宇佐市議会 2022-12-07 2022年12月07日 令和4年第6回定例会(第3号) 本文
この高校生の回答の中でデマンド型交通に対して早期に実現できるように取り組んでまいりますというふうにあります。実際に、今、実証実験等行なっているかと思います。
この高校生の回答の中でデマンド型交通に対して早期に実現できるように取り組んでまいりますというふうにあります。実際に、今、実証実験等行なっているかと思います。
デマンドの効率的な運行という意味でいうと、やはり路線を通してですね、しっかりやることが重要かなというふうに思っておりますので、まずはその路線に関係する沿線のですね、自治区に対して、既に説明会等、入っておりますので、そこをまず優先して、来年の一月を目指していきたいなと思っております。
ただ、そこで単純に負担を強いるわけではなくて、それに見合うサービスということで、今回、デマンド型交通ということで、ドア・ツー・ドアというようなですね、実証実験を行うわけでございます。その結果をですね、しっかり把握して、コミュティバス自体を否定するものではありません。
公共交通施策では、実証運行中のデマンド型交通の検証結果を踏まえ、新たな公共交通システムの構築に努めます。 情報化関係では、高齢者を中心としたデジタルデバイド対策の強化を図るとともに、オンライン申請の促進、RPAの導入などに取り組みます。
それでは三点目、タクシーの相乗りサービスについてなんですが、今回デマンド型の交通が実証実験で行われるということですので、それによってデマンド型の実証実験での目的というか、どういった効果がデマンド型で得られるというふうに今、担当課で理解しているのか、答弁できたらお願いします。
│ ┃ ┠──────┼─────────────────────┼──────┨ ┃十番 │一、日常生活の移動に困難な方(交通弱 │市長、教育長┃ ┃衛藤義弘君 │ 者)対策について │および ┃ ┃ │ (1)市長公約のデマンド型が前進をしてい │担当部課長 ┃ ┃ │ ます。
次に、四項目め、交通弱者対策について、デマンド方式ではなく、既存の民間タクシーを活用すべきではについてですが、市では現在、公募により応募のあったまちづくり協議会と、先進地研修等を行いながら、現行の公共交通体系の改善策について調査研究を進めております。
公共交通対策については、まちづくり協議会と協働でデマンド交通の実証試験を行います。 情報化対策では、テレビ難視聴共聴組合に対する支援制度を創設するほか、ドローンをはじめとした先端技術の活用について民間企業と研究を進めます。また、マイナンバーカードの普及やAI─OCRの導入、県と連携したオンライン申請の促進などに取り組み、行政のデジタル化を推進いたします。
│ ┃ ┃ │ (5)デマンド型地域公共交通については、 │ ┃ ┃ │ 多くの議員が今まで議会で取り上げて │ ┃ ┃ │ きた。庁内でどのような検討がなされ │ ┃ ┃ │ たのか。また、今後の方針は。
│ ┃ ┃ │六、高齢者の移動手段確保および買い物対 │ ┃ ┃ │ 策について │ ┃ ┃ │ コミュニティバスの利便性向上および │ ┃ ┃ │ デマンド型地域公共交通への取り組み、 │ ┃ ┃ │ ならびに「愛のおつかい便」の使い勝手 │
市では、昨年四月に総合政策課内に専門の係を新設し、需要に応じた効率的で柔軟性を持った運行が可能なデマンド交通の導入に向け、調査研究作業を進めてきたところであります。
四点目、タクシー初乗り運賃の五百円を市が負担する事業を始めてはどうかについてですが、一点目の回答で申し上げましたとおり、既にデマンド交通の導入につきましては検討を進めておりますが、一概にデマンド交通と言いましても、実際にはその運行方式は多様であり、当然それぞれにメリット、デメリットが存在いたします。
一項目め、高齢者の交通手段の確保をの一点目、豊後高田市や別府市、中津市で試験運行が始まっているデマンドタクシー、予約制乗り合いタクシーをどのくらい研究し、宇佐市の今後に生かそうとしているのかについてと、二点目、デマンドタクシーの試験運行を考えないかについては関連がありますので一括してお答えいたします。
│ ┃ ┃ │ (2)平成二十七年度に津房まちづくり協議 │ ┃ ┃ │ 会が行なったデマンドタクシーの実証 │ ┃ ┃ │ 実験をどのように総括しているのか。
先ほども御質問がありましたけれども、バス停まで遠いといったことで、乗り合いタクシーでありますとか、デマンド型、予約型のドア・ツー・ドアでしてもらえないかという御意見もいただいているところでございます。そういった状況があるのも認識しております。
それも含んでですね、そのタクシーを使う件とデマンドバスとか、いろんな方法があるんですが、これ、一回四日市のほうで、宇佐市のほうでしてと思うんですが、郡部にですね、そういうデマンドバスとか、そういう対策を考える気はないですか。その件について答弁を願いたいと思います。
二点目、モデル地域を設定し乗り合いタクシーを試行してはについてですが、これまでのバス停までのアクセスを含めデマンド交通の検討などさまざまな御意見をいただいているところであります。
│ ┃ ┃ │ (2)バス停まで行けない方は、タクシーよ │ ┃ ┃ │ り低額なデマンドバスや乗り合いタク │ ┃ ┃ │ シーを望んでいる。宇佐市でも実施を │ ┃ ┃ │ 検討してはどうか。