沖縄市議会 2022-12-19 12月19日－05号
バスタ構想における交通結節点に必要な機能としましては、まちづくりの観点から、路線バスやタクシー、循環バス、高速バス、観光バス、シャトルバスなどの乗り継ぎ機能のほか、電動アシスト自転車や電動キックボードなどのシェアリングモビリティの拠点、利用者の待合所や広場等の交流の場を想定しております。
バスタ構想における交通結節点に必要な機能としましては、まちづくりの観点から、路線バスやタクシー、循環バス、高速バス、観光バス、シャトルバスなどの乗り継ぎ機能のほか、電動アシスト自転車や電動キックボードなどのシェアリングモビリティの拠点、利用者の待合所や広場等の交流の場を想定しております。
令和６年度よりその策定に基づいた施策について課題がございますので、それに向けてモビリティーであるとか福祉であるとか、そういった観点から交通政策についてを取り組んでまいりたいと考えております。 ○呉屋等議長 伊波一男議員。 ◆23番（伊波一男議員） 時間がございませんので、今回はこの質問を最後にしたいと思います。 宜野湾市は、コミュニティバス、デマンド型バス、タクシーでしょうか。
今後国道が拡幅され、パークアベニュー通りが相互通行になり、バスタ構想を確実に実現させて、そこを交通の要衝として観光客、県内外の方々がバスを乗り降りする、タクシーを乗り降りする、そしてモビリティのものも使いながら、このバスタ構想を確実に実現させて、そこを拠点に南北は基幹バス、そして東西をシャトルバス、あるいは循環バス、東部海浜「潮乃森」にも行ける、こどもの国にも行ける、そして北谷、その手前の沖縄アリーナ
今年度においては、漁港前の国道58号から市街地側のスペースにかけて、コミュニティバスや路線・高速バス、タクシー、高速船、カーシェア等の多様なモビリティへの乗換えが可能で、かつ飲食店や商業施設等も組み合わせた交通結節点の整備として「名護市総合交通ターミナル整備計画」の策定を進めております。
そして、モビリティーとしての価値、振動が少なく、早朝、深夜の走行時に騒音の心配がない。
新たな交通の移動手段としましては、シェアサイクルや電動キックボードなどのパーソナルモビリティがあり、国においても公共交通機関との連携促進を図ることとしております。
また、現在、名護湾沿岸のまちづくりを進めている中で、名護漁港を再編し、鉄軌道やバス、高速船、そしてレンタカー、タクシー、自転車も含め、様々なモビリティーが集結する交通結節点としての機能と物流拠点の機能を持つ複合的な施設を整備し、中心市街地の活性化も併せて取り組む必要があると考えております。そのほかにも、本市の様々な分野において改善すべき部分や新たに再編する必要がある施設等があると考えております。
交通結節点の主な役割といたしましては、乗り継ぎ機能や待合機能、ダイヤの時間調整機能などがあるため、結節点ができることでバスの乗り継ぎや乗車待ちなどの歩行者の増加が期待できるだけではなく、路線バス、タクシー、循環バス、高速バス、アリーナやこどもの国等へのシャトルバスのほか、自転車等の小型モビリティーにも乗り継げる交通の要所となれば、市民だけではなく観光客も含め、沿道のにぎわい創出、商店街の活性化に寄与
それに対応するため、経済産業省が令和元年に多用なモビリティ普及推進会議で表明した４種類の中に、電動車椅子があります。御存じのように、法律上は歩行者扱いですので、免許も車検も要りません。 また、太陽光発電による電力の固定価格買取制度の適用が終了することで、安い金額で電力会社に売電することになるため、売るよりも蓄電して、自家消費するほうが有利となります。
初めに、観光交通実証調査事業について、事業内容について伺うとの質疑があり、担当課より、空港から市役所までの直通バスを取り入れる等、小型モビリティーや自転車を活用し、観光地を巡るという取組であるとの答弁でありました。 次に、これまで行ってきたエコミュージアム事業の効果検証について伺うとの質疑があり、担当課より、エコミュージアム関連の事業は、計画を策定するための取組である。
そして予算に関しても、浦添市さんがやっているのはトヨタ・モビリティ基金、日本自動車販売協会連合会とともに自動車販売会社による地域支援活動に対する助成事業を開始していますと、そういう事業を活用しているわけです。一括交付金も活用しているのです。一括交付金、さっき4,000万円と言いましたけれども、あれ12台の車の代金を一括交付金のリースですよ、半額。
今、小型モビリティー、南城モビリティーですね、そのモビリティーということで、レンタサイクルとか、そのモビリティーを活用して市内を回るような取組等もありますので、そういった主要観光地間の移動について、僕はＮバスで移動というイメージがあったんですけど、様々な交通移動手段を今、実証している中で、どういうふうに考えているのか。
これまでも再生可能エネルギーには取り組んでおり、例えば市と民間事業者との連携により、連動モビリティの運行に伴い、太陽光発電の充電設備を整備しております。引き続き再生可能エネルギーにつきましては、雇用の創出も見据えた事業展開の可能性について検討を進め、ＳＤＧｓに貢献できるよう取り組んでまいります。 次に、４項目め、国立自然史博物館の本市への誘致活動の現状についてお答えいたします。
本事業を通しまして、トヨタとしましては、エネルギーマネジメントと連携したＥＶ車、電気自動車の今後の活用方法を検討する上でのデータを取得しまして、モビリティーを活用しました新たなモデルの構築を目指しております。みやまパワーホールディングスとしましては、再生可能エネルギー、太陽光になりますけれども、活用した新たな事業モデルの構築を目的としております。
そういうときには、今、国が推奨している歩きたくなるような道路整備、車交通というのは今後はだんだん減っていって、人が歩く、あるいは新しいモビリティの移動手段も今からいろいろ検討されていくわけですが、まずは根本的には人が歩きたくなるような道路整備をする。歩くと、当然そこにある町並みが見えてきますし、例えばカフェがあればそこで休みたいというふうな人も出てくるかもしれません。
今回の取り組みは、トヨタモビリティ基金が資金を提供し、福岡県みやま市で太陽光発電などで再エネルギーシステムを構築し、成功を上げているみやまパワーホールディングスが事務局を担って実施する新しいモビリティと再エネルギーの適用可能性についての社会実験となります。トヨタモビリティ基金は、与那原町に住む方々の意見を聞きながら、社会実験を取り組む意向を持っております。
次に行政手続の部分で、スマート自治体の関係なんですけど、たぶん内閣府がやっている「ソサエティー５.０」、それに向けての部分なのかなあと思っているんですけど、このスマート自治体については、色んな形のやり方があるような話を聞いているんですね、先ほどあったＩＣＴ、ＩｏＴ、ＩＴ関係を駆使したというような部分、その中身の部分はモビリティの関係とか、福祉の関係、いろんな形の部分があると思うんですが、そこに対しての
また津堅島での実証実験を続けながら、島民から意見を踏まえ、課題等を抽出し、地域モビリティーの一つとして振興していくか、検討・検証をしてまいりたいと考えているところでございます。 ○議長（幸地政和） 仲本辰雄議員。 ◆１番（仲本辰雄議員） この後から振興策について提案していきたいと思います。ＥＶ振興に関して、規制緩和等の特区制度について提案していきたいと思っております。
来年度は、現在取りまとめを行っている「名護湾沿岸基本構想」に基づき、「名護漁港」を重点プロジェクトに位置付け、具体的な整備に向けた基本計画の策定を予定しており、海産物直販所のリニューアルや、観光等の情報発信機能を整備するとともに、高速船のみならず、バスターミナル機能やサイクルステーション、カーシェアなど、多様なモビリティーに対応した交通結節点機能の整備を将来的に行っていきたいと考えており、そうすることで
次に、「名護漁港」エリアでは、にぎわい拠点として海産物直販所のリニューアルや、観光等の情報発信機能を整備するとともに、高速船だけでなく、バスターミナルやサイクルステーション、カーシェアなど、多様なモビリティーに対応した交通結節点機能の整備を将来的に行っていきたいと考えております。