台東区議会 2018-03-20 平成３０年 予算特別委員会−03月20日-01号
その中で、外国人観光客などが多く訪れていることから、新たな交通手段として、三ノ輪から都電ライトレール、２両編成のバス、ＢＲＴ、そして銀座線の延伸についての話をされました。しかし、新たな交通手段の需要地域では、顔となる場の創出と回遊性が課題であるとの調査結果であり、今後も北部地区のまちづくりをさらに検討していくという報告でありました。
その中で、外国人観光客などが多く訪れていることから、新たな交通手段として、三ノ輪から都電ライトレール、２両編成のバス、ＢＲＴ、そして銀座線の延伸についての話をされました。しかし、新たな交通手段の需要地域では、顔となる場の創出と回遊性が課題であるとの調査結果であり、今後も北部地区のまちづくりをさらに検討していくという報告でありました。
ライトレールだとかＢＲＴとか、銀座線とかね。ただ、今、私、きょう、聞きたいのは、東京都が臨海副都心に新ターミナルを建設して、オリンピックにそれこそ世界最大級の客船が、２艘泊まることができるということで、実際にその規模からすると、高級なそういう客船が泊まれるということで、乗客の収容人数は6,360人、最大で言えば。それが２隻泊まることができるということです。
③小中学校での日本語教育の充実を ④区民である外国人の子どもに高校入学までの支援を (3) 発達障害児への支援について ①幼児療育の充実について ②特別支援教育支援員の処遇改善を ③特別支援教室の運営改善を ６．鈴 木 純 議員 (1) 江戸手描提灯などを活用した景観づくりについて (2) 国が掲げる保育費無償化について (3) バス高速輸送システム（ＢＲＴ
３点目の質問は、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）の導入について質問させていただきます。 まず、ＢＲＴとは、バス・ラピッド・トランジットの略で、日本語に訳すと、バス高速輸送システムとなります。世界的には専用道路を走行するバスによって、鉄道並みの大量輸送を可能にするシステムのことを指し、このシステムを生み出したのは、ブラジルのクリチバ市と言われています。