大分市議会 2016-06-22 平成28年建設常任委員会( 6月22日)
〔「なし」の声〕 ○板倉委員長 次に、大分市自転車等駐車場整備計画の改訂について報告を受けます。 ○高瀬都市交通対策課長 大分市自転車等駐車場整備計画の改訂について御報告いたします。
〔「なし」の声〕 ○板倉委員長 次に、大分市自転車等駐車場整備計画の改訂について報告を受けます。 ○高瀬都市交通対策課長 大分市自転車等駐車場整備計画の改訂について御報告いたします。
〔「なし」の声〕 ○板倉委員長 次に、大分市自転車等駐車場整備計画の改訂について報告を受けます。 ○高瀬都市交通対策課長 大分市自転車等駐車場整備計画の改訂について御報告いたします。
報道されているとおり、伊方原発は国内最大級の活断層、中央構造線の断層帯の近くにあり、もし再稼働する中で地震による事故が起きたら、取り返しのつかない事態になると思います。この臼杵市にも風向きなどによっては多大な影響を及ぼすと私は思っております。私は、近隣の自治体とも連携して反対の声を市として上げていただきたいと思いますが、いかがでしょうか。 以上です。よろしくお願いいたします。
導入の目的は、1、まちへの愛着が深まり、まちのPRとなる、2、交通安全などですが、まちの紋章として市内の人々に親しまれることで、本市への愛着が深まり、ポストカードやストラップ製作の展開、地場産品の周知、ブランド化などの経済効果も期待され、走る広告塔として市内外で走ることで、本市のPRがなされること、マスコミに取り上げられるなど、大きな広告効果が見込まれ、原付のナンバープレートが目立つことによる事故の
導入の目的は、1、まちへの愛着が深まり、まちのPRとなる、2、交通安全などですが、まちの紋章として市内の人々に親しまれることで、本市への愛着が深まり、ポストカードやストラップ製作の展開、地場産品の周知、ブランド化などの経済効果も期待され、走る広告塔として市内外で走ることで、本市のPRがなされること、マスコミに取り上げられるなど、大きな広告効果が見込まれ、原付のナンバープレートが目立つことによる事故の
続きまして、議第55号別府市自転車競走実施条例の一部改正についてについてでございます。 これは、災害等の不測の事態が生じた際に、別府競輪場以外でも競輪が開催できるようにすること等に伴い、条例を改正したい旨の説明がなされました。
原発事故が起きれば、津久見から伊方までは海で遮るものがなく、風向きによっては甚大な被害が想定されます。 本市は伊方原発による利益は何もなく、事故が起きた場合、被害だけ受ける純粋な被害地元となります。対岸の原発は対岸の火事ではないのです。 皆さんも5年前の福島第一原発事故の記憶は鮮明に覚えていると思います。ふるさとを追われ、土地を奪われ、家族が分断され、今までの生活が根こそぎ破壊されました。
その中では、自転車専用道路が整備されているところが少ないことや、放置自転車などマナーの課題を上げながらも、自転車通勤の推進や自転車マップの作成など、自転車利用を推進しようとしています。その推進事業の一つに、レンタサイクル事業があります。 現在は、大分駅高架化に伴って高架下の駐輪所の一角にレンタル用自転車を配置し、事業展開しているようです。
その中では、自転車専用道路が整備されているところが少ないことや、放置自転車などマナーの課題を上げながらも、自転車通勤の推進や自転車マップの作成など、自転車利用を推進しようとしています。その推進事業の一つに、レンタサイクル事業があります。 現在は、大分駅高架化に伴って高架下の駐輪所の一角にレンタル用自転車を配置し、事業展開しているようです。
ちなみに今回、特にピラミッド、それからタワーにおいて大きな事故があって、大変危惧いたしておるところであります。今回、スポーツ庁よりどのような通知がガイドラインとして来たのか。その内容についてお答えください。 ○スポーツ健康課長(杉原 勉君) お答えいたします。 スポーツ庁は、ことしの3月25日付で、組体操などによる事故防止の徹底を求める文書を出しました。
特に、メイプル耶馬サイクリングロードにつきましては、管理者の大分県や行政関係者、自転車愛好者や幅広い層の市民で構成する、メイプル耶馬サイクリングロード活性化会議を立ち上げ、本年5月18日に第1回目の会議を開催したところでございます。この会議で今後まとめられる意見をもとに、サイクリングロードを軸とした活性化策を推進していきたいと考えています。
しかし、ほとんどの区間が暫定2車線であり、今回4車線区間を延伸して追い越し車線と中央分離帯を整備し、大分空港への定時性の向上や交通事故の軽減、災害時の道路機能強化等を図ります。 大分県が事業主体となり、平成28年度から平成32年度までの5カ年の計画で、施工延長が3,480メーター、総事業費は16億円となっています。
伊方に近い │ ┃ ┃ │ 中央構造線が動けば伊方原発に重大事故 │ ┃ ┃ │ が起こる可能性が高い。その対策を市と │ ┃ ┃ │ してどのように考えているのか。
依然として農機具による事故が発生しております。地盤の緩んだ中での農機具の移動等には十分気をつけて、無事に植えつけを終えていただきたいと思っております。 それでは、通告に従いまして、大きく3項目に分けて質問をさせていただきます。
員、設備及び運営に関する基準等を定める条例の一部改正について 議第53号 別府市指定地域密着型介護予防サービスの事業に係る申請者の要件 並びに人員、設備及び運営に関する基準等を定める条例の一部改正 について 議第54号 別府市地域包括支援センターの職員に係る基準等を定める条例の一 部改正について 議第55号 別府市自転車競走実施条例
また、(6)先端技術の活用推進につきましては、運転者の不注意による交通事故や高齢運転者の身体機能等の低下に伴う交通事故への対策として、それらを未然に防止するための安全運転を支援するシステムや、交通事故が発生した場合に、いち早く救急・救助を行えるシステムなど、技術発展を踏まえたシステムの導入推進の項目が新たに掲げられております。
また、(6)先端技術の活用推進につきましては、運転者の不注意による交通事故や高齢運転者の身体機能等の低下に伴う交通事故への対策として、それらを未然に防止するための安全運転を支援するシステムや、交通事故が発生した場合に、いち早く救急・救助を行えるシステムなど、技術発展を踏まえたシステムの導入推進の項目が新たに掲げられております。
次に、番号3の意見・質問等への対応といたしまして、「担当部局(土木建築部)から「本市では、歩行者をはじめとした全ての道路利用者にとって安心・安全・快適に通行できる道路環境づくりのため、国、県、警察、教育委員会などの関係機関と連携し、策定した『大分市自転車走行空間ネットワーク整備計画』に基づき、自転車走行空間の整備を推進している。
次に、番号3の意見・質問等への対応といたしまして、「担当部局(土木建築部)から「本市では、歩行者をはじめとした全ての道路利用者にとって安心・安全・快適に通行できる道路環境づくりのため、国、県、警察、教育委員会などの関係機関と連携し、策定した『大分市自転車走行空間ネットワーク整備計画』に基づき、自転車走行空間の整備を推進している。
救急車が出動したときに、通行している自動車のほうは、今ほとんど問題なくとまったりして対処するのだけど、自転車や歩行者に関していうとまだ、特に自転車が非常に救急車に対して配慮に欠ける部分が多いので、何らかの形で啓発していかないと、人命救助に出動した救急車が別のところで人の命を奪うようなことになりかねません。