大分市議会 2022-02-03 令和 4年建設常任委員会( 2月 3日)
共同住宅における公共下水道への接続の阻害要因となっている高額な工事負担を軽減し、接続促進を図ることを目的に、平成31年4月から導入しておりますが、特例として、供用開始から1年を超える工事も令和3年度まで助成対象とし、長期未接続物件の解消に努めてまいりました。その結果、多くのお客様に本制度を御利用いただき、長期未接続物件の解消や下水道使用料の増収など高い効果が得られております。
共同住宅における公共下水道への接続の阻害要因となっている高額な工事負担を軽減し、接続促進を図ることを目的に、平成31年4月から導入しておりますが、特例として、供用開始から1年を超える工事も令和3年度まで助成対象とし、長期未接続物件の解消に努めてまいりました。その結果、多くのお客様に本制度を御利用いただき、長期未接続物件の解消や下水道使用料の増収など高い効果が得られております。
12月6日から17日まで、国土交通省大分河川国道事務所が主催する大分県渋滞対策協議会では、渋滞緩和に向けた社会実験として、自動車通勤者を対象に、公共交通や自転車への乗換え、高速道路等を使用した通勤経路の変更等の取組を、市内企業と一緒に行っております。本市もこれに参加しておりまして、こうした取組を通じまして、引き続き渋滞緩和に努めてまいりたいと考えております。
本年12月6日から17日まで、国土交通省大分河川国道事務所が主催する大分県渋滞対策協議会では、渋滞緩和に向けた社会実験として自動車通勤者を対象に、公共交通や自転車への乗換え、高速道路等を使用した通勤経路の変更等の取組を市内企業と一緒に行っております。本市もこれに参加しておりまして、こうした取組を通じまして引き続き渋滞の緩和に努めてまいりたいと考えております。
健康保険証との一体化は、転職等に伴う保険証の切替え時のタイムラグの解消や、患者の同意の下に医師、薬剤師が患者の薬剤情報や特定健診を閲覧できるようになるため、医療の質の向上や重複投薬の防止につながるなど、データヘルスの基盤としての役割も期待されます。また、高額療養制度の即時適用など、さまざまな利便性があります。
現在、国道197号鶴崎拡幅や庄の原佐野線の整備、国道442号宗方拡幅など、渋滞緩和に向けたハード整備が市内各所で進められておられます。今後は、国道197号の志村交差点付近の早期4車線化も望まれるところです。このような渋滞緩和に向けたハード施策を進めるとともに、短期間で効果が期待できるソフト施策を展開することで、渋滞緩和はさらに進むものと考えます。
そういったことであれば道路課としても、一般の方が通勤あるいは時間帯によっては登下校の関係があったりと、過去にはこの近くに保育園があったのですけれども、本当に渋滞もしているような路線であります。
子育て支援 ①産休、育休明けの保育所受入れのための支援策 ②高校卒業までの医療費無料化 ③子育て世代の国保税の負担軽減、子どもの均等割廃止 ④コロナ禍の子どもを守る対策としてPCR、抗原検査の実施を 3.市職員の使い込み、市民負担は筋違い ①事件発生、長期間にわたる見逃しの責任は 4.県道臼木沖代線と市道上池永宮永線交差点改良を早く ①通勤時の渋滞解消
このような対応により、現場からは「接種前に比べて不安が解消された」との声も受けています。 また、運営面や職員の不安、保護者対応などに対する施設からの相談には、昼夜を問わず対応し、全力体制でサポートを行っています。 休業補償については、新型コロナウイルス感染症に関して国が実施をしている企業に対する支援策などの情報提供に努めています。
随分昔の計画が、ようやく実現できたのだけれど渋滞は全然減っていないとか、非常に分かりにくくて危ないとか、そういう声を最近すごく聞きます。これは道路の建設に関わることと思うのですけれど、国とか県とかが計画しているものに対しての都度の協議みたいなものをどこかで入れていかないと、何十年も前の計画がやっとできたのだけれど、すごく危ない箇所があるというのはよくないと思ったのです。
その中には鉄道が大きく通っているという形ではなくて、やはり車の移動に頼っているところがございまして、渋滞が非常に発生しているところでございます。その区間につきまして、どのような自動運転を入れることができる可能性があるのかなという思いがありまして、例として挙げているところでございます。
理事 総務課長 小野律雄君 財政課長 平山元彦君 まちづくり 税務課長 麻生和男君 河室晃明君 推進課長 生活福祉統括 金山英三君 市民生活課長 羽田野宏章君 理事 人権・部落 環境衛生課長 川野寿洋君 差別解消推進
23ページから24ページには、Ⅱ-①渋滞の解消について、25ページから26ページには、Ⅱ-②新たな交通体系の実現について、27ページから32ページにかけては、Ⅱ-③地域を支える道路網の確保について掲載をいたしております。こちらにつきましても後ほど御確認をいただければと思います。 次に、33ページを御覧ください。 こちらからは、基本方針Ⅲ、魅力ある道づくりについて掲載しております。
このような背景から、東京都渋谷区は本年9月から2年間、高齢者の情報格差――デジタルディバイド解消を目指す、高齢者デジタルディバイド解消の実証実験を開始しました。期間中、65歳以上の高齢者のうちスマホ未保有者3,000人にスマホを無償貸与し、スマホの操作に不慣れな高齢者を対象に、円滑に使えるよう、支援者などがサポートしていくものであります。
◯議長(衛藤博幸君)人権啓発・部落差別解消推進課長。 ◯人権啓発・部落差別解消推進課長(垣添隆幸君)人権啓発・部落差別解消推進課長の垣添です。再質問にお答えいたします。
調査結果では、約6割の方がグリーンスローモビリティの近くを通行しており、「遅い」や「渋滞が発生しそう」との意見が多い半面、「思ったより早い」や「安心できる」「特に気にならなかった」との意見も頂いているところでございます。
調査結果は、約6割の方がグリーンスローモビリティの近くを通行しており、遅いや、渋滞しそうとの意見が多い反面、思ったより速いや、安心できる、特に気にならなかったとの意見もいただいているところでございます。
調査結果は、約6割の方がグリーンスローモビリティの近くを通行しており、遅いや、渋滞しそうとの意見が多い反面、思ったより速いや、安心できる、特に気にならなかったとの意見もいただいているところでございます。
調査結果では、約6割の方がグリーンスローモビリティの近くを通行しており、「遅い」や「渋滞が発生しそう」との意見が多い半面、「思ったより早い」や「安心できる」「特に気にならなかった」との意見も頂いているところでございます。
事業者に対し、届出書類等に関して、1項目めの設置事業の概要が明らかになった時点で、設置事業計画届出書を提出することや、2項目めの地元自治会に対して説明会を開催し、適正な情報の提供及び住民等の不安の解消に努めることといった事項を求めることとしております。 ここで、資料中ほどの要綱施行後のイメージについて、御説明いたします。
事業者に対し、届出書類等に関して、1項目めの設置事業の概要が明らかになった時点で、設置事業計画届出書を提出することや、2項目めの地元自治会に対して説明会を開催し、適正な情報の提供及び住民等の不安の解消に努めることといった事項を求めることとしております。 ここで、資料中ほどの要綱施行後のイメージについて、御説明いたします。