292件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

別府市議会 2018-09-25 平成30年第3回定例会(第5号 9月25日)

大分でも新幹線に備えてどういうふうにしていくか、高崎山にというような話も実は私どもも聞いておりますし、そういう中で特にやっぱり港の使い方というものが一番重要かなと。地区住民皆さん方利便性はもちろんですが、発展はもちろんですけれども、そういう広い感覚の中で今後議論させていただきたいというふうに思います。 ○7番(野上泰生君) はい、ぜひですね。

宇佐市議会 2018-09-04 2018年09月04日 平成30年第3回定例会(第1号) 本文

三十一日 大分東九州新幹線整備推進期成会総会大分市で開催。 八月  六日 大分後期高齢者医療広域連合議会第二回定例会を        大分市で開催。    二十日 大分市議会議長会第百一回理事会大分市で開催。   二十二日 日出生台演習場周辺防音対策に関する福岡防衛局への        要望活動に出席   二十七日 中津利用促進振興協議会定期総会中津市で開催。   

宇佐市議会 2018-06-14 2018年06月14日 平成30年第2回定例会(第4号) 本文

東海道新幹線で大変悲しい事件が起きました。昨年になります。もう一年三カ月が過ぎようとしてますが、私ども四日市こども園でも不審者襲撃事件があり、その中で、今、裁判が進んでいるところです。東海道新幹線での事件につきましては、テレビ報道等で知るところしかありません。しかし、私ども裁判の中でわかってきたところは、大きく共通する点が四つあるなというふうに思いました。

大分市議会 2018-03-23 平成30年総合交通対策特別委員会( 3月23日)

その1%の中は新幹線整備がほとんどで、鉄道維持などに使われている予算はほとんどないという状況ですから、やはり国に対しても、地域鉄道を守るという点で、しっかり予算を確保していただくようなことを市としても要望していく必要があるのではないかという2点について、要望、指摘させていただきます。 ○仲家委員長   そのほかにございませんか。

大分市議会 2018-03-23 平成30年総合交通対策特別委員会( 3月23日)

その1%の中は新幹線整備がほとんどで、鉄道維持などに使われている予算はほとんどないという状況ですから、やはり国に対しても、地域鉄道を守るという点で、しっかり予算を確保していただくようなことを市としても要望していく必要があるのではないかという2点について、要望、指摘させていただきます。 ○仲家委員長   そのほかにございませんか。

大分市議会 2018-03-19 平成30年第1回定例会(第7号 3月19日)

ただし、JRおおいたシティ駐車場では、駐車場や時間の制限はあるものの、特急券新幹線利用者への駐車料金割引や長時間割引などのサービスがあります。  周辺の駅に目を向けますと、ほとんどの駅で十分な駐車場整備されていません。もしくは、全く駐車場がない駅もあります。駐車場がないからバスで駅に行こうとしても、利用できる便がないといったことが多いようです。

大分市議会 2018-03-19 平成30年第1回定例会(第7号 3月19日)

ただし、JRおおいたシティ駐車場では、駐車場や時間の制限はあるものの、特急券新幹線利用者への駐車料金割引や長時間割引などのサービスがあります。  周辺の駅に目を向けますと、ほとんどの駅で十分な駐車場整備されていません。もしくは、全く駐車場がない駅もあります。駐車場がないからバスで駅に行こうとしても、利用できる便がないといったことが多いようです。

大分市議会 2018-03-16 平成30年第1回定例会(第6号 3月16日)

新幹線路線についてだけ聞かせていただきます。今回のJR九州ダイヤ改正では、主要路線である九州新幹線6便の減減も含まれています。採算第一で、新幹線までも減便にするものです。利用者へ多大な不便を与えることが懸念されます。  さて、本市では、大阪起点として大分市を終点とする四国新幹線計画の一部である豊予海峡ルート構想を推進しております。

大分市議会 2018-03-16 平成30年第1回定例会(第6号 3月16日)

新幹線路線についてだけ聞かせていただきます。今回のJR九州ダイヤ改正では、主要路線である九州新幹線6便の減減も含まれています。採算第一で、新幹線までも減便にするものです。利用者へ多大な不便を与えることが懸念されます。  さて、本市では、大阪起点として大分市を終点とする四国新幹線計画の一部である豊予海峡ルート構想を推進しております。

大分市議会 2018-03-14 平成30年第1回定例会(第4号 3月14日)

松山-大分間146キロメートルをトンネルで、新幹線単線整備する計画が最も効率的であり、事業費も6,860億円とのことであります。このトンネル部分が全体の84%を占める、海峡絶景を見ることさえできない、ほぼトンネル路線とも言える豊予海峡ルートは、佐藤市長市長になる前からの公約であり、悲願でもございます。

大分市議会 2018-03-14 平成30年第1回定例会(第4号 3月14日)

松山大分間146キロメートルをトンネルで、新幹線単線整備する計画が最も効率的であり、事業費も6,860億円とのことであります。このトンネル部分が全体の84%を占める、海峡絶景を見ることさえできない、ほぼトンネル路線とも言える豊予海峡ルートは、佐藤市長市長になる前からの公約であり、悲願でもございます。