合計額といたしましては、今回５億1,606万円を増額計上し、補正前と合計いたしますと、補正後の繰越明許費は７億5,490万円としておりますが、今回の補正予算要求後に契約した用地補償費の支出や今後見込まれる用地補償契約などを加味しますと、令和３年３月末時点の繰越額は、表に記載しておりますとおり、３億1,664万円程度を見込んでおります。 説明は以上でございます。
県道浦添西原線の令和元年度末の事業費ベースでの進捗状況については、まず嘉手苅小那覇区間が事業費ベースで８６％、用地補償費が９９％です。次に翁長嘉手苅区間が事業費ベースで３０％、用地補償が３８％ということです。以上です。 ○議長（大城好弘） ７番伊集 悟議員。 ◆７番（伊集悟議員） ありがとうございます。それでは順次再質問を行います。 ＧＩＧＡスクール構想についてお伺いします。
次に兼久・安室線の令和２年３月末時点の進捗状況については、事業費ベースで６．７％、工事費でゼロ％、用地補償費で４．４％となっております。 （２）についてお答えいたします。
②鑑定評価の結果については、令和２年度に始まる用地交渉に影響を与えるおそれがあることから、詳細は差し控えたいと考えておりますが、現時点において筆ごとに差はありますけれども、基本設計終了時点において概算で計上している用地補償費と比較したところ、低額の傾向となっております。 ③について、県内パークゴルフ場の管理者へ問い合わせ、回答を得た範囲でお答えいたします。
県道浦添西原線の平成３０年度末の事業費ベースでの進捗状況についてでありますが、翁長嘉手苅区間で事業費ベースで２８％、工事では現在ゼロ％、用地補償費では６７％、完了年度は令和８年度末と聞いております。次に、嘉手苅小那覇区間の事業費ベースで９１％、工事では６８％、用地補償費では９３％、完了年度は令和４年度末と聞いております。
与那城17号線道路整備事業につきましては、平成27年度から事業に着手し、令和２年度も用地測量、物件調査の委託料と用地補償費を合計した600万円を計上しております。工事の時期については、今後の用地取得の進捗状況を確認しながら一団の土地が確保できた箇所から着手してまいりたいと考えております。 ○議長（幸地政和） 宮城一寿議員。 ◆２８番（宮城一寿議員） 再質問いたします。
繰越明許費につきましては、土木費、土木管理費、あしびなー施設整備事業につきましては、その内訳については用地補償費、建物補償費等の繰り越しでございます。以上です。 ◆１５番（山城良一） はい、議長。 ○議長（又吉薫） １５番、山城良一君。 ◆１５番（山城良一） わかりました。それでは地方債の補正と追加でここに出ているんですが、７ページですね。
今年度の工事については、工事費と用地補償費との予算調整が必要になったことから、発注におくれを生じております。 ○議長（幸地政和） 兼本 光治議員。 ◆７番（兼本光治議員） ありがとうございます。確認しながら進めていきたいと思います。 まず延長が704メートル、幅員が12.5メートル、令和５年を完成予定としているという事業でありますが、私もこの道路は毎日のように行き交いしている道路であります。
③について、国庫補助事業の総事業費約59億円の内訳としましては、土地取得費に必要な経費として用地補償費が約31億7,000万円で、総事業費に占める割合としては約54％、建設費として委託費と工事費を含めた経費が約27億4,000万円で、総事業費に占める割合としては約46％として計画しております。
県道浦添西原線の平成３０年度末の事業費ベースでの進捗状況については、翁長嘉手苅区間、坂田交差点よりサンエー西原シティ横までになりますが、事業費ベースでの進捗状況は２８％で、工事は現在ゼロ％、用地補償費は６７％と聞いております。次に、嘉手苅小那覇区間、サンエー西原シティ横から与那原バイパスまでの区間になりますが、事業費ベースでの進捗状況は９１％で、工事は６８％、用地補償は９３％と聞いております。
県道那覇北中城線の平成２９年度末の事業費ベースでの進捗状況については、幸地、翁長、坂田交差点区間については、事業費ベースで５０％、工事は現在５％、用地補償費は６０％と聞いております。 （３）西地区の総合計画について、お答えいたします。本町の都市基盤整備の基本的な計画は、西原町都市計画マスタープランを策定しているところです。
なお、充当先は都市計画道路、真和志線の用地補償費としております。 次に、16款財産収入につきまして、モノレール残存物件売払収入を3,605万2,000円計上しております。これは、モノレールＰＣ軌道桁製作場の解体撤去に伴い、設備の売り払いで得た収入について、県、浦添市、那覇市のそれぞれの事業負担割合で配分されますので、受け入れのための予算措置となります。 次に２ページ目をお開きください。
平成29年度末の進捗状況でございますが、用地購入が93筆、物件等補償で47件が完了しており、用地補償費の執行率は68.6％となっております。 工事につきましては、平成28年度より川崎公園付近と栄野比地内から工事に着手し、平成30年度末までに490メートルが完了する予定でございます。これは道路整備延長の29％が整備済みとなります。なお、全体の執行率は事業費ベースで36.6％となっております。
それからエの県道浦添西原線の進捗状況でありますが、平成２９年度末の事業費ベースでの進捗状況については、翁長嘉手苅区間、坂田交差点からサンエー西原シティ横まででありますが、事業費ベースで２７％、工事は現在ゼロ％、用地補償費は３５％と聞いております。
県道那覇北中城線の平成２９年度末の事業費ベースでの進捗状況については、幸地翁長坂田交差点区間については、事業費ベースで５０％、そのうち工事は現在５％、用地補償費は６０％となっています。翁長から上原間については、事業費ベースで９１％、工事で６１．９％、用地補償で９６％となっています。 次に、質問項目２の農産物流通・加工・観光拠点施設について、お答えいたします。（１）について、まずお答えをいたします。
概算事業費が約50億円でございまして、測量試験費で２億9,000万円、工事費で21億8,000万円、用地補償費が25億3,000万円を予定しております。
次に、嘉手苅から小那覇区間、これはサンエー西原シティ横から与那原バイパスまでになりますが、そこの区間につきましては事業費ベースで８８％、工事で２９．０％、用地補償費９２．０％となっております。 エ．の立ち退き後の解体工事の指導の件についてでありますが、県に確認したところ、建物解体工事については、特に地主に対して指導は行われていないとのことです。
うち、工事ゼロパーセント、用地補償費で３３％となっております。嘉手苅小那覇区間、これは国道３２９号から与那原バイパスの区間でありますけれども、事業費ベースでの進捗が全体で８８％の進捗があります。うち工事２９％、用地補償費で９２％となっております。
周辺道路整備の事業費としましては、両路線とも実施設計はこれからでございますので、概算の事業費でありますが、一銀線は用地補償費約40億円、工事費約７億円、調査等業務委託費約３億円の総事業費約50億円、市道久茂地９号は設計等業務委託費約2,000万円、工事費約１億8,000万円の総事業費約２億円をそれぞれ見込んでおります。 ○翁長俊英 議長 渡口勇人企画財務部長。
それともう一つ、大同線、大原線に関する繰り越しでございますけれども、これは用地交渉の難航や建物補償に係る移転工法の検討に時間を要したため、用地補償費を繰り越しております。今年度一生懸命その執行に向けて頑張っております。 ◎観光商工局長（垣花和彦君） 繰り越し事業に対するご質問にお答えいたします。 観光商工局の担当します新城海岸のトイレの繰り越し事業がございます。