大分市議会 2010-06-21 平成22年にぎわい創出・複合文化交流施設建設特別委員会( 6月21日)
○安東都市計画課都心活性化推進室次長 今、お手元の表の「※1」のところに生活環境の悪化の防止に関する項目というのがございますけれども、大規模小売店舗立地法では下に書いてある交通渋滞、駐車・駐輪対策、交通安全、騒音等に大規模小売店舗の設置者が配慮すると義務づけられております。
○安東都市計画課都心活性化推進室次長 今、お手元の表の「※1」のところに生活環境の悪化の防止に関する項目というのがございますけれども、大規模小売店舗立地法では下に書いてある交通渋滞、駐車・駐輪対策、交通安全、騒音等に大規模小売店舗の設置者が配慮すると義務づけられております。
また、中1ギャップの解消や、技能教科を小学校高学年から専科制にできます。ただ、9年間を同じ学校で過ごすというわけですので、中だるみをしないような工夫が必要となりますので、その辺についても十分、教育委員会としてもバックアップをしていくということになろうかと思います。以上でございます。 ○議長(嶋澤司郎) 農林水産部長。
お金が、予算がたくさんかかる部分はなかなかできないと言われておりますけれども、もしお金がたくさんあって、これをすれば解消するというような事業というか、そういったのはありますか。 ○議長(中津留麒一郎君) 原尻都市建設課長。 ○都市建設課長(原尻育史郎君) 先ほど答弁の中にもありましたけれども、災害というのに絶対的な安全対策というのはございません。
構想はどうなのかなということをちょっと疑問に思うんですけれど、今市長が言われた片側1車線、仙水の関係もあるでしょうし、道を広くしていかなければいけないというのは重々わかるんですけれど、まずは保戸島架橋については、橋がかかれば生活相当違ってくると思いますし、先ほど課長の答弁では交通渋滞等の関係ということも言われてました。じゃあ、交通渋滞を起こすどのくらいの車両を頭の中に予定しているのか。
それで、駐輪場だけではなくて、駐車場も含めて、渋滞緩和策や環境対策を含めてJRと協議をしていただけるように、御提案と真剣な取り組みを考えていただくように再度伺います。
それで、駐輪場だけではなくて、駐車場も含めて、渋滞緩和策や環境対策を含めてJRと協議をしていただけるように、御提案と真剣な取り組みを考えていただくように再度伺います。
米良有料道路並びに大野川大橋有料道路の無料化は、市内における交通の流れ、渋滞ポイントの変化など新たな交通課題を発生することが予想されますが、来年の平成23年1月から8月、約7カ月間にかけて大道陸橋撤去時の交通量の配分並びに渋滞対策の効果が期待されるところでもあります。
米良有料道路並びに大野川大橋有料道路の無料化は、市内における交通の流れ、渋滞ポイントの変化など新たな交通課題を発生することが予想されますが、来年の平成23年1月から8月、約7カ月間にかけて大道陸橋撤去時の交通量の配分並びに渋滞対策の効果が期待されるところでもあります。
すべての機関で情報共有をしながら、農家の皆さん方の不安解消のために、今私たちができる対策は何であるのかということを、真剣に考えてまいったところであります。防疫対策をはじめとして、この対策、大分県、どこよりも早く予算をつけました。
そのほかに災害路につきましては、渋滞といいますか、車の流入に対する対応をしていくというような考え方で、今、迂回路対策と申しますか、災害路対策について検討をしているという話でございました。
そのほかに災害路につきましては、渋滞といいますか、車の流入に対する対応をしていくというような考え方で、今、迂回路対策と申しますか、災害路対策について検討をしているという話でございました。
また、交通渋滞対策として、公共交通の充実も求められています。 そこで、質問しますが、公共施設や商業集積地域と郊外団地間を結ぶコミュニティー交通についての考え方、交通渋滞対策として公共交通の充実について、それぞれ見解を求めます。 次に、同和行政について質問します。
また、交通渋滞対策として、公共交通の充実も求められています。 そこで、質問しますが、公共施設や商業集積地域と郊外団地間を結ぶコミュニティー交通についての考え方、交通渋滞対策として公共交通の充実について、それぞれ見解を求めます。 次に、同和行政について質問します。
渋滞した道路で車の窓からふと見たトラックの姿、不思議な魅力を感じ、20年以上も前から脳裏に焼きついて離れなかった。機械の塊にすぎないトラック、身の回りの自然や人間と同じように、トラックをだんだん見ているうちに、自分たちと一緒のもののように見えてきた。仲間なのだなあと思った。その前に、二人の寄り添う人間を置くことで、初めて人間と生きる仲間としてのトラックの姿をとらえることができた。
これらの対策として、今日まで別大国道の6車線化や庄の原佐野線の改良等に取り組んではおりますが、全体的にはまだまだ渋滞が解消されたものとはなっていません。
これらの対策として、今日まで別大国道の6車線化や庄の原佐野線の改良等に取り組んではおりますが、全体的にはまだまだ渋滞が解消されたものとはなっていません。
時間帯によってはかなりの渋滞になります。特に駅前は急カーブであり、横断歩道はあるものの、非常に危険な状態です。例えば点滅式の信号を設置する、あるいは道路を拡張するなど防止策が必要と思いますが、市の考えをお聞きいたします。 ○議長(生野照雄君) 橋本市長。
それにより待機者が解消されると、56施設ふえる形になりますので、現在のところ早く入りたい人60人ほどおるので、解消されていく。そういう3期の結果を、どういうふうに解消されてきたのかということを見ながら、今後どういう施設がどれくらい必要かというのも検証していきたいというふうに、先ほど言いましたように考えておる次第で。
これに先立ち、朝夕の渋滞など市民生活への影響を最小限に抑えるため、県庁前古国府線の大手町一丁目交差点改良を完成させ、迂回路となる道路の利便性を確保するとともに、自転車利用促進などさまざまな取り組みを進めてまいります。 平成25年度の供用開始を目指す複合文化交流施設につきましては、現在、基本設計をまとめており、新年度には、実施設計を経て着工に向けた取り組みを進めます。
これに先立ち、朝夕の渋滞など市民生活への影響を最小限に抑えるため、県庁前古国府線の大手町一丁目交差点改良を完成させ、迂回路となる道路の利便性を確保するとともに、自転車利用促進などさまざまな取り組みを進めてまいります。 平成25年度の供用開始を目指す複合文化交流施設につきましては、現在、基本設計をまとめており、新年度には、実施設計を経て着工に向けた取り組みを進めます。