169件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

港区議会 2019-06-19 令和元年第2回定例会-06月19日-07号

港区は、新幹線が発着する品川駅をはじめ、羽田空港都心を結ぶ東京モノレール等の駅や竹芝桟橋・日の出桟橋の航路ターミナルなどさまざまな交通網により全国及び世界と結ばれる玄関口、結節点としての機能を有しております。  そこで、日頃必ずと言っていいほど目にするのは、電車に乗車しますと、免税店の袋を大量に持参する外国人に遭遇します。

大田区議会 2019-03-08 平成31年 3月  予算特別委員会-03月08日-01号

思い起こせば、平成17年第4回定例会の一般質問で、東京モノレール昭和島駅への動線や大森ふるさとの浜辺公園への動線を、区民のために何とか明るくしていただきたいと提言させていただきました、私がですね。ほかにも、様々な場で何度も何度も同様の趣旨のことを訴えてまいりました。  

大田区議会 2019-03-06 平成31年 3月  予算特別委員会−03月06日-01号

また、当整備につきましては、土地所有者である東京都交通事業者である東京モノレール株式会社及び交通管理者と協議を行った上、地元町会、昭和島及び京浜島の事業関係者にもあらかじめ周知しております。 ◆大竹 委員 ちょっと簡潔にお願いします。大田区区営駐車場は有料制、無料制、登録制があるわけですが、それぞれ台数は何台でしょうか、お答えください。

大田区議会 2019-03-01 平成31年 第1回 定例会−03月01日-03号

この計画によれば、新宿駅から羽田空港が23分、東京駅から羽田空港が18分と、現状の京急や東京モノレールに比べても都心からのアクセスが飛躍的に向上いたします。さらに、このアクセス線は東山手ルート、西山手ルート、臨海部ルートの3路線が計画されており、東北・高崎線系統、常磐線系統、埼京線系統、京葉・りんかい線系統など広域に展開する可能性を秘めています。

大田区議会 2019-02-27 平成31年 2月  羽田空港対策特別委員会−02月27日-01号

羽田空港国際線は、現在の国際線旅客ターミナルビルと第2旅客ターミナルの両方で対応することとなるため、利用者に混乱を来すことがないよう、2020年3月から現在の国際線旅客ターミナルビルの名称を第3旅客ターミナルビル、略称は、第3ターミナルに変更することとし、これに合わせて国際駐車場、京浜急行電鉄及び東京モノレールの駅名も変更の予定とのことでございます。  

港区議会 2018-11-30 平成30年第4回定例会-11月30日-16号

そして、十年後に大井の新幹線引き込み線に沿って建設される羽田空港東京駅を結ぶJR新線は、羽田空港へのアクセスの大動脈となりますが、残念なことに港区内に駅をつくる計画はなく、港区を始点とする東京モノレールは、その主役の座を奪われてしまいます。東京モノレールは羽田空港都心を結ぶ機能から沿線住民の移動手段へと、その重心を移すときが来ていると私は感じます。  

大田区議会 2018-10-16 平成30年10月  羽田空港対策特別委員会−10月16日-01号

東京モノレールのあれはわかるのだけれど、ここは何の鉄道の影響があるのですか。ちょっとわからない、地図を見ただけでは。 ○安藤 委員長 藤原委員、資料23番ですか。 ◆藤原 委員 資料23番の、丸Aと地図にありますね。言っているのは、鉄道への影響と書いてあるものだから、随分モノレールとは離れているので、どういう、京急が潜っているのかわかりませんけれども、線がないから。

大田区議会 2018-10-15 平成30年10月  総務財政委員会−10月15日-01号

このイベント自体、シティプロモーション担当が担当するからには、ギャラリー鴻だけの点だけのイベントということではなくて、それこそ東西口の商店街でありますとか、グランデュオの東西通路、それから区内の各種団体でございます、東京商工会議所や商連や工連、それから委員からお話のありました、東急、京急、それから航空会社、JALですとかANA、それから東京モノレールに至るまで幅広い範囲内で広報しまして、単なるこのイベント

大田区議会 2018-09-21 平成30年 9月  交通臨海部活性化特別委員会-09月21日-01号

また、昭和島駅につきましては、導入空間が確保されていないため、引き続き検討すると東京モノレールから聞いてございます。  こちらは、大田区補助を行ってございます。補助スキームは、国が3分の1、地方が3分の1、鉄道事業者が3分の1となっておりますが、地方負担分は、都・区あわせて、2基の場合は、上限7,000万円。

大田区議会 2018-03-14 平成30年 3月  予算特別委員会−03月14日-01号

東京モノレール昭和島駅についてですけれども、先ほども伊藤委員から大変、安全・安心対策について質問がありました。その前に高山委員から、自転車駐車場についてのご質問もありました。昭和島駅の自転車駐車場の問題について、昭和島駅というのはこういうところです。東京モノレールができてから、初めは職員の通勤のための駅でしたけれども、1985年から業務が始まっております。  

大田区議会 2018-03-13 平成30年 3月  予算特別委員会−03月13日-01号

◎小澤 産業振興課長 区内には、JR東日本東京急行電鉄、京浜急行電鉄、東京モノレールが通ってございます。  池上線90周年事業におきましては、区内外から多くのお客様がお越しになり、各商店街は大変なにぎわいとなりました。鉄道会社が主導する様々なイベントを成功事例として、商店街が活性化するための好機と捉えてございます。  

大田区議会 2018-03-06 平成30年 3月  都市整備委員会−03月06日-01号

左斜め上に京浜運河、左斜め下に東京モノレールが走行しております。出入り口を1か所、多目的広場、フットサル場3面兼少年サッカー場1面、管理棟等を含めて、太枠内全てを供用開始をいたします。  昭和島二丁目公園の開園につきましては、以上でございます。  引き続きまして、おおたキャナルサイドウォーク公園の開園について、説明をさせていただきます。資料番号42番をご覧ください。  

港区議会 2018-02-28 平成30年度予算特別委員会−02月28日

○委員(うかい雅彦君) 羽田空港からの帰りに東京モノレールに乗って、港区スポーツセンターのところを通りました。ランニングマシンがいっぱい窓側に並んでおりまして、モノレール側を皆さんは見ているのですけれども、もう満員の状況で、皆さん走られていました。多分モノレールに乗っている方からは、何かすごいスポーツクラブがあるような感じに見えるのではないかと思います。