港区議会 2021-07-09 令和3年7月9日建設常任委員会－07月09日
2020年にＪＲ高輪ゲートウェイ駅の暫定開業をはじめ、羽田空港の本格的な国際化やリニア中央新幹線の整備により、国内外の各都市をつなぐ広域交通結節点としての役割が強まっています。そのような状況から、ＪＲ車両基地跡地を活用した大規模な土地利用転換が進められています。
2020年にＪＲ高輪ゲートウェイ駅の暫定開業をはじめ、羽田空港の本格的な国際化やリニア中央新幹線の整備により、国内外の各都市をつなぐ広域交通結節点としての役割が強まっています。そのような状況から、ＪＲ車両基地跡地を活用した大規模な土地利用転換が進められています。
多摩地域とか東京近郊なら分かるんですけれども、はるか新幹線に乗っていかなくては行けないようなところが本拠地の社会福祉法人が名乗りを上げるような状況なんですけれども、それを確認したいんです。それが現在も園をやっているわけですけれども、いわゆる日本の各地域ですよね。関東圏以外のところ、はるか離れたところからの社会福祉法人が今の園を担っているということは事実ですね。 ◎大澤 保育課長 事実です。
実際、一言言えば、これはリニア新幹線と結束していますよね。今回、静岡県知事選が絡んで、これはちょっと遅れぎみになるかなと思うんですけれども、いずれにしろ８号線と品川地下鉄。 私が聞きたいのは、東京都のお考えなんですけれども、着手・着工、８号線のほうが早いですよねということをお伺いしたいです。
まず、(1)中央新幹線シールドトンネルにおける安全・安心等の取組みに関する説明会の開催結果の概要について、理事者の説明を願います。 ◎堂薗 交通政策課長 それでは、中央新幹線、いわゆるリニア中央新幹線のシールドトンネルにおける安全・安心等の取組みに関する説明会の開催結果の概要につきまして御報告させていただきます。
そこの道路からＪＲの新幹線の車両の操車場ですとか、または城南島の方向だとか、あと、大田市場のところの脇に公園がありますけど、大きな、あの公園のほうの環７が目の前なのですけど、ああいう道路ですとか、島部のほうに渡っていく道路を活用して、よく品川の駅だとか、大井町だとか、そちらのほうに勤めている人たちが利用しているのではないかなと思われるような、借り上げている観光バスのような、借り上げている車を使って従業員
◆荒尾 委員 ９番の田園調布小学校の改築工事のところですけれども、地盤調査も含んでの補正予算の計上ということなのですが、田園調布小学校が建っている場所のほど近いところにリニア中央新幹線のルートがあって、それとの関わりもあるのかなと私思ったのですけれども、リニア新幹線の工事であったり、そういうところとの関係性というのは何か把握しているところはありますか。
一方、北口の改札側、下御隠殿橋にあるトレインミュージアムでは、特に土日、小さなお子さんを連れた家族が足を運び、柵につかまって新幹線などの電車を眺めている光景を目にします。歩道上ということもありますので、安全に眺めることができるような状況を守っていかなければならないと思います。 以前にも取り上げました京成高架の中層スラブの活用を図れないでしょうか。
平成28年度の国の答申では、優先の６路線に入っている８号線と違い、新たに位置づけられた２路線であり、鉄道ネットワークの構築段階で追加されたこの２路線は、位置づけでも明確に８号線と大きな違いがあると私も考えておるんですけども、小池都知事の答弁での臨海地域地下鉄構想と品川地下鉄構想は、どのような事業計画の必要性ということで考えられて発言したのか、またリニア中央新幹線の始発駅である品川とのアクセスの利便性
かつての東日本の玄関口であった上野駅が、今や東京駅や品川駅ほどの話題性に比べて地味であることは否めませんが、上野駅は新幹線の停車駅として、そのハブとなるだけでなく、上野駅に降りるだけで様々な歴史や文化的な体験ができる有利な立地でもあります。 私が子供の頃から当たり前のように生活して育ったこの上野には、これほどにも多種多彩な資源があることを大人になって改めて気づかされたものです。
前回の東京オリンピックでは、どちらかというと、インフラとか高速道路や新幹線を造ったりとか、そういった部分が注目というか、レガシーで残っていますが、ここ近年のオリンピック、やはりこうした人権とか心の内部の問題、これをどうやって変革していくのかというのは大きなテーマになっていると思っているんですよ。
一方、港区を取り巻く広域交通の計画は、2027年のリニア中央新幹線開業や、白金・高輪・品川間の東京メトロ延伸、羽田空港アクセス新線等、目まぐるしくかつ大規模に進展しています。今後これらの広域交通ネットワークに対し、港区としてどのような考えで臨んでいくのか、区の見解を伺います。
私の地元の港南商店街は、新幹線のターミナルとして港南口が整備された2000年頃から、多くの飲食店が出店し、大型オフィスビルや超高層タワーマンションによる再開発とともににぎわってきました。特に、チェーン展開する大型の居酒屋が多数出店したこともあり、今回のコロナによる営業自粛や出張自粛、在宅勤務等の影響をもろに受け、次々に店舗が撤退をしております。
のシールド工事に関する陳情 ３第17号 リニア新幹線工事に関する陳情 ３第26号 東急多摩川線・池上線の日中減便による区内での影響調査と申し入れを議会に求める陳情 ３第19号 新飛行ルート騒音の追加拠点の継続調査を国に要望することを求める陳情 ３第22号 羽田空港増便・新飛行ルート被害想定に関する陳情 第７ 委員会提出第２号議案 一般国道357号多摩川トンネルの整備促進に関する
その方は、実は岡山から新幹線に乗ってこられたそうでございます。その方の家族が、いわゆる家族がいなくなって、探したり心配をされたその心労を思うと、やはりこうした認知症高齢者に対する支援は、直接的に当事者を支援するにとどまらず、広く地域の協力を呼びかける必要があるのではないかと感じております。
それでは、３第１６号 大深度法に基づくリニア新幹線のシールド工事に関する陳情及び３第１７号 リニア新幹線工事に関する陳情の２件の陳情を一括して審査いたします。 原本を回覧いたします。 （原本回覧） ○松原〔元〕 委員長 なお、審査時間を考慮し、書記の朗読は省略いたします。理事者の見解をお願いいたします。
また、東北新幹線も長く運転見合わせになりまして、２月２４日に復旧をしております。 そのほか、東北電力、東京電力管内での停電などが広く発生しましたが、地震の翌日には復旧しております。また、宮城県、福島県の断水が最大２万５，７９６戸以上発生しました。これについては、２，２５３戸とここにありますが、現在までには全て復旧をしております。
◆古性重則 委員 実はもう一つ、エアドックというのがありまして、これは光触媒でウイルスを退治するということなのですが、もうＪＲの新幹線では活用中なのですが、ウイルスは９９％強力除菌できるというものなのです。
まず公害では、昭和４５年に葛西ごみ公害、航空機騒音問題、そして成田新幹線区内通過問題と、区内３大公害というものを地域の方々と解決をしてまいりました。
それから静岡のほうで、リニア新幹線についても影響があります。 ということで、幾つか聞いていきますけれども、先ほど再開の条件を２つおっしゃいました。自治体に説明というのはどういうことなのか、お願いします。 ◎都市企画担当課長 私ども、要請書において、原因究明などを区に説明を求めております。そのことをお話ししました。
第26号議案 大田区いじめ防止対策推進条例 第６ 第１号議案 令和３年度大田区一般会計予算 第２号議案 令和３年度大田区国民健康保険事業特別会計予算 第３号議案 令和３年度大田区後期高齢者医療特別会計予算 第４号議案 令和３年度大田区介護保険特別会計予算 第７ 委員会提出第１号議案 大田区議会会議規則の一部を改正する規則 第８ ３第16号 大深度法に基づくリニア新幹線