真庭市議会 2024-06-03 06月03日－01号
中国横断自動車道岡山米子線の４車線化についてですが、岡山自動車道の有漢トンネル及びその北側、上り線での１車線規制が解除され、米子自動車道も、市内最後の２車線区間の蒜山インターから江府インター間も、順次工事が進められています。岡山米子線の４車線化は、救急搬送や大規模災害時の緊急輸送等にも大きく寄与するものであり、市としてもＮＥＸＣＯに協力しながら早期４車線化の実現に努めてまいります。
中国横断自動車道岡山米子線の４車線化についてですが、岡山自動車道の有漢トンネル及びその北側、上り線での１車線規制が解除され、米子自動車道も、市内最後の２車線区間の蒜山インターから江府インター間も、順次工事が進められています。岡山米子線の４車線化は、救急搬送や大規模災害時の緊急輸送等にも大きく寄与するものであり、市としてもＮＥＸＣＯに協力しながら早期４車線化の実現に努めてまいります。
また、米子自動車道は、市内最後の２車線区間である蒜山インターから江府インター間４．７キロの４車線化工事が昨年度着手され、現地工事も始まりました。岡山米子線の全線４車線化については、ＮＥＸＣＯへの協力などにより、早期完成への取組を進めてまいります。
米子自動車道については、江府インターチェンジ付近３．４キロ区間の４車線化が昨年１２月に完成し、現在蒜山インターから江府インター間の４．７キロの設計に着手するなど、全線４車線化に向かって着実に進捗しており、市としてもＮＥＸＣＯと地域との橋渡しなど、円滑な事業推進に協力していきます。
高速道路の４車線化についてですが、米子道については令和３年３月に米子自動車道の蒜山インターから江府インター間の三平山トンネルを含めた４．７キロが事業許可され、現在路線測量、地形測量及び地質調査が進められており、今後は道路、トンネル及び橋梁設計を経て工事発注が計画されています。