江東区議会 2011-06-24 2011-06-24 平成23年まちづくり・南北交通対策特別委員会 本文
また、環境配慮型バスやカーシェアリングなどによりまして、クリーンエネルギー化と台数削減を図ってまいります。 その上で、グリーン通勤、グリーン来訪などモビリティマネジメントを実施しまして、交通の最適化を図ってまいります。これらの実施によりまして、交通分野における低炭素を実現してまいります。 続いて、13、14ページをごらん願います。
また、環境配慮型バスやカーシェアリングなどによりまして、クリーンエネルギー化と台数削減を図ってまいります。 その上で、グリーン通勤、グリーン来訪などモビリティマネジメントを実施しまして、交通の最適化を図ってまいります。これらの実施によりまして、交通分野における低炭素を実現してまいります。 続いて、13、14ページをごらん願います。
○村上宇一委員 四丁目のバスの跡地は文化財の調査をするようなことも伺っていますけれども、あれというのはすごく時間がかかるのではないか思うんですけれども、その件でお話しください。 ○吉末教育総務課長 まだ土地が取得に至っていないということで、具体的な相談を受けているような状況はございません。
琉球及び日本には、明治以前は、中国の文献から離れて独自に釣魚諸島、尖閣列島に言及した文献はありません。それを確認されているのかどうか。 五つ目に、明朝時代、清朝時代の著書には、中国と琉球の国境が赤尾嶼と久米島の間であり、釣魚諸島（ティアオユイタイ）が琉球領でないことはもとより、無主地でもなく、中国領であることを示すものがあります。
◎飯島守人 文化振興課長 文化施設を多くの方々に、また便利よくお使いいただくということの一つの方法として「めぐりん」という循環バス、コミュニティバスがあるものと考えております。できるだけそういった「めぐりん」等も活用させていただいて、皆さん方にできるだけ多く利用いただけるよう、内部の検討の中でも話をさせていただいておりますし、そういう形で進めていきたいというふうに考えております。
交通の不便性を解消するための対策はとの質問に対しては、最寄りのバス路線での案内アナウンス等を今後考えていきたいとのことでありました。 これらのほかにも、図書館十四館構想の地域的な区分の考え方はどうなっているのかなどの質問があり、それぞれ答弁を受けております。
５カ年計画で現在４年目に入っており、１年目には、沖縄戦に対するいくつかの部屋を作り、２年目には深さを出すため第２解像の整備をし、昨年度は復帰３０周年を記念して、激動の時代に貢献された、読谷村大木出身の比嘉秀平氏（琉球政府初代行政主席）、読谷村瀬名波出身の屋良朝苗氏（公選主席、初代沖縄県知事）の二人の偉人伝のページを作成した。
それはまさに観光バスの駐車場がないために敬遠されているという話もあります。区内のあちこちに当分使いようのないような土地を抱えているとすれば、せめて区営駐車場の一つぐらい観光用にと願う気持ちもわからないわけではありません。 観光協会の努力で年に一度の花火大会は、足立区の夏の名物としていまや定着しています。
また一方、都営バスにつきましては、都交通局の経営の合理化の一環として、昭和五十七年には全面的に見直しが行われ、廃止や短縮がなされました。特に橋場・今戸方面は、陸の孤島とまで言われた地域でありました。その後昭和六十年には、台東区北部地区住民の方々は熱い熱意と情熱によって台東区北部バスの運行が実現したのであります。
3)施設視察 読谷村内の米軍施設として、読谷補助飛行場、トリイ通信施設、楚辺通信施 設（象の檻）、村おこし事業の一環として整備された、人間国宝金城次郎氏の いる「やちむんの里（焼物）」、次期人間国宝と目される稲嶺盛吉氏のいる 「琉球宙吹ガラス工房」、また、村立美術館、残波岬公園等を視察した。
木村政昭琉球大学助教授によれば、北米プレート、太平洋プレート、フィリピン海プレート等研究され、北海道東方沖地震、三陸はるか沖地震も今回の兵庫県南部地震に大いに関係があると指摘しております。そして、今後の危険地域は南関東と九州で、この二つの地域は房総沖と日向灘沖が最も危険な地帯に属すると警告しています。