大田区議会 2021-02-24 令和 ３年 第１回 定例会－02月24日-02号
第26号議案 大田区いじめ防止対策推進条例 第６ 第１号議案 令和３年度大田区一般会計予算 第２号議案 令和３年度大田区国民健康保険事業特別会計予算 第３号議案 令和３年度大田区後期高齢者医療特別会計予算 第４号議案 令和３年度大田区介護保険特別会計予算 第７ 委員会提出第１号議案 大田区議会会議規則の一部を改正する規則 第８ ３第16号 大深度法に基づくリニア新幹線
第26号議案 大田区いじめ防止対策推進条例 第６ 第１号議案 令和３年度大田区一般会計予算 第２号議案 令和３年度大田区国民健康保険事業特別会計予算 第３号議案 令和３年度大田区後期高齢者医療特別会計予算 第４号議案 令和３年度大田区介護保険特別会計予算 第７ 委員会提出第１号議案 大田区議会会議規則の一部を改正する規則 第８ ３第16号 大深度法に基づくリニア新幹線
次に、３第１６号 大深度法に基づくリニア新幹線のシールド工事に関する陳情、及び３第１７号 リニア新幹線工事に関する陳情は、リニア新幹線工事に係る内容であるため、交通網整備等に関する対策についてを調査事件とする交通臨海部活性化特別委員会に付託する案です。 次に、３第１８号 大田区議会のコロナ対策の改善を求める陳情は、議会における感染対策に関する内容であるため、議会運営委員会に付託する案です。
奈須利江議員……………………………………………………………………… 118 伊佐治 剛議員………………………………………………………………… 118 討論 奈須利江議員……………………………………………………………………… 119 採決…………………………………………………………………………………… 119 議事日程第８（３第16号 大深度法に基づくリニア新幹線
指名停止とした理由でございますが、資料の理由欄に記載のとおり、東海旅客鉄道株式会社、いわゆるＪＲ東海が発注いたしましたリニア中央新幹線に係る工事をめぐりまして、独占禁止法第３条の規定に違反する行為を行ったとして、公正取引委員会から排除措置命令及び課徴金納付命令が行われたためでございます。
◆北澤 委員 こちらの学校は、東海道新幹線とか横須賀線に本当に隣接しているのですけれども、これまでそのことによって何か問題があったのかどうかということと、今度新しくつくるとしたら、何かそれを改善するような構造だとか、配置に気をつけているとかというのがあれば教えてください。
あのときは東北新幹線の延伸ですよね。だから、そういう点では私、この国土強靱化と言うんだったら、大規模災害時にさらにリスクを、リスクシナリオと言ったけれども、今、国が進めているようなことというのはリスクシナリオをもっと大きくするような、リニアもそうだと思いますよ、山を掘ったんだから。
次に、調布市道路陥没事故とリニア中央新幹線との関連で伺います。 そもそも我が党は、リニア中央新幹線計画については中止を求めています。スーパー・メガリージョン構想の中に盛り込まれています。世界からヒト、モノ、カネを引きつけ、日本の成長を促すという中身です。最終取りまとめが2019年５月に出されました。
特に、自動車騒音振動調査の要請限度調査は元年度は第一京浜と第二京浜、鉄道騒音振動調査は東海道新幹線沿線を対象といたしました。 第２章の大気汚染の章では、区内９か所の測定局で常時監視結果、光化学スモッグ注意報の発令状況、大気中のアスベスト濃度調査の結果で構成をされております。 水質汚濁の章では、水質定期調査、環境改善、水質関係異常事故で構成をされてございます。
そしてまた、その後、新幹線授業というような批判ですとか、７、５、３、小学生が７割、中学生は５割、高校生は３割しか理解していないぞというような批判もありまして、1977年から教育の人間化、新しい授業、集団学校づくりというような動きになってまいりました。
◆庄嶋 委員 高齢者の方は、やはり新型コロナウイルスは少しずつ状況が分かってきた中で、高齢者の方が重症化するということが言われているので、恐れられるというのは当然でありまして、今おっしゃったような、やはり何分ぐらいで空気が入れ替わるとか、飛行機や新幹線でもそういう案内をされていたりして、何か数字で聞くと安心感が出るというのもあるので、分かりやすいそういう案内をしていただいて、もともとの利用者として多
◆大熊昌巳 委員 今の質問に関わるようなことになるんだけれども、コロナ禍での修学旅行では、修学旅行業者、それから宿泊先、新幹線や旅行先での移動手段、見学先、コロナ対策など、修学旅行を支えてくれた方々の力も大きかったと思います。その辺の感想をお示しいただければと思います。
それから、このゆたかな心の緑化運動、４５年だけど、この頃はご案内のとおり区の人はよく知っていると思うけど、葛西地区のごみ公害があって、４６年は葛西の航空機騒音があって、４７年は成田新幹線があったんです。
もちろん飛行機や新幹線などといった98％減などといった減少ではないものの、通常の約半数の地下鉄の利用の状況であると。もちろん東京メトロも、コロナ禍でほかの多くの企業と同様に、４月－６月期の決算で赤字であったということであります。 しかし、こうした数値が出ているんですけれども、朝の東西線や朝の有楽町線の混雑は、昨今戻ってきています。
しかし、一方で、残念ながら、新幹線も横須賀線も東海道線も、将来的には、リニアモーターカーも、大田区を通り抜けてしまう、大田パッシングの問題は、全く解消できずにおります。 ＪＲ東日本が進めている羽田空港アクセス線が開通すれば、羽田空港利用客もますます大田区を素通りしていくことになるでしょう。
姉妹都市への出張の帰りすがら、今にも新幹線に乗車しようとするその刹那、視察団長への一本の電話で、その場の雰囲気が緊張感に包まれたのを覚えております。
この間も何か飛行機の中でマスクをしろと乗務員が頼んだら、嫌だと言って、結局言うことを聞いてくれないから、どこかの空港に途中でもって着陸を余儀なくされたなんていうことがありましたけれども、あるいはその前にも何か、新幹線の中でやっぱりいろんな事件を起こしたような例もあったかと思いますけれども、先ほども言ったように、演劇というのは生ものなので、突如として何をやり出すか分からないという恐ろしさがあるわけです
◎保下 都市基盤管理課長 ＪＲ東海が行っていますリニアの中央新幹線の事業につきましては、ＪＲ東海から情報提供を頂いた場合は、特別委員会のほうにご報告を適宜させていただいているという状況でございます。 ◆奈須 委員 知っています、リニアのトンネルを掘るのに、ＪＲ東海はトンネルのところの地質調査はしていないのよ。
ですから、ちょっと話は違うんですけれども、今回のリニア中央新幹線でも、静岡とＪＲ東海でわちゃわちゃやっていますけれども、絶対に新駅の設置の話は全く出てこないんです。恐らく、ＪＲ東海と川勝知事の間でも絶対に、２人で話しても出てこないと思うんです。そのぐらいあれなんですけども、本区の場合、あえて言えば、地下鉄８号線はもう事実なんです。
あと、リニア中央新幹線の話の中で、下の５行目、環状第４号線の話があるのですけれども、この部分を読むと環状第４号線の整備というのはリニア中央新幹線のアクセス向上が目的であると書いてあるのですが、それだけではないのだろうとは思うのです。
敷地周囲の状況としまして、前面道路に整備中の第二東西連絡道路、西側に東海道新幹線などの鉄道敷、東側に新幹線の引込線が位置します。第二東西連絡道路の車道部分と敷地西側のグラウンドレベルでは、約４メートル程度の高低差があり、カーブの位置では高低差がなくなります。そのほか、敷地南側に街区公園３号、北側に接して街区公園２号が整備されます。