目黒区議会 2021-03-03 令和 3年総合戦略・感染症対策等調査特別委員会（ 3月 3日）
目黒区の地域の広さとか交通の便とか、そういうことを考えると、今示した規模が、始める段階では適正規模ではないかというふうに考えているところです。 この後、その他ワクチンが供給されることが見込まれています。
目黒区の地域の広さとか交通の便とか、そういうことを考えると、今示した規模が、始める段階では適正規模ではないかというふうに考えているところです。 この後、その他ワクチンが供給されることが見込まれています。
こういった事故を受けて、国土交通省が同型エンジン搭載機体の国内線を運行している計３２機の運行停止を指示したと、こういったようないきさつになってます。 １２月に起こった重大インシデントが、もし新飛行ルート上で起こってしまったら、どのようなことになっていたか。そして、もし目黒区の上空であったならということを考えます。
目黒区の交通安全対策は、これまで９次にわたり交通安全計画を策定し、取組を進めるとともに、駐輪場の整備や放置自転車等の撤去活動を行ってきたところでございます。近年におきましては、区内の交通事故件数及び死傷者数は減少傾向にありますが、子どもや高齢者におかれましては、毎年多くの方が死傷しておりまして、守るための交通安全対策が必要となっております。
次に、重点課題３は新規として３－１、区独自のマニュアルに基づく感染予防策の徹底と３－３－３、スクールゾーン規制時間前の交通安全体制の強化でございます。 このスクールゾーン規制時間前の交通安全体制の強化でございますが、午前５時間制の実施によりまして、スクールゾーンの規制時間帯と児童の登校実態がずれている時間帯がございます。
まず、公共工事設計労務単価につきまして簡単に御説明いたしますと、農林水産省及び国土交通省が毎年公共工事に従事する労働者の都道府県別賃金を職種ごとに調査し、その調査結果に基づき決定するものでございまして、いわゆる公共工事の積算に用いる日額の単価となっているものでございます。 それでは、項番１、経緯を御覧ください。
本日の情報提供につきましては、羽田空港新飛行経路の運用に係る安全確保の取組に関するものとして、国土交通省航空局首都圏空港課から区に情報提供があったため、本委員会の委員の皆様に情報提供するものでございます。
ですから、利用率が高低ありますけれども、住区内の住民の方が使っていただけるような形というのが目的でございますので、一般利用とかということもありますが、まずはそこを第１点に考えたいというふうに考えてございますのと、それから一般団体の方ですが、先ほどもちょっと申し上げましたけれども、交通の利便性が高いところというのは実は目黒区の方以外の方が、やはり使われるということでございますので、そこに、一定の開けるということはそれだけの
続きまして、資料６、件名、交通安全施設整備工事（碑文谷二丁目）、契約金額は２，７５０万円で、履行場所ですが、こちらおめくりいただきますと案内図をおつけしております。 契約内容は資料記載のとおりでございまして、老朽化いたしました既設の防護柵、これはメッシュフェンスとなっておりますが、こちらを取り替えるなど、整備を行うものでございます。
この今、入級予定者の４名というのは、目黒区内いろんなところから通われてくるのかなと思うんですけれども、交通の安全面はどういうふうに担保されてるのかということと、先ほど、不登校の子の中にも、やはり一定程度そういう子がいるというお話でした。
件名が、交通安全施設整備工事（碑文谷二丁目）でございます。 場所につきましては、下の案内図のとおり、碑文谷土木公園事務所の北側の南北道路の両側と、碑さくら通りの一部などと、あと下の案内図が、中央緑地公園北側の両側の歩道に設置されているガードパイプの取替えを行うものでございます。 請負者、請負額については、記載のとおりでございます。
街の課題やこうした動きを踏まえまして、区では平成３０年から、町会・自治会、住区住民会議、商店会、学校、交通事業者、公募区民からなります街づくり懇談会をこれまで１２回開催いたしまして、地域の意見を伺いながら本地区の整備構想、整備方針に引き続き整備計画の素案を取りまとめました。 項番２、主な現状と課題でございます。
先ほど情報提供いたしました騒音のこととか、それから部品が欠落している場合の状況はどうであるかとか、苦情の状態がどうであるかといったようなこと、それから国のほうが今度はどういった情報を区民の皆様に流していきたいかと、それはどういう形で行ったらいいですかといったようなこと、そのほか各区で懸案になっている事項等について、本当に忌憚なくというよりも、むしろ国土交通省に対して私ども大変厳しい言い方で、国に対して
○松下スポーツ振興課長 １点目の撤去計画の関係でございますが、私どもの砧野球場につきましては、国土交通省関東地方整備局長の河川区域内の土地の占用許可を取得して、河川区域内の工作物の撤去計画を認めていただいて、工作物を設置しているというようなことでございます。
本委員会では、国土交通省で開設している羽田空港のこれからというホームページに掲載されている田道小学校における騒音測定結果について情報提供させていただいているところでございます。 それでは、資料を御覧ください。 本日は、７月及び８月分の測定結果と９月分の速報値について情報提供させていただきます。 資料をおめくりいただいて、全体総括でございます。
区内公園等の滑り台の安全確認につきましては、国土交通省からの通達である、都市公園における遊具の安全確保に関する指針を基にまとめた一般社団法人日本公園施設業協会の遊具の安全に関する規準に従って確認してるところでございます。
国では、厚生労働省と国土交通省の連名で、障害者の住まいの場の確保のための福祉部局と住宅部局の連携についての通知が出されております。国におきましても障害のある人をはじめ、高齢者、子どものいる世帯や様々な理由で生活に困窮している世帯などには、住宅の確保に特に配慮が必要な住宅確保配慮者として、民間賃貸住宅の情報提供や居住継続家賃助成等の支援を行っているところでございます。
２点目の空間基準、安全領域の話でございますけれども、やはり遊具に関わる事故が多いということで、これは全国的な話でございまして、そういったところから国土交通省のほうをはじめ、全国的に安全な遊具の配置基準等を定めてございます。
立場としては、点検を早急にされて、区内の遊具としては大変特色のある遊具ですから、交通公園とか、この中根公園とか、景色がいい公園というのは特色があって、人気があって、私も子どもを連れて散々遊んだ公園です。危険というか、怖いなと思うことはありましたが、その怖さが子どものスリルや経験を育てるのかなと思います。
なお、公共工事設計労務単価につきまして、簡単ではございますが説明いたしますと、農林水産省及び国土交通省が毎年、公共工事に従事する労働者の都道府県別賃金を職種ごとに調査し、その調査結果に基づき決定するものでございまして、公共工事の積算に用いる日額の単価でございます。例年、２月中旬から下旬頃に公表されてございます。 それでは、資料を御覧ください。 項番１、経緯でございます。
これは全く違うものであって、あくまでも交通ルール等は交通ルールで、もちろんあるんですけど、この条例がそういった区内ではない、また通過するというところに対してどういう影響を与えるのか、ちょっとそれを教えてください。 以上です。 ○澤田土木管理課長 委員御指摘のとおり、コロナ禍の中、自転車を利用する方、配達で自転車を利用する方が多くなってございます。