板橋区議会 2022-12-01 令和4年12月1日区民環境委員会－12月01日-01号
◆川口雅敏 事故の発生の中に書かれておるように、急遽自転車が自分の方向に向かってきて、それを退避するために車をバックさせようとした際の事故でいいわけですよね。私も運転をしますから、バックするときは必ず、運転する人は皆そうでしょうけども、バックミラーや目視で後方の安全を確認するということがもういつも体に染みついていると思っております。
◆川口雅敏 事故の発生の中に書かれておるように、急遽自転車が自分の方向に向かってきて、それを退避するために車をバックさせようとした際の事故でいいわけですよね。私も運転をしますから、バックするときは必ず、運転する人は皆そうでしょうけども、バックミラーや目視で後方の安全を確認するということがもういつも体に染みついていると思っております。
〔五番ひうち優子議員登壇〕（拍手） ◆五番（ひうち優子 議員） 本日は、自転車の安全対策について、まずお伺いをします。 都内で警視庁が、信号無視、一時不停止、右側通行、徐行せずに歩道通行の四項目の違反自転車に赤切符を切ることになりました。赤切符を切られると懲罰や罰金などの刑事罰が与えられます。二〇二一年に都内で発生した自転車事故は前年比千六百二十八件増の一万二千三十五件と過去最多。
１０月８日に未就学児童が巻き込まれました交通事故は大変残念な事故でありまして、大変心を痛めております。徳丸石川通りは制限速度が時速３０キロとされておりまして、規制標識板の設置や路面標示もされていることから、違反者に対しましては取り締まり強化などの対策が必要であると感じています。区としましても、引き続き警察署と連携を図りながら、交通安全啓発に取り組んでいきたいと考えています。
この間、調布での陥没事故や大泉での設計ミスによるシールドマシンの地中壁激突の重大事故が続発しています。地上部に影響はないとした大深度工事の前提は崩壊しています。東京オリンピックまで完成を目指すとした工期は見通しが立たず、総事業費は当初の約二倍の約二兆三千五百億円、さらに増額の見込みです。我が党は、工事中止含めた抜本的見直しを強く求めます。
自転車交通について伺います。 令和４年７月に板橋区自転車活用推進計画が策定されました。昨今、健康志向による自転車利用の増大に加えて、保険の義務化、交通ルール違反の厳罰化など、自転車を取り巻く環境は大きく変化しており、計画によって区のモビリティが一層進むことを期待しております。
生活に最も身近な交通機関として区民生活を支えているバス交通ですが、新型コロナの感染拡大以降、リモートワークやオンライン授業、自転車利用者の増など生活様式の変化から乗客が減少していると伺っています。
また、ＪＡ用地を活用しました区営自転車駐車場の整備につきましては、約４００台の整備を記載のスケジュールで実施していくものでございます。 また、駅前区有地の活用によりまして不足する部分につきましては、補助第１４０号線上の歩道部分や駅前広場等を含めた駅周辺に駐輪場台数を確保できるように進めていることのほか、また民間の駐輪場の誘致も積極的進めていきたいと考えております。
もちろんああいうふうに柵をしたりやっていても、自転車がそこを縫って行ったり、若い人だけでなくて、御高齢の方が自転車で柵を乗り越えたり、あと、こういう押し車の御高齢のおばあさまがゆっくりあそこを渡っているわけですよね。
自転車が、３．５ｍだったので、危ないから、この安心路肩というのを、石川県の条例ですよ、石川県の話だけれども、安心路肩と、もっとこうストレッチする形の広げる形の中で自転車が走れるような形にするという条例があるっていうことが、国土交通省のこの政令の解説の中で書かれているんですよね。
図の左側の黒丸は東名ジャンクションを発進した本線シールド二機で、令和二年十月十八日に調布市内で発生した陥没事故以降、掘進を停止しております。 右端の黒丸は、大泉ジャンクションを発進した本線シールド二機、ランプシールド一機です。中央の赤丸は中央ジャンクション北側ランプシールド二機で、本日はこちらについて御報告いたします。 次に、九ページの参考資料２を御覧ください。
熱中症対策への取組み状況について (3) 令和五年度以降の食品の放射性物質検査について (4) 新型コロナウイルス感染症第七波の検証について (5) 今後の感染拡大に備えた社会的インフラを継続的に維持するための検査（社会的検査）の対応について (6) 年末年始を含む第八波に向けたオンライン診療体制の確保の拡充について (7) 新型コロナワクチン住民接種の実施状況について (8) 自転車事故
令和四年第四回区議会定例会提出予定案件について 〔議案〕 ① 世田谷区地区計画等の区域内における建築物の制限に関する条例の一部を改正する条例 ② 世田谷区立公園条例の一部を改正する条例 (2) 東京都住宅供給公社と連携したひとり親世帯家賃低廉化補助対象住宅について (3) 上用賀公園拡張用地の暫定整備について (4) 仮称桜丘農業公園の暫定利用について (5) 自動車事故
高架下ですとか、道路上、そういった所で一定のスペースがあるところを確認したんですけれども、なかなか高架下もスペースがなかったり、あと、道路上もやはり安全対策上、見通しが悪くなったりして、自転車の通行もあるところだとなかなか厳しいところがございまして、そうした中で、北綾瀬のしょうぶ沼公園の、ちょうどあの道路に面した出っ張っている部分がございまして、そこの植え込み部分であれば公園の機能も損なわない所だろうということで
今年の６月に、尼崎市でＵＳＢを紛失する事故が起こりまして、個人情報のセキュリティー対策に対する緊急点検を８月の総務委員会で御報告いたしました。 追加で、今回、再委託の状況がどうなっているかということで改めて調査いたしましたので、その調査結果と今後の対策について御報告するものでございます。 まず、１番の調査結果でございます。
三駅の入り口が近接する道路は、多くの人々が常に行き来していて、信号もないことから、車や自転車で通行する際、とても危険を感じます。 六千三百世帯、一万五千人もの人々が暮らす汐入地区と区の中心部を結ぶ道路としては、現在の状況はあまりにも脆弱だと感じます。
◎土木部長 西高島平駅周辺の自転車駐輪場に関しましては、令和４年度から指定管理者への管理に移行したことに伴いまして、指定管理者において、これまでの利用実績を踏まえて、定期利用、当日利用の利用台数の変更が行われました。
交通島を設置しましたこの横断歩道につきましては、整備前に、お話のとおり、歩行者が車に巻き込まれる事故が複数発生しておりまして、地元の方々ですとか議員さんからもご要望いただいて、区からも交通管理者である警察署に対して信号機の設置を要望するとともに、道路管理者としてできること、カラー舗装等による横断歩道の視認性の向上などを実施してまいりました。
内閣府の調査分析によると、年齢層別に自転車及び駆動補助機付自転車、いわゆる電動アシスト付自転車です、による死亡事故を割合件数で見ると、65歳以上の割合は、駆動補助機のない自転車については、平成22年から26年の合計では56.3％、平成27年から令和元年の合計では66.5％と増加傾向にあり、駆動補助機付自転車については、平成22年から26年の合計では85.6％、平成27年から令和元年の合計では84.0
自転車施策では、専用通行帯の設置に伴う事故防止効果が問われるとともに、自転車保険の加入促進に向けた小中学校での周知啓発や働く世代に配慮したオンラインによる自転車安全教室の実施など、自転車の安全利用に資する取組が提案されました。
そのほか、中央図書館であると、駐車場、自転車駐輪場、こちらの利用料、使用料というものが含まれております。大きいものが、やはり中央図書館の地下駐車場、こちらが205万6,400円、もう一個が中央図書館の自転車の駐輪場、こちらも148万6,700円となっております。こちらが大きなものになっておりまして、その他が各図書館における複写機の使用料などという形になっております。