%にはまだまだいかないのであれば、先ほどおっしゃられたような災害リスクであるとか、あるいは市民生活において重大な被害の可能性があるところから、優先順位をしっかりつけて行っていただきたいと思います。  

豊能町議会 2019-03-26 平成31年 3月定例会議(第3号 3月26日)

あるいはその駅がトンネルを越えて止々呂美に来るようなことがあるかないかというのはわからないことではありますけれど、ある候補の中にもありましたし、何か聞くところによるとトンネルが二つになってるんだよ井川さんて何回も聞いてはいるんですけれども、今現在わからなくても本当に何かが起こってできるかもというふうなこともあるかもしれませんし、しっかりアンテナを張って豊能町のために塩川町長にも頑張っていただきたいと

東大阪市議会 2019-03-25 平成31年 3月25日建設水道委員会−03月25日-01号

○川光 委員長  河野委員、済みません、この組合の設立が二十数年間前にこのトンネル工事に伴ったときの水が通じなくなって、その組合ができて、市が基本的には介在した経過があるんでしょう。その組合に対しての支払いに関して、今河野委員が言われるようにそれだけやったらもうやめておいたらいいやんかというのはそういうことやけど、市が介在せないかん理由があるんじゃないの。

守口市議会 2019-03-06 平成31年 2月定例会(第3日 3月 6日)

それは、まるで同じ線路を走っていて、トンネルの中に行き先を分かつ分岐器が設置されているようなものであります。分岐器がどのように作動し、どの方面の線路に切りかわったのか、外からはうかがい知ることのできない、トンネル存在の問題があると私には思われます。そこで、このトンネルをなくすために、予算編成過程を積極的にホームページ上で公開するべきではないでしょうか。

八尾市議会 2019-03-06 平成31年 3月 6日予算決算常任委員会(建設産業分科会)-03月06日-01号

◆委員(杉本春夫)  余り遠くないと、今、副市長、高速道路とおっしゃったけれども、安倍さんとこの下関の関門トンネルですかね、新規でつくるということも話が出てますし、なかなか国もそういうことで終わりかけやというところになるのかどうか。これも疑問に感じますし、奈良のほう、私も田舎奈良ですので、幹線道路、帰るたびに道ができてるという感じがします。

堺市議会 2019-02-18 平成31年第 1回定例会-02月18日-02号

私は2本目の道路をつくるか、臨海2区に臨海7-3区から橋をかけ、あるいはトンネルを掘って周回道路にすべきであるというようなことを以前にも申し上げたことがございます。大阪府の開発であること、費用対効果堺市単独事業では無理であるとのことでございました。しかし、よく考えると現実的にはやはり実現は無理だというふうに判断をいたします。臨海1号線が使えなかったら、帰りたくても帰れないのです。

門真市議会 2018-12-17 平成30年第 4回定例会-12月17日-02号

また、地元の桜並木保存会の皆さんが田舟を出し、花見客を乗せ水路をゆっくりと進んでゆく田舟から見上げる風景は桜の花びらが舞い散る桜のトンネルと水面に映る桜が美しいコントラストをつくり上げ、風情ある景色を楽しむことができます。  砂子水路周辺の桜の木の現状は樹齢50年が経過する老木化が進んでおり、倒木の危険性が危惧されるところであります。

大東市議会 2018-12-07 平成30年12月7日街づくり委員会-12月07日-01号

◎東 地方創生局長兼総括次長   まちづくり会社そのものからの出資ということになりますと、まちづくり会社がそもそもの出資金を市からして、要するにトンネルの形をとる形になりますので、そのことについては、金融機関については、そういう形ではなくて、あくまで財布の中に直接市が現金、現金といいますか、出資金を入れる形を求められた。

松原市議会 2018-12-07 平成30年 12月 定例会(第4回)-12月07日−02号

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ◎消防長(亀井浩君)   まず、阪神高速道路大和川線についてでございますが、大部分がトンネル構造のため、特殊な災害が予想されます。このことから、松原市、大阪市堺市の3市消防本部災害の対応を定めているところで、現在、一部開通しておりますので、もう定められております。  

門真市議会 2018-12-06 平成30年12月 6日総務建設常任委員会-12月06日-01号

現在、門真南駅にはエレベーターは2号出口付近1カ所にしかなく、駅の北側の住人がエレベーターを利用するためには第二京阪道路高架下のトンネルを通り、約520mを迂回しなければなりません。車椅子利用者や歩行困難な高齢者にとって、大変不便な状況が長年続いており、地元の自治会の方々からも切実な設置要望の声を聞いております。  

八尾市議会 2018-11-30 平成30年12月定例会本会議−11月30日-02号

2016年11月8日未明には、JR博多駅で大規模な道路陥没が起き、地下鉄延伸工事の影響でトンネル内に地下水が流れ込んだことが原因とされ、インフラの老朽化が進む大都市などでは陥没が相次いでおり、専門家はどこでも起こり得るとの判断をされています。  八尾市においても例外ではないと考えます。

堺市議会 2018-11-20 平成30年11月20日歴史文化魅力発信調査特別委員会-11月20日-02号

バス大分便利になったんですよ、バイパス、トンネルができたんで。  よくよく考えると、電車でもね、高野山って遠いですよ、関空からおりてもね。それでも白人の方、欧米豪の方だと思うんですけど、平日やけど日本人も含めてたくさんおられました。その前の週、やっぱり週末はかなりの人が来てると、紅葉の季節でもあったんで。  

大阪市議会 2018-10-24 平成30年第3回定例会(平成30年9〜12月)-10月24日−04号

夢洲につながる夢舞大橋、それから夢咲トンネルについても、通行に支障があるような被害はなかったと報告を受けています。  いずれにしても、この港湾エリアというのは大きな被害を受けてます。それから、緑についても、これは港湾だけじゃなくて被害も大きく受けている、そういった大阪市の中身全般について、しっかり組織として対応していきたいというふうに思います。  

大東市議会 2018-09-26 平成30年 9月定例月議会−09月26日-04号

民間や、市民の方々が、いやがおうにもトンネル企業とみなし、公平性や透明性を疑っております。エージェント方式に一定の理解を示したとしても、公民連携で一番重要な公正性、公平性、透明性、情報公開の充実性とはほど遠い現状があります。委託事業の中には、市の責務ではなく、民間側の責務ではないのかと感じるものや、コストの妥当性、果ては事業の存在、必要性すら疑うものもあります。

河内長野市議会 2018-09-20 平成30年  9月 決算常任委員会(平成29年度決算)-09月20日−02号

◆委員(山本一男)   まず、189ページの道路維持事業の中のトンネル整備工事は、うじの隧道のことだと思うんですけども、29年度で恐らくトンネルの悪い部分も直したと。30年度で照明を直すということなんですけど、これはいつごろ終わるのかということ。  それから、その先は、今、道をつけかえられてると思いますけども、それがいつ終わるのかというのをもう一回聞かせていただきたい。

守口市議会 2018-09-20 平成30年総務建設委員会( 9月20日)

私も図面を見させてもらったんですけれども、上の公園は砂場もあって、トンネルもあったりして、結構立派な公園なんですよね。そういう公園を25年間もトイレのためだけにそのままにしていたというのはどうも納得ができないんです。トイレの話でしたら、商店街の皆さんにどこかにトイレをつくってもらうということもできただろうし、この25年間ほうっておられたというところがどうしても納得ができないんです。

泉佐野市議会 2018-09-19 平成30年  9月 関空りんくうまちづくり特別委員会-09月19日−01号

◆(長辻幸治君)   今回の台風で関空の連絡橋の分が一番大きい問題やったと思うんですけども、泉南とかはトンネルでっていう計画とかっていうのを出してると思うんですけど、泉佐野市として1本じゃしんどいんで、そのトンネルの計画もあるかもわからないんですけども、泉佐野市からもう一本何かっていう、そういう計画もしくは対策を考えられていないですか。

八尾市議会 2018-09-13 平成30年 9月建設産業常任委員会−09月13日-01号

しかし、その途中のトンネルが潰れて、その手前の駅でとまってしまった。その後、そこへ駅からタクシーに乗って16キロ先の駅まで行かれるということで、タクシーが1台だけあった。その1台を20円、昔の話ですから20円でいってくれという話で決まったそうです。  そこへ、2人の方、長崎にどうしてもいかなあかんという男の人が来て、もう一人は親が危篤でどうしても帰らなあかんのですわという女の子が来ました。