大分市議会 2018-09-14 平成30年総務常任委員会( 9月14日)
22街区については、バスの乗降場、待機場、タクシーの待機場、一般自動車の整理場として利用しております。また、54街区についても一般駐車場等として暫定利用しているところでございます。
22街区については、バスの乗降場、待機場、タクシーの待機場、一般自動車の整理場として利用しております。また、54街区についても一般駐車場等として暫定利用しているところでございます。
22街区については、バスの乗降場、待機場、タクシーの待機場、一般自動車の整理場として利用しております。また、54街区についても一般駐車場等として暫定利用しているところでございます。
22街区については、バスの乗降、待機、及びタクシー待機場、また自動車整理場として利用しております。54街区については、一般駐車場等として暫定利用しているところでございます。 次に、3の経過と今後のスケジュールでございますが、現在基本構想の策定に向けて庁内検討会議と、外部委員会である基本構想検討委員会を新たに設置し、検討を行っているところでございます。
22街区については、バスの乗降、待機、及びタクシー待機場、また自動車整理場として利用しております。54街区については、一般駐車場等として暫定利用しているところでございます。 次に、3の経過と今後のスケジュールでございますが、現在基本構想の策定に向けて庁内検討会議と、外部委員会である基本構想検討委員会を新たに設置し、検討を行っているところでございます。
なお、大分七夕まつりの間につきましては、舗装を一部残した形でお祭りを迎えることとしておりまして、お祭り関係者の待機場やイベント案内ブースとして一部使用する段取りになっております。 ○足立委員長 執行部より報告がありましたが、委員の皆さん、御質問等ありませんか。 ○永松委員 きのうのテレビの報道とか、けさの大分合同新聞の記事はどういうことですか。
なお、大分七夕まつりの間につきましては、舗装を一部残した形でお祭りを迎えることとしておりまして、お祭り関係者の待機場やイベント案内ブースとして一部使用する段取りになっております。 ○足立委員長 執行部より報告がありましたが、委員の皆さん、御質問等ありませんか。 ○永松委員 きのうのテレビの報道とか、けさの大分合同新聞の記事はどういうことですか。
交通結節機能用地、一般的にはなじみが薄い表現だと思いますが、大分駅周辺における公共交通機関の円滑化を図るとともに、市民の利便に資する施設として設置されたもので、22街区は大分駅北口の東側に位置し、現在は路線バスの待機場及び観光バス等の駐車場やタクシー待機場として利用されております。また、54街区は22街区のさらに東側に位置し、現在は一部民間駐車場に貸し付けされています。
交通結節機能用地、一般的にはなじみが薄い表現だと思いますが、大分駅周辺における公共交通機関の円滑化を図るとともに、市民の利便に資する施設として設置されたもので、22街区は大分駅北口の東側に位置し、現在は路線バスの待機場及び観光バス等の駐車場やタクシー待機場として利用されております。また、54街区は22街区のさらに東側に位置し、現在は一部民間駐車場に貸し付けされています。
面積は約7,600平方メートルで北口駅前広場に向かうタクシーと路線バスの待機場、貸切バスの駐車場、自動車駐車場を配置することとしております。 次に、資料の1の2ページ目をごらんください。 大分市交通結節機能施設の暫定活用についてですが、図面の中央左側の①のピンク色枠には路線バスの一般乗合旅客自動車待機場を9台配置します。
面積は約7,600平方メートルで北口駅前広場に向かうタクシーと路線バスの待機場、貸切バスの駐車場、自動車駐車場を配置することとしております。 次に、資料の1の2ページ目をごらんください。 大分市交通結節機能施設の暫定活用についてですが、図面の中央左側の①のピンク色枠には路線バスの一般乗合旅客自動車待機場を9台配置します。
まず、図面上の①のピンク色枠の一般乗り合い旅客自動車待機場を使用できる対象自動車は、道路運送法第3条第1号イに規定する一般乗り合い旅客自動車の路線バスです。 ②の赤色枠の一般貸し切り旅客自動車駐車場を使用できる対象自動車は、道路運送法第3条第1号ロに規定する一般貸し切り旅客自動車の貸し切りバスです。
まず、図面上の①のピンク色枠の一般乗り合い旅客自動車待機場を使用できる対象自動車は、道路運送法第3条第1号イに規定する一般乗り合い旅客自動車の路線バスです。 ②の赤色枠の一般貸し切り旅客自動車駐車場を使用できる対象自動車は、道路運送法第3条第1号ロに規定する一般貸し切り旅客自動車の貸し切りバスです。
北口駅前広場に向かうタクシーと路線バスの待機場としてタクシー、路線バスの待機場、一般車の駐車場、貸し切りバスの駐車場を配置することとしています。 次に、2ページ目をごらんください。
北口駅前広場に向かうタクシーと路線バスの待機場としてタクシー、路線バスの待機場、一般車の駐車場、貸し切りバスの駐車場を配置することとしています。 次に、2ページ目をごらんください。
新ロータリーを供用開始することによりまして、これまで使用いたしておりました仮設道路及びタクシー待機場部分の修景施設の施工が行われるようになりました。 次のページをごらんになっていただきたいと思います。 次に、大分駅南土地区画整理事業及び関連する事業において、3つの施設が整備され、供用開始されましたので、御報告いたします。
新ロータリーを供用開始することによりまして、これまで使用いたしておりました仮設道路及びタクシー待機場部分の修景施設の施工が行われるようになりました。 次のページをごらんになっていただきたいと思います。 次に、大分駅南土地区画整理事業及び関連する事業において、3つの施設が整備され、供用開始されましたので、御報告いたします。
特に、構内タクシーの待機場のための場所選定には、大いに不満があります。 そこで、まずお尋ねしますが、現在市が進めているショットガン方式でのタクシー待機場からタクシー乗り場までの距離、信号などの数、右左折の回数をお答えください。 ○議長(板倉永紀) 木村都市計画部長。
特に、構内タクシーの待機場のための場所選定には、大いに不満があります。 そこで、まずお尋ねしますが、現在市が進めているショットガン方式でのタクシー待機場からタクシー乗り場までの距離、信号などの数、右左折の回数をお答えください。 ○議長(板倉永紀) 木村都市計画部長。
このことを踏まえ、北口駅前広場には、バス、タクシーなどの乗降場の配置とあわせ、中央通りとの連続性に配慮して、多くの来街者が行き交う交流広場や、大分の歴史、文化が薫る質の高い空間を整備し、交通結節機能用地には、北口駅前広場と一体的に機能するバス、タクシーなどの待機場を確保することといたしております。
このことを踏まえ、北口駅前広場には、バス、タクシーなどの乗降場の配置とあわせ、中央通りとの連続性に配慮して、多くの来街者が行き交う交流広場や、大分の歴史、文化が薫る質の高い空間を整備し、交通結節機能用地には、北口駅前広場と一体的に機能するバス、タクシーなどの待機場を確保することといたしております。