576件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

玉野市議会 2020-12-11 12月11日-05号

あと一点、先ほど言った鬼滅の刃ではないんですが、アニメオタクというんが昨今多くて、そういう集う町にできないかということで、宇野線はラッピングしたオタク列車とか、バスにはオタクのそういう、痛車というのがありますけど、ああいうな感じでラッピングして、オタクを集めていろいろやりたい。STU48号を買えば、その中へオタクを集めていろんなイベントもやりたいなと思うんですが、いかがでしょうか。

津山市議会 2020-12-07 12月07日-02号

せっかくなら駅から南口乗降できて列車が待機し、並んでいる横の道路を通ってまなび館に行ける、そんな通路、改札があればいいと思いますよ。このような意見をお持ちの方もたくさんおられるんですよ、部長。だからこそ、私は南北自由通路設置必要性を言っているわけなんですよ。今後、精力的に検討する考えがあるんかないんか、お尋ねいたします。 

総社市議会 2020-12-04 12月04日-02号

例えば、姉妹都市茅野市と提携したときに、何かやったほうがというようなことで、お座敷列車を組みました。2泊3日の旅ですけれども、約250人ぐらいが信州地方を訪れて、茅野市の縄文文化、あるいは歴史、観光信州の風景等々で堪能して帰ったというようなことがございます。市民には、そういうふうなことも必要ではないかということを思います。

笠岡市議会 2020-06-17 06月17日-04号

次に,JR西日本が実施する観光列車ラ・マル・ド・ボァでございますが,JR西日本岡山支社に確認いたしましたところ,現時点では笠岡駅への停車の計画はないと伺っております。 次に,自転車道整備についてでございますが,歩行者や自動車と分離して自転車専用通行帯を確保することが国の整備方針として示されています。

浅口市議会 2020-06-01 06月01日-02号

駅南口コンクリート擁壁有効活用でございますけれども、JR線路に近接する施設においてペイント等作業を実施する際には作業員作業用の機械が列車に触れたり、線路上空高圧電線に感電しないための防護柵設置列車見張り員の配置などが必要となります。このため、線路付近での作業を行う場合には一般的な工事や作業と異なりJR等との協議に大変な手間と事業費が必要となることが想定されます。 

玉野市議会 2020-03-10 03月10日-07号

それがいいか悪いかというのもあるんですけど、非日常的なものを味わいたいという、一部のその分野のコスプレさんを集めたイベントとか、JRコスプレ列車とかいろいろ思うんですけど、そういうなんを考えてまちおこし水族館は玉野市言うたんですけど、四国に越されましたから、宇野港に水族館というのは非常に難しい。つくろうとしても多分難しいんだと思いますし、スポンサーもなかなか見つからない。 

高梁市議会 2020-03-04 03月04日-01号

これにより、入り込み客数等の減少に加え、観光産業の停滞が懸念されるところでもありますが、一方でことし5月からは伯備線夜行特急列車WEST EXPRESS銀河運行が開始されます。県内で唯一備中高梁駅に停車をするということで、関係機関周辺自治体と連携して、おもてなしやアピール等に努めていくことにしております。 

総社市議会 2020-03-04 03月04日-03号

置かれた環境も違いますし、それから列車そのものの構造も違うと思います。というか、考え方が違うと思います。 私は富山森市長と結構仲が良いので、私も富山のLRTに乗車してきました。それから、第三セクターで運営しているという会社にも寄って、会社考え方も聞いてまいりましたが、そもそも設置形態も我々がやろうとしている形態とは全く違うので、切り離して考えた方がそれはいいと思います。 

総社市議会 2019-12-09 12月09日-04号

その中で、東総社から服部を過ぎて足守総社分について複線化をしてはどうかということで、列車本数を増やすことによって、今の状態では1時間に3本ないし4本は入らないだろうということも想定されますので、東総社-足守間までは複線にしたらどうかということで、これも僕は12月23日にJR本社側と組合の方でそういった話をする場が設けられておりますので、その質問を書いておりますが、複線にするのと行き違い設備するのと

赤磐市議会 2019-11-29 11月29日-03号

例えば少し前に認知症高齢男性列車にはねられて鉄道会社から遺族に対して高額な損害賠償を求められたニュースが大きく報道されて覚えている方がいらっしゃるかもしれません。そうなると、加害者被害者も家族も大変な状況になります。そこで、認知症高齢者に対して救済を目的に賠償保険の補助などを行う自治体が全国的に多くなっております。お隣の瀬戸内市も来年度から始めるとしました。

津山市議会 2019-09-12 09月12日-05号

利用者増加への取り組みとしましては、バスダイヤとの調整のほかスローライフ列車運行に合わせたJR3線の利用促進啓発グッズの配布や駅前にぎわい交流館における季節ごとローカル鉄道写真、その他鉄道に関するイベント情報展示などの取り組みを行っております。 一方、課題としましては、少子化による公共交通利用通学者の減です。

笠岡市議会 2019-09-12 09月12日-04号

当然,金光の連中は玉島は港の外にありますから,列車で,笠岡へ来てたから,買い物といえば。スーパーマーケットというものができて,一つの商店の中で何でも買えるようになって,崩れてはいきましたが,その辺のよさをもう一回思い返したものにしなきゃならない。そんな悠長な,これからあれをして,そんなもう暇はないと思いますがどうです。スピードを上げてやらなきゃならないと思いますが。 

備前市議会 2019-09-11 09月11日-02号

事実、同僚議員JRで日生に来ようとして、伊部駅で臨時列車に積み残しにされたとのことです。近年では、最高の人出ではないかと思います。 さて、先日8月29日なんですが、NHKの「クローズアップ現代」という番組を見ました。日本各地花火大会が中止に追い込まれている現状が報道されていました。 その主な理由は、経済的な要因であるとのことです。

高梁市議会 2019-09-04 09月04日-01号

ことしは駐車場の不足、また遠来であるといったことに対応するため、岡山駅から備中川面駅まで伯備線臨時列車サイクルトレーンを走らせることとしております。運行ダイヤは往路が岡山駅を5時に出発し、倉敷駅を経由して備中川面駅6時2分着となります。また、復路でありますが、備中川面駅を13時10分に出発し、途中備中高梁総社倉敷停車し、岡山駅15時3分着となります。

津山市議会 2019-06-26 06月26日-04号

本年度もスローライフ列車と連動した体験プログラムの実施やプラレールの展示体験などの新たな取り組みにより、さまざまな誘客促進を図っております。今後もこれらの鉄道遺産を貴重な観光資源と捉え、JR西日本及び岡山県、沿線自治体などの関係機関と連携を一層強めながら、内容の充実や情報発信取り組み、さらなる観光客の誘致につなげてまいりたいと考えております。