台東区議会 2020-02-17 令和 ２年第１回定例会－02月17日-03号
いずれの台風でも暴風雨により、当時は大規模停電が発生し、それに伴い断水も起こり混乱をきわめましたが、復電までに15号の際は約２週間、19号の際は約１週間と時間がかかり、その原因の一つとして、電気送電系統の複雑さによる復旧のおくれがあったということで、現在、電気送電系統の見直しを計画しているそうです。
いずれの台風でも暴風雨により、当時は大規模停電が発生し、それに伴い断水も起こり混乱をきわめましたが、復電までに15号の際は約２週間、19号の際は約１週間と時間がかかり、その原因の一つとして、電気送電系統の複雑さによる復旧のおくれがあったということで、現在、電気送電系統の見直しを計画しているそうです。
ただ、一方で、区内で生産した電力でない場合、途中での送電ロスや経費など、効率性の点で課題もあり、様々情報を収集し、研究してまいります。 なお、令和元年度の区立施設の太陽光発電における年間発電量につきましては、約30万2,000キロワットアワーと想定しております。 次に、カーボンオフセットの取組についてお答えします。 これもＣＯ２排出量削減のための有効策の１つと認識しております。
台風15号ですが、千葉県を中心に、送電線の鉄塔が倒れるなど、風による被害が非常に大きかった台風でございます。 まず、気象状況でございますが、区内では、大雨警報、洪水警報、暴風警報が９月８日、日曜日、それぞれ記載の朝の時間に発表されました。いずれも翌日の朝に解除されております。 （４）番の積算雨量でございます。
最も大きな被害は、強風により電柱などが倒れて送電線が寸断された停電です。しかも広範囲にわたったため、千葉県ではピーク時に六十四万戸が停電し、復旧に二週間以上かかるところもありました。ちょうど残暑の厳しい時期であったためにエアコンが使えず体調を壊すとか、冷蔵庫・冷凍庫が使えずに食事に困る人が出るなど、大きな影響がありました。
一カ所を外部の送電する、例えば東京電力の送電設備がとまったとしても、もう一個から送電される形になっておりますので、一個とまったからといって全体が停電するということはないようにしております。
台風十五号はコンクリート製の電柱をなぎ倒し、送電線の鉄柱やゴルフ練習場の鉄柱を根元から折り曲げるという強風のすさまじさを目の当たりにしました。電力網の寸断は長期間の停電と都市機能の麻痺をもたらし、家屋の倒壊などで今も三千人近い方々が避難生活を余儀なくされているといいます。
◎危機管理室長 まず、送電線の関係を私のほうからご答弁申し上げます。 台風15号と19号ともに、幸い区内におけるライフラインの被害は発生しませんでしたけれども、台風15号の際には千葉県内におきまして、最大で60万件以上の大規模停電が発生をいたしました。東京電力がおおむね復旧したと明らかにするまで、発災から２週間以上経過をした次第でございます。
◆けしば誠一 委員 高円寺地域の新しい学校づくりについて、阿佐ヶ谷北東地区まちづくりについて、外環道について、そして電柱の老朽化と送電設備の安全対策についてです。資料は、高円寺地域の新しい学校づくりについてのこの間の懇談会等報告書、記録です。それから、阿佐ヶ谷北東地区まちづくりの地区計画、その他さまざまな資料です。
ただ、東京については、東京電力のほうの見解としては、千葉のように１ルートだけではなくて、東西南北いずれの発電所からも送電される形になっているのと、あと、網目のように送電網がなっているので、復旧に関しては千葉のようになることは少ないんじゃないかという話を聞いております。
また、千葉県内で送電塔２本と、電柱８４本が倒壊したほか、約２,０００本の電柱が損傷いたしました。 このことにより、神奈川県と千葉県を中心に、９日時点で９３万戸が停電し、特に千葉県内では、東京電力によると、９日午前８時のピーク時に約６４万戸の大規模な停電が発生しました。その後の見込みの甘さや、倒木や作業員の不足で復旧に時間を要し、停電は異例の長期に及びました。
加えて、送電設備の被害から停電が発生いたしまして、復旧までに長期化、長い時間を要しているということです。また、電源の喪失によりまして、断水であるとか通信機能のダウンなど、ライフラインに甚大な被害が出たというふうに捉えているところでございます。 ◆大槻城一 委員 ちょうど杉並区と世田谷区の区境地域で、50代の女性が、残念ながらお亡くなりになった件がございました。
ことしの９月の台風15号では、送電のための鉄塔や電柱が倒壊し、千葉県の広域で停電の被害がありました。酷暑の中、エアコンや扇風機も使えず、停電のため水道ポンプが動かず、断水する等住民生活に多大な被害がありました。今回の台風は、三浦半島を通過し、千葉市に上陸するコースをとりましたが、台風の進むコースによっては、いずれ東京にも同様の被害が生じることが懸念されます。
家屋や送電施設に大きな被害をもたらした台風15号の猛威は、千葉県を一夜にして被災地とかえ、現在もまだ復旧・復興の途上であります。 この異常気象の原因は、地球温暖化による地球規模の気温の上昇が大きく関係している、これが間違いないと言われております。数ある温室効果ガスの中でも、その多くを二酸化炭素が占めており、その影響は重大であると、これが今の通説になっております。
今回の台風では、風速四十五メートルを超える大きな強風が各地で観測されているわけですが、報道によりますと、送電線の鉄塔とかが老朽化というのが非常に挙げられております。いざ地震が来たときも、こういった思わぬ被害が出るんじゃないかというふうに思っています。
（うかい雅彦君） 定例会前の委員会のときに行政視察のことを少し申し上げたのですけれども、今回の台風15号、今、千葉県の方が大変ご苦労されている中で、電力の復旧がまだ大変深刻な状況になっていると聞きまして、その中で電柱の地中化で京都府を視察すべきではないかということなのですけれども、台風が今までは沖縄県から九州を通って本州に向かってきたのが、今はダイレクトに本州、関東を直撃する状況になってきた中で、送電線
〔四十二番岡本のぶ子議員〕（拍手） ◆四十二番（岡本のぶ子 議員） 九月八日に関東地方を直撃した大型の台風十五号の影響は大きな爪跡を残し、中でも千葉県では、風雨や倒木により送電設備等が倒壊し、一週間が経過した現在も約六万六千戸で停電が続き、不自由な生活を余儀なくされている方々が多く存在しています。改めて被災された全ての皆様に心からお見舞いを申し上げます。
区では、低炭素化に向けまして、太陽光発電システムや家庭用燃料電池などの低炭素化推進機器の助成を行っておりますが、これは送電ロス等も少なく、ＣＯ２の排出量も少なくなることから、地球温暖化防止に資するものとして実施しております。
出席説明員 道路・交通政策部 部長 五十嵐慎一 交通政策課長 堂下明宏 副参事 松本賢司 土木部 部長 関根義和 交通安全自転車課長 大橋 聡 ◇ ～～～～～～～～～～～～～～～～ ◇ 本日の会議に付した事件 １．報告事項 (1) 東京外かく環状道路（関越～東名）工事における工事車両が送電線
大手電力が本当に送電網に乗せない、そのようなやり方。あと、今度でしょう、固定価格の買い取りを経済産業省が見直すというふうに打ち切る方向になったでしょう。これについてはいろいろな改善策が必要ですけれども、でも、これもあります。そういう点では、原発推進というのが自然エネルギー、再生エネルギーを普及することを妨げているという点でも、これは環境にとってもよくないと。